Тосольний бачок + ДПКВ + мастило МКПП

Вихідні знову не пройшли даремно:
1.Для того щоб подивитися рівень ОЖ потрібно було відкрутитипробку.
2. При їзді з включеним кондером і під час роботи Карлсона Маруськатрохи підтраювала — навіть могла заглухнути. 3. Вирішив змінитинапівсинтетику на синтетику в МКПП — почав з'являтися гул при їздіна 4-ій передачі.
>

По бачку все гранично просто, зняв, заглушив нижню трубку і в бачокзакинув відсіву (щебінь 3-5мм в діаметрі) + трохи рідини для миттяпосуду.А далі починаємо трусити довго і нудно. 2 зливав воду івливав нову.

ну а далі установка і краса — виявляється він прозорий :)

> Далі був ДПКВ знімається він просто, і коли він був уже в рукахя зрозумів чому це відбувалося

фотка звичайно не дуже але провід весь покоцаний

старий -новий
Далі покатаюся подивлюсь як новий працювати буде, але післяпройдених перших км старий таки глючив. Олії МКПП. (для себе)
Відкрутив зливну пробку і поки грав з бачком і ДПКВ все маслоуспішно скапало, далі з незакрученою пробкою влив ще грам 500 щобзмити все що залишилося, закрутив пробку і залив свіже
При тому що олія міняла восени — зливала вже гранично-чорнужижу.

тринерується на Сарі; )