Біллі Бонс молодиться, хорохориться і тримається щосили, алестарість вже постукала у двері. Як не крути, а роки беруть своє. Заплечима двадцять п'ять років життя і 217000 км пробігу. Віковіболячки е34 дісталися і до нього.Нагадаю, машина майже вся в ріднійфарбі.Експлуатується в нашій сім'ї з 2010 року цілий рік.Корозії накузові поки не спостерігається.Жодних здуття фарби на арках, крилахабо дверях немає. Але кілька років тому лоск все-таки почавгубитися:Відвалився нижній молдинг задніх лівих дверей. Слідом заним незабаром пішов і правий. Ось так вони мають виглядати воригіналі.Думаю, буде корисно тим, хто наглядає собі е34.
Сьогодні на черзі верхні молдинги в передніх дверях:> Нижні впередніх дверях і крилах ще на місці:
Стомилися задні карти дверей:
> Цей процес теж розпочався два роки тому:Дивно, що першимиздалися задні. Задніми дверима в машині користуються рідко. А передущільнювач водійського дверного пройом пора міняти:Правий щепоїздить:Стеля в задній частині салону злегка провисла і потребуєхімчистці:
Лобове ще рідне і в хорошому стані:
Подивилися? І це машина з оригінальним пробігом трохи більше200000 км, яка не бачила зварювальників і малярів. Уявіть, у якомустані знаходяться ті, що перебувають в Україні з кінця 90-х і маютьреальні семизначні цифри на одометрі. Тому я навіть не дивлюся наоголошення про продаж е34. Вони майже все в смутку. Оригінальніекземпляри в країні одиниці. Тричі фарбовані, двічі переварені, двійники-трійники, перевертні, кольори з палітри Деу, салониперешиті або від е39, 90% з "базарними" ручками КПП (жахливодратує), мотори поміняні, ваносні плити на авто 91 року, приладки зрозбирання у всіх 250-300К, дорестайли з широкими ніздрями, ходовкафірми Profit, автомати замінені на "ручки", автоматні редукторипоміняти забули:радують, але при цьому продавати 525 я не збираюся.Наводитиму в порядок і сподіваюся, що мій Син років через десятьзможе дізнатися як поводиться на дорозі легендарна е34 не застарими німецькими тестами, а особисто за кермом.
Коментарі19
Час бере свій.
Нічого, ми з ним ще поборемося.
I Know That Feel Bro
і тут чорний bmworld.ru/showthread.php?p=696
в оригіналі пороги пофарбовані в чорний колір
Впевнений? У мене дорестайл.
не сперечатимуся але щось бачив тільки чорний.
Це, звичайно, все чудово, але я ніяк не дочекаюся продовження про ту старовинну трійку з Франції.
Вона в процесі привиду в порядок. Я закину її на сайт і можна буде стежити за БЖ.
Дякую, стежитиму.
відлягло прямо ) моя 535 ще виявляється теж бодрячком )
Та це все дрібниці . Молдинги відпадають від часу у всіх . (Там усередині металева основа, вона іржавіє, роздмухується і вони топираються, )Стеля провисла саме від вологої хімчистки .А вставки на картах потрібно приклеїти на момент або 88 клей .Голов...
Хімчистку в машині не робили. Клеїти вставки — не варіант. Там основа здулася. Тільки заміна. Згоден.
Про хімчистку впевнений ? перших власників запитували )При карті зрозумів, там шкірзам почав зсихатися і натягнувся.
Я брав її в людини, який пригнав її з Німеччини. Продавати він її не планував і хімчистку не робив.
у мене така ж проблема з картами, думав переклею! фіг там! тільки якщо новим матеріалом! старий просто висох! Хороший Біллі
так, у справі написав, за пробіги, а то прямий у всіх 250-300к пробіги)))
Враховуючи стан порогів, для кращої гри слів краще було озагалавити - Старість біля дверей )
все це такі дрібниці) цю машину легко і обов'язково потрібно вилизати в ідеал. я розумію, що на ній їздять батьки і вона служить засобом пересування.