Трохи відійду від теми… свого часу я думав при пошуку свогочорного купе, що е36 тачка стара, ніхто по них не приколюється і яєдиний поціновувач "раніше було краще", тому маючи на руках сумугрошей, скажімо, по верху ринку можна купити мега ексклюзив в топіндивідуал комплектації. Скільки б грошей при пошуку та купівлі е36у тебе немає, за фактом все одно купиш гавно яке буде далеко відідеалу, і цей самий ідеал потрібно буде побудувати самому, алезнову ж таки все пізнається в порівнянні. Але коли будуєш +/-цивільний проджектик то і +/- запчастини є, щось є в наявності, щось потрібно почекати пару тижнів, і справа із запам'ятай хоч і нелегке, але все вирішально. С50, справи йдуть вельми інакше, тому іставлення тут до всього ще більш ретельне і перешкоди при бігу зперешкодами ускладнюються, і ось чим:необхідно маральноприготуватися до того що добре обслужити такий мотор по грошамвийде близько вартості самого мотора, враховуючи те, що цих моторіввкрай мало і їх ціна дуже висока - необхідно знайти досвідченогомайстра який погодиться допомогти з ремонтом (якщо сам не є цимдосвідченим)
Ось на запчастинах зупинюся докладніше, тому що сам знаходжу заразна цьому етапі. Отже, запчастини на с-мотори стоять х1.5 — х2 відціни на мотори м50-м52 серії, і терміни доставки у кращому разіможна розрахувати за тим самим коефіцієнтом. В основному це будутьоригінальні запчастини, тому що нормальних замінників майже немає (ну й будувати з мотором на китайському гавні справу так собі, алеця гівна вистачає). Ціни на деякі з запчастин на стільки високі, щодо їх купівлі по-любому потрібно підходити дуже підостивши післяшоку від оголошення їх вартості. Якщо мотор до тебе потрапляє ззадирами або проблемами по поршеновій або з проблемами по головіабо з проблемами по маслонасосу або з проблемами по коліну, распредвалами, ваносу або все це разом і випадок важкий то потрібнойти морально ще підготуватися (якщо продавець скаже тобі що с50який ти приїхав дивитися бадьорий, свіжий, дідусь їздив - не вір, не бійся не проси, по-любому потрібно буде вкладатися морально іфізично, і робити як треба))))) у моєму випадку таких проблем, нащастя, не було, але і без них можна собі придумати, а деякі іпридумувати не треба, тому що все очевидно і зараз я говорю прооснову основ - про кільцях ... Вони нові оріг стоять "е6ать-е6ать", дешевше буде купити тюнінг поршня
в комплекті з кільцями, але я так не хотів і довелося пошукати іншірішення, відкрив каталог своєї улюбленої фірми Mahle і нащастя від неї є пропозиція:
< /
Комплект кілець на 1 горщик 86, 4 (стік) 081 12 N 2MAHLE
Довго чекав, дуже радий…
Проблема в тому, що замовити їх просто так важко, довелося шерститиібей. Знайшов у Ризі, замовив спочатку 2 комплекти, потім ще 4 щобне митнити. Чекав півтора місяця в загальній сумі й очкував щобулюблена пошта їх не втратила або того гірше не заздрила по дорозі.Проблема в тому, що я знайшов лише одного продаваного з адекватнимпрайсом і сподівався суто на нього. Був ще, звичайно ж, другийпродавець, але ціна за 1 комплект у нього була близько 40 фунтів (англія), ну ви зрозуміли, не весело. Ще одна проблема - Болти ГБЦ.Ніхто з людей, які возять запчастини не міг їх привезти, їх простонемає, і вони одноразові. Дилер теж не привіз, сказавши що звиробництва не зняті, але зі складу їх можуть вислати так само - нескоро, але менш не скоро якщо при замовленні вказати вин своєї М3, довести що у тебе м-ка, і що у тебе там с50, мовляв це дасть тобібільший пріоритет у порівнянні з тими, хто замовляє болти ГБЦ відс50 на трактори. Рішення було знайдено в магазині Шмідман БМВШпеціаліст (www.schmiedmann.com/). Разом + $30 зверху наприскорену доставку і через 4 дні болти у мене в руках.
Радіатор ОЖ М3 CR 279 000P MAHLE
Фільтр масляний OX 187D MAHLE — 2 шт.
Фільтр повітряний LX 343 MAHLE
Фільтр паливний (на М3 він свій) KL 78 MAHLE
Також купа — купа всього іншого для мотора теж була замовлена, вкілька етапів, їхала довго нудно, але ми зробили це. ДякуюGEKTORBMW, все як завжди на рівні та відповідально.Важко не поїхати дахом від купи резиночек, болтиків, гайок і т.Д.Потім додам фото, що маю на увазі.
Всім добра.
"що замовити їх просто так дуже важко, довелося шерстити ібей.Знайшов у Ризі, замовив спочатку 2 комплекти, потім ще 4 щоб немитнити. Чекав півтора місяця в загальній сумі й очкував щобулюблена пошта їх не втратила або того гірше не заздрила по дорозі.Проблема в тому, що я знайшов лише одного продаваного з адекватнимпрайсом і сподівався суто на нього. Був ще, звичайно ж, другийпродавець, але ціна за 1 комплект у нього була близько 40 фунтів (англія), ну ви зрозуміли, не весело. Ще одна проблема - Болти ГБЦ.Ніхто з людей, які возять запчастини не міг їх привезти, їх простонемає, і вони одноразові. Дилер теж не привіз, сказавши що звиробництва не зняті, але зі складу їх можуть вислати так само - нескоро, але менш не скоро якщо при замовленні вказати вин своєї М3, довести що у тебе м-ка, і що у тебе там с50, мовляв це дасть тобібільший пріоритет у порівнянні з тими, хто замовляє болти ГБЦ відс50 на трактори. Рішення було знайдено в магазині Шмідман БМВШпеціаліст (www.schmiedmann.com/). Разом + $30 зверху наприскорену доставку і через 4 дні болти у мене в руках.
Радіатор ОЖ М3 CR 279 000P MAHLE
Фільтр масляний OX 187D MAHLE — 2 шт.
Фільтр повітряний LX 343 MAHLE
Фільтр паливний (на М3 він свій) KL 78 MAHLE
Також купа — купа всього іншого для мотора теж була замовлена, вкілька етапів, їхала довго нудно, але ми зробили це. ДякуюGEKTORBMW, все як завжди на рівні та відповідально.Важко не поїхати дахом від купи резиночек, болтиків, гайок і т.Д.Потім додам фото, що маю на увазі.
Всім добра.
"що замовити їх просто так дуже важко, довелося шерстити ібей.Знайшов у Ризі, замовив спочатку 2 комплекти, потім ще 4 щоб немитнити. Чекав півтора місяця в загальній сумі й очкував щобулюблена пошта їх не втратила або того гірше не заздрила по дорозі.Проблема в тому, що я знайшов лише одного продаваного з адекватнимпрайсом і сподівався суто на нього. Був ще, звичайно ж, другийпродавець, але ціна за 1 комплект у нього була близько 40 фунтів (англія), ну ви зрозуміли, не весело. Ще одна проблема - Болти ГБЦ.Ніхто з людей, які возять запчастини не міг їх привезти, їх простонемає, і вони одноразові. Дилер теж не привіз, сказавши що звиробництва не зняті, але зі складу їх можуть вислати так само - нескоро, але менш не скоро якщо при замовленні вказати вин своєї М3, довести що у тебе м-ка, і що у тебе там с50, мовляв це дасть тобібільший пріоритет у порівнянні з тими, хто замовляє болти ГБЦ відс50 на трактори. Рішення було знайдено в магазині Шмідман БМВШпеціаліст (www.schmiedmann.com/). Разом + $30 зверху наприскорену доставку і через 4 дні болти у мене в руках.
Радіатор ОЖ М3 CR 279 000P MAHLE
Фільтр масляний OX 187D MAHLE — 2 шт.
Фільтр повітряний LX 343 MAHLE
Фільтр паливний (на М3 він свій) KL 78 MAHLE
Також купа — купа всього іншого для мотора теж була замовлена, вкілька етапів, їхала довго нудно, але ми зробили це. ДякуюGEKTORBMW, все як завжди на рівні та відповідально.Важко не поїхати дахом від купи резиночек, болтиків, гайок і т.Д.Потім додам фото, що маю на увазі.
Всім добра.
"довести що у тебе м-ка, і що у тебе там с50, мовляв це дасть тобібільший пріоритет у порівнянні з тими, хто замовляє болти ГБЦ відс50 на трактори. Рішення було знайдено в магазині Шмідман БМВШпеціаліст (www.schmiedmann.com/). Разом + $30 зверху наприскорену доставку і через 4 дні болти у мене в руках.
Радіатор ОЖ М3 CR 279 000P MAHLE
Фільтр масляний OX 187D MAHLE — 2 шт.
Фільтр повітряний LX 343 MAHLE
Фільтр паливний (на М3 він свій) KL 78 MAHLE
Також купа — купа всього іншого для мотора теж була замовлена, вкілька етапів, їхала довго нудно, але ми зробили це. ДякуюGEKTORBMW, все як завжди на рівні та відповідально.Важко не поїхати дахом від купи резиночек, болтиків, гайок і т.Д.Потім додам фото, що маю на увазі.
Всім добра.
"довести що у тебе м-ка, і що у тебе там с50, мовляв це дасть тобібільший пріоритет у порівнянні з тими, хто замовляє болти ГБЦ відс50 на трактори. Рішення було знайдено в магазині Шмідман БМВШпеціаліст (www.schmiedmann.com/). Разом + $30 зверху наприскорену доставку і через 4 дні болти у мене в руках.
Радіатор ОЖ М3 CR 279 000P MAHLE
Фільтр масляний OX 187D MAHLE — 2 шт.
Фільтр повітряний LX 343 MAHLE
Фільтр паливний (на М3 він свій) KL 78 MAHLE
Також купа — купа всього іншого для мотора теж була замовлена, вкілька етапів, їхала довго нудно, але ми зробили це. ДякуюGEKTORBMW, все як завжди на рівні та відповідально.Важко не поїхати дахом від купи резиночек, болтиків, гайок і т.Д.Потім додам фото, що маю на увазі.
Всім добра.
Коментарі17
Болти з виробництва не зняті, але немає на складі в Німеччині. Це означає чекати поки зроблять незрозуміло скільки. Таке буває навіть з новими тачками - клієнт чекав 3 місяці, поки зроблять подушки мотора на Fку. В Україні немає, в Німеччині немає , ...
я дзеркало чекав півроку)
А що значить «важко замовити кільця»? Вони зняті? Приходять відмови? Довго чекати?
В Україні їх не було доступно до замовлення
А причина?
Ден, я не знаю) сказали ні, я не сперечався. У каталозі вони є і ремонтні розміри теж, просто не факт, що будуть довго, їх немає сенсу робити партіями так як моторів сам знаєш майже не залишилося
А чого це їх не залишилося? 72 тисяч машин зробили. І мотори ці ніхто не викидає в метал, як м40 наприклад. Так що попит на них слабкий, але думаю постійний.
їх може ніхто й не викидає, але вони лежать десь мертвим вантажем, або їх ремонтують, у продажу їх тут немає.
Щодо болтів купуєш їх від М50/М52/М54, коротшаєш на 7 міліметрів — вуаля все готово)))
Як крайній випадок - рішення має сенс, не знав. Дякую
За підхід, звичайно, спектакль. Але я б, напевно, просто ARP шпильки замовив замість оригінальних болтів. Підозрюю, що дешевше вийшло б і вони не одноразові ) Але це я, у мене свої таргани))))
АРП коштують грошей, я коли читав, то знайшов інфу що це більше для турбо моторів, я пішов більш дешевим способом купивши неоріг болти в якості.
Арп коштують близько 200 баксів, якщо я правильно пам'ятаю. Але головний прикол у них у тому, що це шпильки. Тобто ти один раз шпильку вкрутив і не дрочіш різьблення в блоці щоразу, коли треба голову скинути. Ну і так, під турбу їх рекомендують, тому...
+
Цікаво з приводу фільтра палива, по етк йде kl 66 і застосовуємося його чомусь починаючи від м42 🤷🏻♂️
catalog.mahle-aftermarket…duct.xhtml?eid=77#divider
Дякую чекну!