17. Що нас не вбиває - робить сильнішим. Частина - 1

Насправді ситуація сталася ще в середині весни, проте ось уже майжедва місяці як авто стало на якір... На довгий і тернистий якір, такі не дочекавшись контурів. Але про все по-порядку
грішив на колодки, та й кому не показував авто в пошуках даногозвуку - всі в один голос говорили - палені колодки, мовляв скриппропадає тільки коли стискаєш трохи колодки натиснувши на гальмо, увсіх інших випадках просто по звуку десь підтирали гальма, сумарнонамагався я вирішити це питання разів 5 напевно і самостійно і задопомогою сторонніх сервісменів, які довго і болісно переглядаливсю підвіску, але джерело звуку так визначити і не могли. На раноктреба було змотатися у справах (25-30 км в один бік і додому), вирішив, що після поїздки поїду розбиратися з проблемою. Взагалі вкращих традиціях закону Мерфі - вранці у справах я не доїхав.Виїхавши на трасу зрозумів понад 100 км авто почало ледвевібрувати. Вирішив не ризикувати, знизив швидкість до 80 інеквапливо поїхав далі у справах, але взагалі Укравтодоррозслабитися і тут не дав. Буквально від'їхавши км 10 від Дніпра, виїжджаючи на міст не помітив стик, що відшаровується, і яму небагато не мало — в коліно глибиною, яку з-за напливу побачив востанній момент, коротше приклав так, що мало не здалося, післячого авто такого варварського відношення не витримало і видавшизвук - "кря", після удару переднім колесом почало стукати схилом, ну все, пробив, але сказати, що я здивувався після зупинки - несказати нічого, колесо виявилося повністю цілим, і авто візуальновиглядало як і до удару, але з-під колеса щось дико терло, залізпід колесо і спокійно дістав виток пружини, що стирчав з підкрилка, яка мабуть весь рік була на межі і саме її надлом і не змогливизначити, все списуючи на колодки. Зрозумів, що далі їзда будетільки на евакуаторі і поїздка у справах загалом завершена. Упонеділок загнали авто і почалося дефектування
Пружина ліва — вважай стала Ейбах із заниженням — в брухт
Підкрилок передній — розірвало витком пружини, що відірвався, — вбрухт
Бампер передній - паяння і фарбування або заміна
бо коли виток відірвався, то прогриз до корда колесо, пощастило, щоне лопнуло дорогою.

Розладнався, оскільки авто регулярно на підйомнику з усімадоробками і ніхто не зміг знайти причину стуку — вирішив все ж такипідійти до питання капітально і перетрусити все те, що залишалосянепоміняним, а саме :

Стійки перед\зад

Пружини перед\зад

Всю дрібничку по-типу блюдець, відбійників, гумок та іншої мішуритеж міняти на нове і тільки так Відновлювати вирішив у завод, асаме в М-Тех( у мене ж стояли більштайни спереду і сакси ззаду, доречі саксом був задоволений на всі 100). Точніше як, десь у країнієдинорігів вони валяються на складах, але на замовлення. 30-45 днівочікування, ймовірність доставки 50%. Загалом чекати не хотілося вхолосту, запропонували стійки сакс, під м-тих по висоті штока вони1 в 1 з м-тих, за жорсткістю - одному богу відома різниця.Візуально різниця ось така:Наслідом під заміну пішла гума. 17радіус на 66 стилі. (різноширокі)
Перед — Toyo Proxes CF2 2021 рік
Зад — Sumitomo HTRZ 2 2019 рік
Слідом погнали підкрилки . Тут ситуація аналогічна стоякам, підкрилки оригінал М-тех за абсолютно неосудною ціною близько 300доларів. У бій пішов аналог, Польща, Тут вже звичайно не М-тех, алетам і ціна на порядок нижча і все ж таки підкрилок, як не крути —шматок пластику, хоч і не такий якісний, зате різниця в ціні диковідчутна. Так і зібрали авто, виїхав на ньому на розвал, виставили, покаталися. Перші відчуття -авто стало вище, хоча здавалося бМ-Тех, але все це було дуже оманливо, насправді - стало як треба (до цього авто було на проставках, що врятувало від розриву колесатак як машина при розломі пружини впала на проставку а небезпосередньо на колесо.Загалом по поведінці стало більш ніжадекватно, але так як в авто все ще був пошкоджений бампер і буввідсутній підкрилок - привіз машину назад, чекати деталей.А черезтиждень після повернення машина стане в бокс, на вже майже 2 місяцідовгих доробок та її поліпшення комплектації, із середньої, всередню +++, але все, що було і ще буде встановлено, намагаюсяописати далі. Вже можна, тож поки що перейдемо до підрахунків.
Евакуатор 1000 грн
Стійки\пружини\дрібничка із серії чашок пильничків і т д — 21000грн
1 ключ секретки (похерили на шиномонтажці) -200 грн
Підкрилки 1000 грн (вважай задарма в порівнянні з оригіналом)
Замінив ще газові упори стабілус (капот і багажник) 1000 + 1500=2500
Гума перед 4200 за 2 колеса
Гума зад — 5100 за 2 колеса