Поки температура стрімко падає, ми намагаємося встигнути взятимаксимум від цих теплих променів. Асфальт ще остаточно не охолонув, так що кермо в руки і на автодром! Минулого виїзду відбувся "прорив з того часу, на якому я тупцював більше року, скорочуючидесяті секунди. З'явилося розуміння, куди покращувати результат івсе звелося до очікування наступного трек дня в потрібнійконфігурації. Ну не прям все). З задумом полегшити бегемота бувпридбаний ківш Bimarco cobra 3. Вага стандартного сидіння, нагадаю, дорівнює вазі чавунного мосту, по якому рухається залізничний складз вугіллям, а точніше 28кг.Ківш ж близько 11кг з куточками. Томурозписувати не буду, варто міцно, але не за правилами. Буде окремийзапис обов'язковий).
А поки погнав тестувати! І це було чудово:
Що не сказав у відео. Спортивне сидіння, фіксуючи тулуб, допомагаєпередати інформацію пілоту. Це головне:найменші переміщення, початок занесення тощо. Від цього значно більше впевненості таспокою та контролю. Дозволяє своєчасно відстежити початок заносу івідпрацювати без хлиста.
Від цієї покатухи стільки емоцій, що мене весь вечір і наступногодня трясло від захоплення).
Не хворійте! Ганяйте безпечно; )
До зустрічі у повороті!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.