Вирішив я замінити скроню на електровент, купив ось такий
Вент від е46 n42
З іншого боку
> Вент встав «болт він»))), Фішку зняв з кондейного вентиля іприєднав до нового, ніяких пайок і додаткових датчиків, все працюєв штатному режимі, вже і в пробці стояв і навалював, стрілкатемператури дивиться строго вгору)
На фото не видно, але зазор від мотора сантиметра 2
Коментарі6
Його б бажано перекодувати, щоб він включався раніше, він включається при 100град, а в режимі газ в пів влітку можна потрапити на ремонт системи охолодження… Та й просто проблеми з авто! Є на драйві Олександр windel, добре в цьому розбирається!
Я ставив це питання перед установкою, у нас в Одесі є один тямущий майстер, до нього все місто жене свої ікси і f-ки, він виключно по BMW, він сказав що в дизелі краще нічого не міняти, там все правильно прописано , А ось з приводу того, що він може ...
У мене не встав ... Не влазить взагалі ніяк у відстань між радіатором і двигуном. У мене повний привід, і є таке припущення, що двигун стоїть трохи ближче до радіаторів.
Можливо, мені мабуть про такий розклад говорив майстер, що спеціалізується виключно по BMW, але у мене все стало в рідні місця, навіть пістонами пристебнув його в штатні отвори, а не стяжками)))
Привіт, як ви вирішили питання з електровентилятором у себе?
Привіт. Ніяк. Довелося нову Віско муфту ставити