За словами станції та продавця була робота з паливною системою, асаме:
— заміна ТНВД;
— діагностика форсунок;
— "роботи" зі шлангом обратки. Може щось і забув, але суть не вцьому)., 5 Місяця до інциденту); ми говорили людині, яка продав ваммашину:не навалювати через проблеми з форсунками".
Діагностика форсунок (надано особисто мені від директора СТО)
Опа-па, Тут історія набирає обертів, за машину ручалися всі, як ікомпанія, яка підбирала авто так і продавець, відчувається на ній…Продовжимо, форсунки не в допусках після діагностики (це я дізнаюсявже після покупки, стоячи навпроти обгорілої, як моя харя на сонці, машини). До продажу цього скарбу мені. Для початку, за власною ждурістю, мною був здійснений запуск мотора після того самогозагоряння, ще тоді на трасі (стрес, не повне розуміння того, щовідбувається і т.П.; весь свій ентузіазм і кмітливість я витративколи гасив машину). Заглушив. Приємне в цьому те, що проводка впорядку, і там ще не все настільки погано, як могло б бути і машинане проти ще попрацювати на цьому білому світі і принести мені неодин щасливий і теплий момент (не такий гарячий як цього разу).
Повертаємося на сервіс і продовжуємо захоплюватися подіями, якіпродовжують наповнюють цю історію.
Питання форсунок, передавши інформацію хлопцям по підборуавтомобіля, ті відразу сказали "що з цим ще можна їздити і в х№й нетарабанити ...". Відмінні слова, подумав я, і зрозумів що на ній..., йде з усіх боків цієї історії. Се, вишнею на торті, за словамидиректора, форсунки не ремонтно придатні і тільки заміна на нові.Також до лічильника на моєму калькуляторі, і померлих нервовихклітин, додають і відновлювальні роботи, щоб автомобіль продовживборознити простори наших доріг.
Буквально наступного дня після того, як авто потрапило настанцію, майстри назвали причину-текти масла з клапана картернихгазів на захист колектора.
<Винник урочистості
Результат
Причина з течією солярки і раніше (до мене) зірваним шлангомзвороту з боку сервісу не розглядатися, хоча саме на це грішилихлопці з підбору і сам продавець. Багато хто і так знає що соляруважко підпалити, що і я так само схильний вірити, що це все-таки несоляра (але до неї ми повернемося обов'язково в наступномубортжурналі).
Я наповнений щастя та ентузіазму (ні), спілкуюся одразу здвома сторонами тих, хто бере участь у цьому дії, а саме продавцемі компанією з підбору.
Власне, що ми маємо:СТО не винне, підбір не винний, продавець невинний, всі молодці всі красені але проблему вирішувати як треба.Шляхом діалогу було прийнято рішення:відновлення авто до тогостану, в якому вона стояла ще в МРЕО на переоформленні, замінавсього згорілого, фарбування капота і всі, що випливають. Мовляв, витрати беруть на себе СТО і продавець, що мене влаштовує, не булобажання вступати в якісь серйозні конфлікти, махати кулаками післябійки і т.Д. І т.П. Начебто всіх все влаштовує- я буду з машиною, продавець хоч і втратить частину грошей, але залишиться іззаробітком, компанія з підбору (не кидала і підтримувала на 100%, були завжди на зв'язку відповідали на всі дзвінки та постійнийзв'язок у месенджері) залишається посередником між покупцем іпродавцем.
Зупинюся поки що на цьому, забігаючи вперед скажу, що як написановище- не вийшло…
Все пішло по одному відомому місцю, назву якого називати не варто, все зрозуміють.
Продовження слідує.В якому вона стояла ще в МРЕО напереоформленні, заміна всього згорілого, фарбування капота і всі, що випливають. Мовляв, витрати беруть на себе СТО і продавець, щомене влаштовує, не було бажання вступати в якісь серйозніконфлікти, махати кулаками після бійки і т.Д. І т.П. Начебто всіхвсе влаштовує- я буду з машиною, продавець хоч і втратить частинугрошей, але залишиться із заробітком, компанія з підбору (не кидалаі підтримувала на 100%, були завжди на зв'язку відповідали на всідзвінки та постійний зв'язок у месенджері) залишається посередникомміж покупцем і продавцем.
Зупинюся поки що на цьому, забігаючи вперед скажу, що як написановище- не вийшло…
Все пішло по одному відомому місцю, назву якого називати не варто, все зрозуміють.
Продовження слідує.В якому вона стояла ще в МРЕО на переоформленні, заміна всього згорілого, фарбування капота і всі, що випливають.Мовляв, витрати беруть на себе СТО і продавець, що мене влаштовує, не було бажання вступати в якісь серйозні конфлікти, махатикулаками після бійки і т.Д. І т.П. Начебто всіх все влаштовує- ябуду з машиною, продавець хоч і втратить частину грошей, алезалишиться із заробітком, компанія з підбору (не кидала іпідтримувала на 100%, були завжди на зв'язку відповідали на всідзвінки та постійний зв'язок у месенджері) залишається посередникомміж покупцем і продавцем.
Зупинюся поки що на цьому, забігаючи вперед скажу, що як написановище- не вийшло…
Все пішло по одному відомому місцю, назву якого називати не варто, все зрозуміють.
Продовження слідує.






Коментарі13
Що випадково не турбомікрон?
Ні
Жерсть ... Удачі тобі у відновленні.
Дякую!
Я 3000 проїхав і у мене мотор ліг, 3 місяці проїздив(В середу розтин буде, готуюся морально до відновлення теж.
Ой бідося, тоді сил і терпіння!
У спалах через попадання масла на теплоекран не дуже віриться. У будь-якому випадку, бажаю терпіння✊🏻
Температура висока, але далеко не така як на бензинових моторах, враховуючи робочу температуру в 90Я Просто сам їжджу вже більше року з течією клапанної кришки (соромно))
На колекторі далеко не 90)) Якщо сама кришка тече як у мене на картинці вище, то вона не дорога, я б настійно рекомендував би поміняти, щоб не дай Бог опинитися в такій же ситуації як я
Зрозуміло, що на колекторі не 90)Квкг новий у мене, сопливить сама клапанка
Прокладка?
Так
Це хоча б щось, але там же правда великі температури і масло простіше підпалити Спасибі!