Редуктор і всяке.

Новорічні свята добігали кінця, як і терпимий стан машини. Ударипри перемиканні, стуки в редукторі при русі" накатом, запотіванняфланця півосі, вібрація на кермі при 90+км/год та інші стандартніпринади Е36. JSN відгукнувся на прохання дати тимчасово Їм виявивсявідкритий 2. 93. Приїхав у майстерню, вивантажив з багажника всізапчастини, підняли тачку, зняли датчик швидкості, відкрутиликардан, півосі, стабілізатор, відкрутили три болта кріпленняредуктора, вийняли мій, поставили другий і все.Пішло години 1.5 - 2неспішно, потім треба було їхати далі по справах. Розбиратиму, дивитися і намагатимуся швидше його зробити. З 2.93 машина сталакомфортнішою, важливішою, передачі здаються нескінченними інепомітно розганяєшся за межі швидкісного режиму. З незвички, язазвичай дивлюся на тахометр і орієнтуюсь по звуку двигуна, дрочумішалку і клацаю сцепу. А тут устромив і поїхав. У такому режимінавіть вихлоп майже не чути. Напівавтомат якийсь))) Але хочу назадсвій швидше. Невеликі удари при перемиканні не пропали. Але тутмені здається, частково, я винен. Незважаючи на те, що поставив упедаль пружину від МЕ комплекту, не вистачає цього, щоб відчутнопом'якшити натискання педалі. Проте нога втомлюється т.К. Я в деньзазвичай більше 100км проїжджаю, тому, можливо, і на "відстріл"педалі виходить невеликий удар. Якщо в голові це постійно тримати іплавно відпускати зціп — норм. Хз, дивитимусь і думатиму, як щепом'якшити натискання педалі. А так, тьху-тьху-тьху, до зчепижодних претензій, загалом, нею я задоволений. Вночі забрав дівчинуі ми поїхали до Вишгорода на Київське водосховище. Я перевіряти, чивсе я закрутив, прислухатися до сторонніх звуків у тачці іоцінювати те, що відбувається, а для неї трохи романтики :D
Колись засудили на недосервісі мені рульову рейку. Купив нарозборі, виявилося, що моя жива. Так і провалялася 2 роки. Але знеї тепер мені потрібні кермові наконечники. А вони, якраз у нормістані на донорській. Якщо я лізу в руліжку — скоро будетюнячка.

Також у приятеля зі Львова виявилася маточина жива. Язапропонував купити, він мені надіслав безкоштовно. Дві. Зсупортами і дисками від 318 + датчики АБС + датчики колодок + новіколодки ... За що йому теж величезне спасибі. Незабаром дістанусяпередньої підвіски.Дуже хотів зайнятися зовнішнім виглядом уперспективі, але вранці було -11 і перестала дмухати гарячим піч.Ахренел, доки доїхав до роботи (30км). Потім вийду на каву, глянуна рівень. Напевно, десь потай ссичеться жижа. Або чергове вливаннякешу в запчастини.

Ніз движка в маслі весь, сама олія вічно кудись дівається, щоразудістаю щуп з побоюванням, що він сухий і іноді майже так. Вжепотроху забала))) Сил мені і терпіння. Також вчора довелосяпокататися на Е39 535, шкіра, автомат, бабусин сервант. Комфортно, іноді майже швидко, але не зовсім. Для мене це як одяг на 5розмірів більше. Дуже подобається зовні, але засмутило, що не булотакого, як з Е36, коли сів і став одним цілим. Було. І не міг непорадувати той факт, що я зробив величезний крок уперед зі свапом івсім іншим у плані динаміки, керованості, але все тупцюю на місцівже котрий місяць через те, що треба все переробляти і вічно щосьвідвалюється часом зовнішній стан з кожним сезоном всепогіршується.
JSN, приятелю зі Львова, який не висить на інтернет ресурсах і, звичайно ж, жодна движуха не проходить без Jozyk, дякую за смачні ніштяки)))

"величезні подяки JSN, приятелю зі Львова, який невисить на інтернет ресурсах і, звичайно ж, жодна движуха непроходить без Jozyk, дякую за смачні ніштяки)))
>
"величезні подяки JSN, приятелю зі Львова, який невисить на інтернет ресурсах і, звичайно ж, жодна движуха непроходить без Jozyk, дякую за смачні ніштяки)))
>