Ну, от і проїхав я свою першу тисячу на Перчику. Враження, скажу явам, камради, просто чудове! Кожні вихідні машина використовуєтьсядля приміських коротких вилазок від 40 до 70 км в одну бік, місцямимашина вередувала, але все усувалося на місці.При чому, вередувалане скільки сама машина, а довбаний бензонасос (все відкладаю, алеустановка ЕБН неминуча).
Але, справедливості заради, варто сказати що я на краю великихпересипань всього, чого тільки можна (тільки тому і не наважуюсь наякийсь нормальний дальняк кілометрів в 600). Підшипники, перебратикоробку, що шарудить-гримить (так-так, коли їдеш по якій-небудьбруківці 30-х років і активно перемикаєш передачі, складається такевраження що ти на концерті Einstürzende Neubauten (мало хто не чувтакий ВІА, раджу послухати для загального розвитку ))
З хорошого:
— поставив ранню морду, вона звичайно, не ідеальна, але, якгриться, видіє
< br> — привів до тями личинки замків дверей (у мене було двавиходи, або привести їх у порядок, або й далі розвивати гнучкість, залазячи в машину через багажник)
— НАЙГОЛОВНІШЕ — воно їздить, ЇЗДИТЬ, камради! Я практично будь-якікапризи готовий вибачити машині, яка їздить. Тим більше, причинакапризів найчастіше відома - втома деяких вузлів і трохинедолюбленість машинки.
Коментарі8
Ого, аж цілий Есхар.
А че, ну так. Близько і красиво))
Гарний машин.
дякую!))
Електростанція у Тройчастому знаходиться? Лозівська траса
її ... це мій улюблений Есхар! Чудовий зразок конструктивізму.в Трійчастому поновей)))
Що по кузову? після миття води в салоні немає?
була, коли я забув скло закрити))) а так, начебто, сухо.