9. SWAP АКПП. Прощай GM, привіт ZF

При огляді авто підбирач запевняв, що коробка перемикається плавно (ну так, ну так) і особливого ремонту не вимагає, покатавшисьтиждень зрозумів, що коробка вміє штовхатися і непогано ця справапрактикує, при різкому скиданні газу, благо скидання адаптаційзвело цю проблему нанівець, після чого вирішив змінити масло іробота коробки змінилася кардинально, але залишилося 3 косяки. -фрикціони 2 передачі тримали момент до 3-4 тисяч, далі дискипрослизали, 3 - при включенні D коробка била настільки сильно, щогальмо доводилося вичавлювати мало не до підлоги. У результаті, поспілкувавшись ще з chell28 Ще при заміні фар -згадалася фраза, що багато хто змінює GM 5l40 на ZF 5hp24, відсімки, причому все це стає і працює без колгоспу та іншого.принципі заглиблюватися в тему, але найбільше допоміг мануалкористувачів Areiarei І Rey-116 За що їмвеличезне спасибі, ну а я в свою чергу приступив до пошуків.
< /p>

Перелік необхідного:
— Коробас 5hp24 з е38 730d, в цілому, якщо хочеться пригодна жо — підійде будь-яка 5hp24, але ви себе прирікаєте накулібінство з переваркою дзвона, пошуком рідного бублика з 38-й іведеного диска для штатного з'єднання бублика.
— Проводка, вона ж коса. Підійде і з 540, і з 730d. Кращий вибір ізп'ятірки, т.К. З сімки проводка ляже, але ляже вона майже внатяжку, а з 39 буде невеликий запас. (себе ставив з 38й)
- Блок AGS, GS8.60.2, якщо товаришуєте з WinKFP - будь-який, якщо не товаришуєте - знову ж таки з 730d. Поки займалися свапом —ставили навіть з 540 бензинки і авто на подив навіть їхало, але осьявно не розуміло, че за коробас йому згодували. Забігаючи напередскажу, що навіть узявши рідний блок — все одно мені довелосяперешивати на останню доступну прошивку, бо в блоці бовталасяпомилка по ASC кан таймауту Масляна магістраль, доведетьсяпереробляти, я ж вирішив з цим не возиться і взяв магістраль зкоробкою. Має як рідний. Рідний хвостовик з 5hp24 коротше на парусм і нам не підходить (природно якщо говоримо про рідну муфту, ще єваріант дорестайл 740, той хвостовик теж повинен стати без проблем (себе брав з 540)). p>
Загалом скажу, що вирішив не бігати, збираючи компоненти окремо, авзяти все з однієї машини крім хвостовика, донор знайшовся назахідній Україні, де взяв одразу коробку, з бубликом, пластиною, дзвоном, проводкою, траверсою. Тобто. Краще отримати все комплектомз одного авто і перетрусити старе, старе, ніж збирати по всійкраїні компоненти і потім зрощувати їх, якщо тобі підсунуть щось нез очікуваного донора, а кидати в нас вміють будь здоровий і повірте- шанс отримати не ту деталь прямо таки чималий, тут все виключнона чесності продавця.

Запчастини на фото:1429786
Якщо ви всі зібрали по-інструкції із зазначених вище комплектуючих- монтаж не повинен вам підкинути свиню, все має стати болт він.Оскільки комплектуючі брав все з одного авто, то не особливопарився за стан коробки вирішив, що якщо буде необхідно — перетрушукоробку, щоб на віки. На виході звичайно багато чого прихованоговід очей довелося поміняти у мене, відразу поміняв масло і погналина тест.

В цілому коробка виявилася ще живою і особливо не потребуєвтручання, але тим не менш відвіз через місяць її на діагностику, хлопці перемили соленоїди, гідроблок, і в цілому на цьому втручанняв кишки завершилися, сказали, що зараз трусити її немає сенсукоробка в хорошому стані і навіть помінявши всі кишки я отримаю. Поїзді, як зараз.

Разом:
Коробка, дзвін, блок агс, коса, хвостовик, радіатор, патрубки —600$
/>
Всі роботи з коробки + перефірія - 400$
"патрубки — 600$
Всі роботи з коробки + перефірія — 400$
"патрубки — 600$
Всі роботи з коробки + перефірія — 400$