Мммм… тосольний сквірт.

Після моїх минулих недільних пригод, попросив батька помінятидатчик включення вентилятора і вколхозити кнопку примусовоговключення. Причини 2:
1.Я не довіряю датчикам
< 2.Я за 3 роки на сімейній 99 звик включати вентиляторпримусово і мені незатишно прислухатися включився вентилятор наперехресті чи ні. Він його вколхозив, при чому так, як вміютьтільки старі працівники автоколон, т.Е. Е. Добротно, працездатно, але негарно. (рожевий провід на кожусі вентилятора - це воно)
Крім цього, поміняли масло, яке судячи з чорнильного кольору, незмінювалося дуже давно, і поміняли патрубки радіатора. >

Вчора вирішив забрати машину додому і нічого не віщувало...забрав... Поїхали з жінкою, покаталися по району, поматюкали всіх, у кого почалося загострення духовності і вони скопом вивалилися надороги і поперлися по церквах (не, ну серйозно, на паску всі різкостають віруючими, якого хріну? !), через що замість розслабленихнічних покатушок по місту у мене була ніби поїздка в годину пік нароботу, тільки вночі.
І тут… я унюхав запах розігрітого тосолу… думаю, температура, судячи з датчика, в нормі, на стоянку заїду і розберуся. І, вже настоянці зрозумів щось щось не так — засовую руку під капот щобвідкрити його а ця, пардон, щілина гаряча і мокра як… ну… загаломгаряча та мокра. Відкрив капот, зрозумів що вся підкапотка засранатосолом, заглянувши під машину побачив що він ще й тече не слабо (араз тек, значить на момент коли двигун працював, він там бувррггг)), скинув масу і вирішив що розбиратимуся цього ранку .
На ранок почав шукати текти і відверто дивуватися ЯК ТОСОЛ МІГПОТЕЧИ ТАКИМ ОБРАЗОМ ЩО ЙОГО ЗАКИДЮВАЛО АЖ НА АКУМУЛЯТОР? ! Післяретельного огляду виявив що нові патрубки були з трохи іншимивигинами( Привіт підвальним "заводам"! ) і при трясці двигуна (а цевін з таким запаленням вміє робити дуже добре) верхній патрубокстикався зі шківом помпи, який і прорізав у ньому дірку палець. Здіри тосол виливався на шків і далі, задерикуватими бризкамирозлітався по всій підкапотці. Кароч, за 10 хвилин поставив старийпатрубок, відпустив усі хомути, розгорнув термостат, начебто шківне чіпляє, залив 3 літри води та поїхав на весну.
Накатал за сьогодні кілометрів 70, від міста далеко не від'їжджав, хлопців, як мені подобається ця машина! Не дивлячись на дрібніполомки і необхідність багато чого з нею зробити, я не шкодую пропокупку. І як же я злюсь через те, що лінійка 2141 так і залишиласятільки у своєму зародковому варіанті. Після 3 років на ВАЗ 21099 япереживав, а чи не розчарує мене Москвич… не розчарував, порівняноз 2141 тазовськими зубилами жорстке, дрібне, тарахтливе і жахливоне зручне в ремонті гівно.