— Поміняв повністю всі ролики М57, оскільки одного дня завівавто та почув неприємний скрип, почавши грішити на грм механізмнабрав знайомого, який на цих авто взагалі - собаку з'їв, засудилиролики, і хоча скрип зник через 15 хвилин - було прийнято рішення -міняти все разом, щоб надалі не повертатися до цього питання. Зазразок брав мануал від tiroks За що йому великеспасибі, люфти були некритичні, але на цих пробігах вже особливовірити не можна нічому, а тому весь перелік запчастин ви зможетезнайти за цим посиланням./>
У моєму випадку одразу віддалялися сажевики, був викинутийЄГР + встановлена обгінна муфта INA 535004410, пронеї надалі кілька слів. Став би я ставити її спочатку, якби роликибули в нормальному стані — ні, двигун і так працював рівно і безнарікань. Чи стало краще — теж не зможу дати відповідь, в одномувпевнений на 100% гірше не стало однозначно, чи став працюватидвигун двигун? 100%, але ось посприяла цьому обгінна муфта абопросто до цього призвела заміна роликів - відповідь дати не можу, взагалі в даному авто рекомендую не економити, звичайно якщодозволяють фінанси, якщо щось стало працювати погано - змінюємовсе, що стосується даного агрегату, результат вас сильно здивує, повірте на слово.
Бюджет цього заходу - 6400 грн. Приблизно — 230$ + видаленнятеплообмінника + заглушка, разом +- 300$
Ось у такому стані була квадратна кочерга
і ще вона ж
— Діагностика паливної системи, з моменту покупки авто —попередній власник говорив, що обслуговував авто у Дніпрі та навітьдав контакти сервісу, де все робив. Його вердикт був наступний -форсунки всі працюють нормально, але одна скоро дасть про себезнати. Так як я не схильний вірити словам, повіз на інше СТО, демені сказали абсолютно на 100% ту саму інформацію. 6 з 6 форсунок внормі, але стенд показав, що 1 з форсунок скоро передасть меніполум'яний привіт, чекати особливо не став. Замінили розпилювач імультиплікатор. Разом сумарно разом із тестом форсунок + робота +шайби, прокладки та інша потерть = 175$Запчасти нафото:MM351
— Початок запітніти клапанна кришка — замінили прокладку —25$
Стартер підтирав при запуску двигуна, підтирав мінімально, але тежвирішили усунути проблему, Бендікс пішов під заміну — З початкомморозів на паливному фільтрі почала накопичуватися солярка, замінили кільце ущільнювача на датчику — 2$
— Повна обробка днища гравітексом і ось цим ось усім, укілька шарів тощо — ще 200$ — при обробці днища. > якраз булизнайдені проблеми (на 19-річному авто, ще б пак) зпіддомкратниками, забігаючи наперед скажу відразу, що авто спокійнопіднімалося на підйомнику, але все ж таки вирішили "перебдіти" іусунути проблему в зародку. Підсумок, пороги в нормі, задніпіддомкратники (самі точки опори) вирізані і вварені нові шматкиметалу по 10 см (всі силові конструкції із заводською точкоюзалишилися рідні, вирізалася тільки сама пляма контакту зпідйомником), по передку - все обійшлося, тільки зачистка іобробка. А ось по роботі ... Особисто стояв над бідним майстром, який вирізав ці шматочки по 10 см і бідний намагався спочаткузачищати, потім підварювати все це через це маленьке вікноілюмінатора, дякую, що взагалі взявся за цю роботу, а не послав упішу еротичну. Загалом підсумок із матеріалом та іншим —350$, + купа вбитого часу, оскільки мало хто хотів братисяза такий шматочок роботи.
У будь-якому випадку — пороги гнитимуть, це факт Хочу я того чи ні, виною всьому вік авто, зійшлися з майстром на тому, що вліткуприїду на огляд, якщо все буде норм - катаємося далі, якщо побачимонайменші осередки корозії у важкодоступних місцях - просто куплюпороги і вваримо їх цілком, але дуже сумніваюся, що в найближчі 1-2роки до цього дійде справа. Дві подушки двигуна наказали довгожити. Проблема була локалізована ще влітку, але руки дійшли тількивчора до неї, влітку вакуумна магістраль була заглушена, що призвелодо того, що двигун починав вібрувати, якщо машина стояла під кутом.Подушки брав оригінал, чекати довелося довго, близько місяця, ікінський цінник, 160 Євро. Підсумок усього заходу — 220$ з роботою.Клапана грубки, куди вже без них. Працювали у двох режимах, Антарктида/Сахара. Всі ці тонкі налаштування температури на кшталт22.5 градуси тепла — для слабаків. Взагалі ремонтувати не булочого, одній котушці прийшла торба. Замінено на СУ. Вартість -30$
- Тросик капота. Один з. Класика. Мертвіше за всіх мертвих.Вихід - заміна. Сума - 18$
Акт другий - Доукомплектування.
Насправді — тут усе просто, за цей час встиг придбати всьогокілька доробок
— DWA чи штатна сигналка. Зооочі? А ось хочу і несперечайтеся. За фактом було довстановлено ревун (сирена), +проводка до нього + кодування. Часу витрачено в рази більше, ніжсамої дії. Маємо кричущий ревун на відкриття дверей та багажника.Залишилося замінити дзеркало заднього виду, під сирену, івстановити ультразвуковий датчик, який катається зі мною вбагажнику близько півроку./b> усі разом із роботою.
— Сервотроник А ось це — бомба! Купив якось на розбираннірульову рейку із сервотроником, в ідеальному стані (ні). Так вонапровалялася пів року у гаражі, потім до рейки дійшли руки, подивилися на цей "ідеальний" стан і відправили рейку нареставрацію. Ну а ось за підсумком - поміняли рідину, поставилирейку і отримали відмінне кермо ну і ось це ось все, кермо крутишмізинцем на паркінгу, а на дорозі кермо наливається ... Бла блабла. Круто загалом, тут особливо дифірамби співати немає сенсу.Круто.
Вартість — +- 100$ рейка + 150$ реставрація + 50$ робота = 300$ +ZKE high = 340$
— Шкіряні карти салону (тимчасово). Геть тканину.70$
— Новий декор. Темно синій + ручка АКПП. Так, я знаю, щобагато хто вважає це бич пакетом - але мені подобається + ручканарешті повністю ціла. 50$
Тепер про найголовніше, тобто. Що встиг купити, але не встигвстановити:Ультразвуковий датчик для DWA в салон, катається зі мноюхрін зрозумій скільки.13$
— Корпус фільтра салону під капотом, в незрозумілихобставинах був проламаний і дуже косячно склеєний попереднімвласником, роботи на 1 хвилину, відкрити капот і замінити кришкукорпусу, але вічно руки не доходять =)
— Господи вибач — Дифузор. Оригінал. 90$… Місяцьочікування. Естетика, все для тебе, родима.
— Електрорульова колонка з пам'яттю. Тут все просто, підепід установку разом із контурситсами. - 85$
- Цвях програми - Kontursitz з Е38. Уууу. Тут буде цілаепопея і, судячи з усього, у кількох статтях, бо тут ціла історія, починаючи від продавця, м'яко кажучи нетрадиційної орієнтації, щопродав загалом нормальні сидіння, але приховав цілу низкуособливостей, які зводили всю ідею реставрації нанівець. Забігаючинаперед — найважче з контурами вже вирішено, зараз чекаючи на шкірудля роботи і приступаємо до перешиву.
— Камера заднього виду. Китай…Алі, каюся, оригінал — надтоскладно, а щось дуже круте не витягне дозвіл штатної голови 16:9.Висновок - оригінал стоїть дохріліон, фіг де дістанеш + купа геморупо установці або китай середнього сегмента, без будь-яких тамомивачок і HD лінз, бо сенсу особливо в них немає на штатниймонітор. Штатний захист двигуна та коробки. Тут просто, требакупити елементи кріплення для захисту двигуна і переробити під5hp24 захист коробки, бо зараз рідний захист з GM упирається вкоробас. Сумарно - 100$
Ну і нарешті - плани, плани рідні, що хочеться, але ніяк недійдуть руки:
— Повна електрифікація салону, а саме — контурсиси +електроколонка + пам'ять сидінь та пам'ять керма. Все в наявності ічекає свого часу (крім кнопок пам'яті водія та пасажира), плануювстановити в січні разом з контурами.
— Стокова М-тех підвіска. На подив коштує не так багато, якмогло б здатися на перший погляд. Наразі встановлені Більштайниспереду на проставках, позаду Сакси. Все це добро працює, але скоробуде поміняно, до весни думаю буде вже встановлений м-тех. Автоякості. Так як обидві карти доведеться пиляти під пам'ять контурів— то відразу подумую поміняти на максимум (якщо так можнависловитися). Саме не хочу. Але тут ще питання, якщо міняти —можливо, поставлю відразу під датчик дощу. Та доукомплектую авто таім.
— Склопакети. Рідкісна опція. Поки що не вирішив, чи требавоно мені загалом, але в планах є такі ідеї.
— Повне фарбування авто. Тут найзатратніше і я поки що незнаю, чи треба воно мені загалом чи ні. Бо якщо робити — то робитивсерйоз, але якщо робити в серйозно — то вже таке авто здавати хібащо в музей, як експонат, як автомобіль він втратить своєпризначення.
< Ось такий вийшов рік, для цієї малечі, автомобіль дужезмінюється як в салоні так і по зовнішній вигляд, але красномовнішеза авто говорить дерево помилок рейнгольду. Якщо раніше тамбовталося близько 20 помилок від малого до великого — то заразкрасується тільки 1 помилка по сигналізації і то тому, що меніліньки відключати кодування ультразвукового датчика, який і такбуде встановлений найближчим часом. 2021 рік, чого, власне, всім ібажаю, з наступаючим!
Коментарі1
Склопакети тема - дуже рекомендую! Був 39 кузов як з ними, так і без - різниця помітна)