Давно не вистачало цього аксесуара в моїй машині… Такі поставив:)
Для встановлення знову знадобився WDS. Схема підключення доситьпроста:
>
Зі схеми видно, що з самої шторки йдуть тільки два дроти в кнопку, а ось вже з самої кнопки виходить три дроти:сіро-червоний —підсвічування, чорно-коричневий — маса і бузково-синій —харчування.Усі вони йдуть за бардачок, так само, як і в схеміпідключення підігріву сидінь.Живлення виводиться через запобіжник№45, який я, власне, і додав :)
Як зняти/поставити саму полицю, Підключення підсвічування, маси таживлення описано в темі про підігрів ( https://megadriver.org…/288230376152413511/#post). Процесу і результату:Все працює і це, як завжди, радує :)
Потім вирішив поміняти мембрану ( КРКГ) бо стара вже добрячевтомилася. Це вже третя мембрана в цій машині :)Запчастини нафото:11151703484
Замінити мембрану можна не знімаючи впускний колектор, знявши лишекорпус повітряного фільтра разом з витратоміром і трохиповправляючись з "кишками" біля колектора :) Для зручності можнатакож зняти ще й дросель, раніше я його знімав, а теперполінувався.
Також вирішив замінити датчик розподільного валу. КупивSiemens/VDO, з таким же каталожним номером BMW. Для цього потрібнозняти клапан на ванос.
Всі поставив на місце і зібрав :)
Далі — перестелив прокладку клапанної кришки, бо раніше "фахівці", які її змінювали, не знежирили поверхню кришки та голови. Результат— через пів року олія текла ще більше, ніж раніше. Взагалі всевиправив, все Ок! Ще одна обновка - новий передній килим. Коли яміняв килим минулого разу, я полінувався розбирати піч і обрізавстарий килим під піччю. Мене довго мучив той факт, що все зробленонеправильно, тому вирішив все виправити.
Для цього знімаємо бороду, сидіння, передні стійки і самуторпеду.
<
Для зняття торпеди потрібно спочатку відкрутити подушкупасажира
/p>
Потім потрібно зняти підсилювач і опустити рульову колонку.Тутскладного нічого немає — можна розібратися на місці, головне незабути зняти хомутики, якими прив'язана проводка та блок EWS підкишенькою ліворуч. Залишається тільки зняти піч :) тут починаєтьсянайвеселіше…
Спершу знімаємо повітроводи, які йдуть у ноги задніх пасажирів, потім знімаємо гофри, які з'єднують ці повітропроводи з піччю, потім відкручуємо дві гайки циліндричної форми спереду пічки, а осьдалі починається справжній голівняк. Печка прикручена 3 болтами збоку моторного відсіку:
Правий
Лівий По грамотному спершу знімається мотор, а потім пічка але впринципі доступ до цих болтів на зразок і не такий вже й страшний, як здається на перший погляд. Єдина проблема виявилася з болтом, щоз боку водія. З ним я провозився більше години. Ущільнювальнугумку, яка його прикриває просто нікуди відвернути, я вже думаввзяти ніж і тупо її відірвати до чортової матері :(
Далі потрібно підняти трохи піч із салону, головне — не перегнутиціпок інакше алюмінієві патрубки циркуляції можуть тріснути, аджеми їх не від'єднували з боку моторного відсіку :) Коротше - з горемнавпіл мені вдалося витягнути з-під печі шматок старого сірогокилима. Тепер потрібно якось засунути під неї цілий чорний килим іукласти його так, щоб все було рівно :)
Благо — допомогли товариші інакше поодинці це зробити просто нереально.
Взагалі — новий, а головне — ЦІЛИЙ, килим на місці. Далі справа замалим — зібрати назад весь салон, описувати весь процес не буду, бовсе збирається у зворотному порядку, - прикручуємо пічку, ставимопідсилювач, колонку і т.Д. Важливо постелити проводку по штатнихмісцях і прикріпити її хомутиками до підсилювача, інакше прокладкаущільнювача під кришкою торпеди може лягти не так, як треба.
Взагалі все зібрано, не скрипить і відмінно працює; )
Чесно — я б другий раз нізащо б цього не робив, ну його в дупу! :)
"а ось далі починається реальний голівняк. Печка прикручена 3болтами з боку моторного відсіку:
Правий
Лівий По грамотному спершу знімається мотор, а потім пічка але впринципі доступ до цих болтів на зразок і не такий вже й страшний, як здається на перший погляд. Єдина проблема виявилася з болтом, щоз боку водія. З ним я провозився більше години. Ущільнювальнугумку, яка його прикриває просто нікуди відвернути, я вже думаввзяти ніж і тупо її відірвати до чортової матері :(
Далі потрібно підняти трохи піч із салону, головне — не перегнутиціпок інакше алюмінієві патрубки циркуляції можуть тріснути, аджеми їх не від'єднували з боку моторного відсіку :) Коротше - з горемнавпіл мені вдалося витягнути з-під печі шматок старого сірогокилима. Тепер потрібно якось засунути під неї цілий чорний килим іукласти його так, щоб все було рівно :)
Благо — допомогли товариші інакше поодинці це зробити просто нереально.
Взагалі — новий, а головне — ЦІЛИЙ, килим на місці. Далі справа замалим — зібрати назад весь салон, описувати весь процес не буду, бовсе збирається у зворотному порядку, - прикручуємо пічку, ставимопідсилювач, колонку і т.Д. Важливо постелити проводку по штатнихмісцях і прикріпити її хомутиками до підсилювача, інакше прокладкаущільнювача під кришкою торпеди може лягти не так, як треба.
Взагалі все зібрано, не скрипить і відмінно працює; )
Чесно — я б другий раз нізащо б цього не робив, ну його в дупу! :)
"а ось далі починається реальний голівняк. Печка прикручена 3болтами з боку моторного відсіку:
Правий
Лівий По грамотному спершу знімається мотор, а потім пічка але впринципі доступ до цих болтів на зразок і не такий вже й страшний, як здається на перший погляд. Єдина проблема виявилася з болтом, щоз боку водія. З ним я провозився більше години. Ущільнювальнугумку, яка його прикриває просто нікуди відвернути, я вже думаввзяти ніж і тупо її відірвати до чортової матері :(
Далі потрібно підняти трохи піч із салону, головне — не перегнутиціпок інакше алюмінієві патрубки циркуляції можуть тріснути, аджеми їх не від'єднували з боку моторного відсіку :) Коротше - з горемнавпіл мені вдалося витягнути з-під печі шматок старого сірогокилима. Тепер потрібно якось засунути під неї цілий чорний килим іукласти його так, щоб все було рівно :)
Благо — допомогли товариші інакше поодинці це зробити просто нереально.
Взагалі — новий, а головне — ЦІЛИЙ, килим на місці. Далі справа замалим — зібрати назад весь салон, описувати весь процес не буду, бовсе збирається у зворотному порядку, - прикручуємо пічку, ставимопідсилювач, колонку і т.Д. Важливо постелити проводку по штатнихмісцях і прикріпити її хомутиками до підсилювача, інакше прокладкаущільнювача під кришкою торпеди може лягти не так, як треба.
Взагалі все зібрано, не скрипить і відмінно працює; )
Чесно — я б другий раз нізащо б цього не робив, ну його в дупу! :)
"тепер потрібно якось засунути під неї цілий чорний килим і укластийого так, щоб все було рівно :)
Благо — допомогли товариші інакше поодинці це зробити просто нереально.
Взагалі — новий, а головне — ЦІЛИЙ, килим на місці. Далі справа замалим — зібрати назад весь салон, описувати весь процес не буду, бовсе збирається у зворотному порядку, - прикручуємо пічку, ставимопідсилювач, колонку і т.Д. Важливо постелити проводку по штатнихмісцях і прикріпити її хомутиками до підсилювача, інакше прокладкаущільнювача під кришкою торпеди може лягти не так, як треба.
Взагалі все зібрано, не скрипить і відмінно працює; )
Чесно — я б другий раз нізащо б цього не робив, ну його в дупу! :)
"тепер потрібно якось засунути під неї цілий чорний килим і укластийого так, щоб все було рівно :)
Благо — допомогли товариші інакше поодинці це зробити просто нереально.
Взагалі — новий, а головне — ЦІЛИЙ, килим на місці. Далі справа замалим — зібрати назад весь салон, описувати весь процес не буду, бовсе збирається у зворотному порядку, - прикручуємо пічку, ставимопідсилювач, колонку і т.Д. Важливо постелити проводку по штатнихмісцях і прикріпити її хомутиками до підсилювача, інакше прокладкаущільнювача під кришкою торпеди може лягти не так, як треба.
Взагалі все зібрано, не скрипить і відмінно працює; )
Чесно — я б другий раз нізащо б цього не робив, ну його в дупу! :)
Коментарі20
а що б замінити ручник, ну разом у зборі, відкрутити старий і прикрутити новий, теж треба розбирати бороду? Або можна якось обійтися без цього
Розбирати бороду
а щоб її розібрати, що саме треба розібрати, що треба чіпати?
Треба чіпати бороду))))
)))зрозуміло, я маю на увазі що торпеду зачіпати не треба?)
Ні, можна обійтися тільки бородою, тільки відкрутити її від торпеди в ногах з обох боків
Для цього як я зрозумів потрібно клімат зняти правильно?
Так, саму панель управління тільки
а то магнітола у мене не стандартна, розбирати її не хотілося б))
По кнопці шторки, який пін земля? 1 або 5
5
дякую
Можеш скинути звіт про підключення заднього пдц
Тут у БЖ десь є, не лінуйся пошукати
За звітом на драйві при підключенні загальної планки було розписано 7 пін на 32 перед і 23 пін на 45 пред кидать! 14,15 на шторку і просто знімав все з однієї машини! А ставив у різний час!
Я не знаю, що там і у кого написано. Живлення підігріву сидінь обох передніх сидінь походить від одного запобіжника #32.Запобіжник #45 тільки для штори!
Є комплект задній хочу поставити, але ніяк не розберуся по проводах! Там в блоці три роз'єми, один на датчики, ось другий і третій не зрозуміло куди?
Натискай відповісти а то ти сієш повідомленнями. Один на задні датчики, другий на гонг і живлення, третій здається на кнопку і передні датчики. У рестайлі інакше трохи, я не розбирався
Просто на кожному роз'ємі по 8-10 проводів і куди все кидати, частково зрозуміло йди маса загальний плюс до 61 шина кнопка гонг задній і гонг передній, а інші не зрозуміло?
Подивися схему у ВДС, там все стане відразу ясно. Або ти думаєш, що я ось сиджу зараз і пам'ятаю, який пін куди йде від блоку ПДЦ?)))))