Всім привіт.
Ось не помітив як пролетів уже 10000 і настав час міняти масло.
Але я захотів не просто поміняти масло а що то більше )
Вирішив спробувати те, що давно хотів, фільтра марки K& .N .старості, в основному відросток на холостий хід.
Помил короб від бруду та пилу
У комплекті з фільтром йде ущільнювальна прокладка, самоклейка.Дужеважлива дрібниця я вважаю.; img src=
Що б дістатися хомутів патрубка потрібно зняти ДИСУ
Можу сказати з упевненістю, різниця відчутна!
І це не з-за порваного патрубка (бо старий був герметичнозаклеєний)
Коментарі14
У гнізді диси герметик був?
Коли купив машину і вперше знімав ДИСУ для перебирання щось начебто був.
Можливо попередньому власнику було влом купувати кільце ущільнювача на дису)А потім ось це ось все летить самі знаєте куди з впуску.
Ну взагалі-то якщо все правильно робити, і наносити тонкий шар Віктора і дотримуватися всіх правил застигання при складанні то нічого не куди не летить ...
На 3х літровий мотор немає змінного кільця на дису
Дивно! Отже попередній власник підібрав його від чогось іншого в моєму випадку.
Так, від чого їх приколхаживают
Поставив би собі фільтр ман, і був би той самий ефект )) не в образі, але на драйві багато навіть хто вимірював, кн програв ману по пропускності
Так, якщо мотор не турбований, то заводський короб під повітряний фільтр прорахований із запасом і справляється, а з нульовиком є ризик попадання масла на ДМРВ і відповідно будуть вже проблеми. Хоча є теорія, що нульовик не втрачає пропускної спром...
А Ман теж можна мити багато разів?)
Я ж написав хотів завжди спробувати фільтра К&N … Спробував, задоволений. І як може бути ефект після зміни паперового фільтра, на такий самий паперовий?)
У мана пропускність краще, постараюся посилання знайти, я коли собі поставив нульовик не відчув вау, при врахуванні що у мене 2.8 на валах і на випуску)
Так я теж прямий приросту в 20сил не відчув ... Але по педале різниця є, може двигун добре соляркою промився, і гідрики промилися не знаю взагалі ...
маслофільтр круто виглядає)