Плановий візит на сервіс
Привіт, колеги! Сьогодні таки дістався сервісу з наступнимизамінами запчастин у ходовці і дещо в моторці :)
Багато фоток немає саме процесу, тому що офісної роботи завалися, то на годинку відпросився, загнав крихту на сервіс і ввечерізабрав. Еластична муфта Амортики І так що було зроблена :
1) Замінили аморти в передній стійці і як виявилося колбу до менепоставили 45тку а я вірив що там 51 стійки брав масло не дорогі такяк у процесі накопичення грошей на койловери по колу (1200 грн)
2) Замінили стійки стабілізатора (300 грн)
3) Замінили еластичну муфту в кардашці (250 грн)
4) Замінили ремінь ГРМ + ролик (500 грн)
5) Замінили ремінь генератора бо вереск після дощу та й з фарамидістав (100 грн)
Що відчулося після замін агрегатів:
+ як ні як стійки дали своє, машину не кренить, не хитає, жощестала стійкішою на ковбасит на кічках
+ кермом перестало кидати — нові стійки стабів таки дали своє
+ не б'є кардан при переклацанні передач — муфта вирішила
+ пропав свист ременя генератора це і не дивно+ на душі легше відзаміни ременя ГРМ
— зникла динаміка на розгоні, не валить як заміна ремя ГРМ походуспалювання треба переставити трохи на випередження:(
— розвал будемо робити таким чином в мінус
— треба регулювати клапана знов-таки ремінь ГРМ напевно, цокіт бувале інший./p>
3 смужки оракала і пів години загладжування стиків :)






Коментарі5
Ух, молодця! Мені б свою вже ходову і моторишко зробити )
спасибі )) та ходова то пів біди, моторишко на підході, не знаю че робити або свап на м50 або м20 капіталка ...
там сил начебто однаково) якщо мотронік.
Jetron-L гине, був би хоч 2.5 то капіталив би, а так 2.0 резону немає робити його
зрозумів.