Ремонти відновлення продовжуються + фарбування

Доброго часу доби!
Давно не проливав світло на продовження історії моєї вогняної BMW, робота зайняла весь час :с
< /У продовженні відновлювальних робіт, нагадаю, необхідно булозробити наступне:вирішити питання з форсунками (є "перелив"звернення);
-текти паливної рейки;
-фарбування капота.
Це ключове що ось прям ТРЕБА зробити, бо їздити технічно неможливоі від маленької частини естетично.

Машина стоїть у гаражі, чилить, адихає і чекає прийому у "лікаря"на СТО, питання постає на якому все-таки СТО?
Пройшов пішки < b> весь свій район і трохи більше, в пошукустанції яка зможе просто зняти і встановити форсунки.Виявилося нетака проста затія, враховуючи що ключовим було б близькадоступність, так як проблеми з тим, що йде випаровування в Труднощізі станціями або запис на місяць вперед, або ціни б'ють будьздоровий, або ставлення по телефону не залишає приємного враження ітак далі тощо, впевнений кожен стикався коли шукав "свою".станцію". Зрештою була знайдена станція в якій мене влаштувало все, але попередньо хотів зібрати більше інформації по машині і другзапропонував з'їздити до знайомого Бмвіста просто мовлявдіагностика, прийнято-їдемо.

> Їхати не далеко в межах 10 км в один бік, думаю раз їхавблизько 20 і все було добре те і це мусить проїхати. Але нічого небуває просто коли ситуація, як у мене, вірно? Мабуть, простояв я впробці-товкучці і спостерігаю наступну картину:дим з-під капота...Серце випало спочатку в п'яти, потім в район педалей, а потім ізовсім покинуло мене і автомобіль. З горем навпіл і стиснутоюп'ятою точкою, до нано мікрона, я доїхав до місця зустрічі з другом (що б ми далі двома машинами поїхали на діагностику). Відкрившикапот побачив велику кількість диму від усього мотора, виведеннявипаровування, плюс соляри натекло поки стояв у пробці огого, завсю дорогу не було де стати і промокнути. Не подобається менірозклад, і насправді мені вже й не хочеться їхати, як мінімумстрашно. Приїхав друг офігел від наслідків поспівчував і булоухвалено рішення (скоріше я просто зніяковів малюся йому) тягнутимене маршрут, що залишився на тросі, адже Бмвіст, Бмвіста в біді некине.

У скрутну хвилину

Місце зустрічі перша станція і перша незалежна думка, в кратці:зпаливною рейкою все ладу і не однієї проблеми з нею немає, текти здатчика тиску в паливній рейці. Форсунки робити требаоднозначно.Більше проблем не виявлено та рекомендації їхати несвоїм ходом, що я й планував зробити. Звідси і фото на евакуаторі вмоєму профілі.

Той самий датчик тиску в паливній рейці

Загалом і в цілому, машина їде на станцію для зняття форсунок тапередачі їх Дизеліста на ремонт, паралельно хлопці підтверджують щотекти тільки з датчика і замовляють новий такий же як і варто, змінюють проводку на форсунках і ізолюють всю решту проводки. Навсе про все 4-5 днів, точно не пам'ятаю вже, і головні проблемивирішені, обратка на форсунках в нормі, текти усунута, проводкабільше не обгоріла.
Перший виїзд після ремонту дарує купу позитивних емоцій до тих покидим не пішов знову з-під капота, (відео нижче) дзвінок на станцію іповернення звідки приїхав. Рішення чекати поки вигорить (і якщо єтака, пластик обгорілий, порошок від вогнегасника), стояти просто зробочим мотором, плюс з'їздив сполоснув захист піддона, тому щопідняли на підйомник і переглянули весь простір знизу. Більше трьохгодин, я таки поїхав і поставив машину в гараж, кількість диму врезультаті зменшилася вдвоє, на відео не так видно рясно як ужитті.

< br> Залишається питання фарбування капота, були швидкознайдені маляри, і є знайомі які заважають фарбу, це найлегшачастина обслуговування виявилася. Пара днів на виготовлення фарбита рівно 1 день у малярів. Не бачу сенсу багато про це розповідатифото нижче. > всім удачі!

До
Після
"на відео не так видно рясно як у житті.

Залишається питання фарбування капота, були швидко знайдені маляри, і є знайомі які заважають фарбу, це найлегша частина обслуговуваннявиявилася. Пара днів на виготовлення фарби та рівно 1 день умалярів. Не бачу сенсу багато про це розповідати фото нижче.> всім удачі!

До
Після
"на відео не так видно рясно як у житті.

Залишається питання фарбування капота, були швидко знайдені маляри, і є знайомі які заважають фарбу, це найлегша частина обслуговуваннявиявилася. Пара днів на виготовлення фарби та рівно 1 день умалярів. Не бачу сенсу багато про це розповідати фото нижче.> всім удачі!

До
Після