Всім привіт!
Прочитав інтернети. Це виправить ситуацію - дам у новому записіпартійні номери.Нагадаю, маховик у мене одномасовий з м50, зчеплення 228мм.Але щось не зрослося і воно дуже буксує.Де не читав- все пишуть, що і 2.8 ця сцепа повинна тримати., кошикнеправильний був, може щось зібрано не так.. Зараз стоїть дисксцепи оригінал — 21 21 1223671, кошик Сакс — 3082 209 032. — педальгазу клинило у відпущеному становищі… Та так, що часом доводилосявідчутно напружитись, щоб поїхати, а далі вона рухалася ривками, втім, як і їхало авто через це. Мені замінити трос. Купив новийтрос газу Фебі 1768. Але поки що оооочень ліньки його міняти. Умене там два "важелі" для заслінки. Один для АСЦ, якого я не маю, другий для педалі газу. Верхній ходить м'якше. Я змастив все, почистив знову заслінку, залив у сорочку троса ВДшки, зібрав всеназад, але трос пустив через верхній важіль. Щоб переконатися, щонатягнув трос правильно - зафіксував педаль газу "підлогу", перевірив - все чітко. Більше педаль не заїдає та працює норм.Новий трос поки покатається.
Новий трос поки покатається. В Октавії все якось чіткіше таяскравіше… Хоча, стоп! Все ж таки вже в наших машинах покрилосятовстим шаром пилу. Вирішити це питання просто – почистити. Панельз блоку клімату знімається нескладно. Треба висмикнути всі крутилкина себе, під ними два саморізи. Відкручуємо їх. Далі панельтримається на клямках зверху та знизу. Я просто підколупував і воноклацнулося. Головне — не підколупати так, щоб передня плівка злоготипами відшарувалася. Інакше буде, як раз вийшло у мене -відшарувалася і назад її вже красиво не приробити. Тому наклейкоюзаклеїв тимчасово. Замовив живу панельку — приїхав весь блок. Ззадустоїть вентилятор, який засмоктує повітря всередину панелі длявідстеження температури в салоні. Відповідно, він затягує і пилюку.Пил осідає на датчику температури. Треба почистити грати і датчик.Беремо зубну щітку і чистимо все в мильному розчині.Збираємо назаді радіємо яскравій ілюмінації. З БК я вчинив таким же чином. Майже.Але не надто це допомогло. Основні кнопки вистібаються, натискаючина клямки знизу. Напевно, загалом ця система не передбачає більшяскравого та рівномірного висвітлення. Мені хотілося б чіткішогопідсвічування туди. Але не суть. Таке. Катався я, катався. Чогосьлазив біля машини — смердить бензом. Звідки - з-під капота. Паливнамагістраль? Звідки несе бензом? Смерділо більше з боку водія. Ну, язрозумів — одвірок з адсорбером. Добре мені прийшло ще 2 адсорбериразом із електро клапанами. Там і трубочки правильні. Все підключивмайже по-заводу — більше не смердить.
З одного боку, вхід від клапана, з другого шланг у впуск, а третій— незрозумілий клапан, який я зламав. Але його функцію я так і незрозумів, тому до електро клапана адсорбера я безпосередньопід'єднав трубку, яка йде у впуск. Більше року тому я вкорячивсалон в машину. До нього в мене був комплект задніх підголівників.Вони десь у мене тільки не валялися за цей час — ніяк не доходилируки. Але з підголівниками задній ряд виглядає якось цікавіше, більш завершено. Вирішив я, значить, їх уже пристосувати. До речі, абсолютно у всіх Е36 (седан, купе) у металевій полиці є кріпленнядля підголівників. Питання лише у верхній декоративній полиці.Відкидаємо спинки дивана відстібаємо зверху бічні частини дивана, під полицею є пластикова панель на 4 пластикових кліпсах. Знімаємоцю панель, відкручуємо колгоспні млинці із задньої полиці. І, здавалося, нічого більше не тримає полку. Але хрін там – обшивказадніх стійок заважає, задні карти теж. Мені вдалося витягнутиполицю не знімаючи їх. Дорога, а я точно в тебе перший? Як іочікувалося, знизу на полиці вже відмічені місця, де свердлитиотвори для підголівників. Свердлимо, ставимо назад у машину. Або явтомився, або назад запхати так просто у мене не вийшло, томудовелося зняти одну бічну задню накладку стійки. Для цього требаспочатку витягнути плафон, від'єднати його, потягнути на себе і вінклацнеться. Запихаємо все назад, вставляємо підголівники і все.
"звідки - з-під капота. Паливна магістраль? Звідки несе бензом? Смерділо більше з боку водія. Ну, я зрозумів — одвірок задсорбером. Добре мені прийшло ще 2 адсорбери разом із електроклапанами. Там і трубочки правильні. Все підключив майже по-заводу— більше не смердить.
З одного боку, вхід від клапана, з другого шланг у впуск, а третій— незрозумілий клапан, який я зламав. Але його функцію я так і незрозумів, тому до електро клапана адсорбера я безпосередньопід'єднав трубку, яка йде у впуск. Більше року тому я вкорячивсалон в машину. До нього в мене був комплект задніх підголівників.Вони десь у мене тільки не валялися за цей час — ніяк не доходилируки. Але з підголівниками задній ряд виглядає якось цікавіше, більш завершено. Вирішив я, значить, їх уже пристосувати. До речі, абсолютно у всіх Е36 (седан, купе) у металевій полиці є кріпленнядля підголівників. Питання лише у верхній декоративній полиці.Відкидаємо спинки дивана відстібаємо зверху бічні частини дивана, під полицею є пластикова панель на 4 пластикових кліпсах. Знімаємоцю панель, відкручуємо колгоспні млинці із задньої полиці. І, здавалося, нічого більше не тримає полку. Але хрін там – обшивказадніх стійок заважає, задні карти теж. Мені вдалося витягнутиполицю не знімаючи їх. Дорога, а я точно в тебе перший? Як іочікувалося, знизу на полиці вже відмічені місця, де свердлитиотвори для підголівників. Свердлимо, ставимо назад у машину. Або явтомився, або назад запхати так просто у мене не вийшло, томудовелося зняти одну бічну задню накладку стійки. Для цього требаспочатку витягнути плафон, від'єднати його, потягнути на себе і вінклацнеться. Запихаємо все назад, вставляємо підголівники і все.
"звідки - з-під капота. Паливна магістраль? Звідки несе бензом? Смерділо більше з боку водія. Ну, я зрозумів — одвірок задсорбером. Добре мені прийшло ще 2 адсорбери разом із електроклапанами. Там і трубочки правильні. Все підключив майже по-заводу— більше не смердить.
З одного боку, вхід від клапана, з другого шланг у впуск, а третій— незрозумілий клапан, який я зламав. Але його функцію я так і незрозумів, тому до електро клапана адсорбера я безпосередньопід'єднав трубку, яка йде у впуск. Більше року тому я вкорячивсалон в машину. До нього в мене був комплект задніх підголівників.Вони десь у мене тільки не валялися за цей час — ніяк не доходилируки. Але з підголівниками задній ряд виглядає якось цікавіше, більш завершено. Вирішив я, значить, їх уже пристосувати. До речі, абсолютно у всіх Е36 (седан, купе) у металевій полиці є кріпленнядля підголівників. Питання лише у верхній декоративній полиці.Відкидаємо спинки дивана відстібаємо зверху бічні частини дивана, під полицею є пластикова панель на 4 пластикових кліпсах. Знімаємоцю панель, відкручуємо колгоспні млинці із задньої полиці. І, здавалося, нічого більше не тримає полку. Але хрін там – обшивказадніх стійок заважає, задні карти теж. Мені вдалося витягнутиполицю не знімаючи їх. Дорога, а я точно в тебе перший? Як іочікувалося, знизу на полиці вже відмічені місця, де свердлитиотвори для підголівників. Свердлимо, ставимо назад у машину. Або явтомився, або назад запхати так просто у мене не вийшло, томудовелося зняти одну бічну задню накладку стійки. Для цього требаспочатку витягнути плафон, від'єднати його, потягнути на себе і вінклацнеться. Запихаємо все назад, вставляємо підголівники і все.
"купе) у металевій полиці є кріплення для підголівників. Питаннялише у верхній декоративній полиці. Відкидаємо спинки диванавідстібаємо зверху бічні частини дивана, під полицею є пластиковапанель на 4 пластикових кліпсах. Знімаємо цю панель, відкручуємоколгоспні млинці із задньої полиці. І, здавалося, нічого більше нетримає полку. Але хрін там – обшивка задніх стійок заважає, заднікарти теж. Мені вдалося витягнути полицю не знімаючи їх. Дорога, ая точно в тебе перший? Як і очікувалося, знизу на полиці вжевідмічені місця, де свердлити отвори для підголівників. Свердлимо, ставимо назад у машину. Або я втомився, або назад запхати такпросто у мене не вийшло, тому довелося зняти одну бічну заднюнакладку стійки. Для цього треба спочатку витягнути плафон, від'єднати його, потягнути на себе і він клацнеться. Запихаємо всеназад, вставляємо підголівники і все.
"купе) у металевій полиці є кріплення для підголівників. Питаннялише у верхній декоративній полиці. Відкидаємо спинки диванавідстібаємо зверху бічні частини дивана, під полицею є пластиковапанель на 4 пластикових кліпсах. Знімаємо цю панель, відкручуємоколгоспні млинці із задньої полиці. І, здавалося, нічого більше нетримає полку. Але хрін там – обшивка задніх стійок заважає, заднікарти теж. Мені вдалося витягнути полицю не знімаючи їх. Дорога, ая точно в тебе перший? Як і очікувалося, знизу на полиці вжевідмічені місця, де свердлити отвори для підголівників. Свердлимо, ставимо назад у машину. Або я втомився, або назад запхати такпросто у мене не вийшло, тому довелося зняти одну бічну заднюнакладку стійки. Для цього треба спочатку витягнути плафон, від'єднати його, потягнути на себе і він клацнеться. Запихаємо всеназад, вставляємо підголівники і все.






Коментарі8
Зчеплення, можливо, пластиковий палець (солдатик), пружина або вилка, якась дрібниця і сцепа буксуватиме, було таке, спробуй їх поміняти для початку, якщо не змінював. Ну або як варіант підкласти шайби під шпильки робочого циліндра .
Дякую за пораду. Навряд чи солдатик змінювали. Напевно, візьму взагалі всі потроху нові і разом зі зчепом все перекину. Щодо шайб під РЦС — я теж думав над цим, але коли у мене був мертвий робітник. Я його замінив на новий. Не впевнений, що актуальни...
Гуру БМВ ти став братиком) А по темі зчеплення на включення і роботу сцепи впливають кілька моментів вилка, солдатик, пружинка, шток рцс. При заміні двомасового маховика на одномасовий можна змінювати щось зі списку. замінити (що ми зробили), пружинк...
Спасибі, сестричка)))Містика якась. Де не читав, РЦС взагалі ніхто не змінював. Але, коли шукав його — то читав, що вони всі однакові, тільки кріплення гідролінії різне, начебто. — Так, то зрозуміло. Але й я про те, що міняли, але воно не дотискає чо...
www.drive2.com/l/8403877/ Ось темка цікава, про довжину штока
Як все складно. Щось зробив, якось так було, потім якось помінялося і всім поки що. слід, що при моєму дохлому РЦС, який іноді включав передачі зі скреготом через те, що не виходив повністю / повільно - він емулював роботу РЦС з коротким штоком. Але,...
Можна спробувати укоротити твій шток, тільки питання на скільки
Я думаю, що замість хірургічного втручання можна зробити, як написав 22Artem325 з шайбами. Головне ущільнювач зробити якийсь, щоб не залітало всередину нічого. Але подивимося. Найближчим часом планую дістатися до нього.