Все як завжди, їду я в п'ятничку додому, придавив тапок на підйоміі машина почала кивати носом, гальмувати, думаю, ок, не буду ярозкручувати її, доїдемо до дому. Момент проїжджає знайомий повз, побачив, що я на аварійці сіпаюся і запропонував своюдопомогу.Насамперед думаю, що подача палива.Насос дзижчить, "ніпеля" на рейці немає, щоб подивитися, чи є в ній бенз. Про всяквипадок поміняв місцями реле бензонасоса, там якісь точно такі ж єв блоці запобіжників - нічого.Викрутив свічки, всі сухі, норм.Ну, може ДПКВ, від'єднав його -ніфіга.І, як на зло саме цього вечоравипало багато снігу і можна було б приємно покататися боком.
Причепився я до Сергія і на мотузку мене дотяг до паркування.Часу ісил займатися не було нею. >
Періодично приходив, перевіряв релюшки, слухав бензонасос, перевіряв подачу харчування, запобіжники, робив комп. Діагностику, але помилок не було. Думав, що мій затоплений мозок мігвипендритися чи свічки вже втомилися. Загалом настрою не було іпланував я її не чіпати десь до весни. Холодно, мокро, крутити їїна вулиці не хотілося. За два тижні спілкувався з приятелем, уякого майстерня, він запропонував притягнути її до нього, подивитися що як. А там і підйомник і все, що хочеш. Тим більше, щоШкода потрібна сім'ї у вівторок, а підводити своїм корчем усіх нехотілося б. Причепився я до Шкоди і батько тягнув. По дорозізнічев'я я перевернув ключ і машина завелася. Ну, гадаю, норм. Незрозуміло, що зламалося, але вона завелася та поїхала. Я відчепивсявід Шкоди та поїхав своїм ходом. Через 10 хвилин мене знову тяглина тросу. Вона затихла і не запускалася... Приїхавши в майстерню, там уже висіла одна Е36, а за нею Чироки в черзі. Щоб даремно негаяти час, вирішив свою крутити на вулиці, що вже. Намутив якийсьпаливній жижі в аерозолі для протирання екранів смартфонів передпоклейкою екранів, від'єднав гофру від витратоміра, приятельбризкав жижу у впуск, а я намагався запустити двигун і вінзапустився… Тепер зрозуміло, що іскра є, подачі палива немає. Зновуж таки, дивно, але насос дзижчить. Дістав я насос, а в бакупорожньо. Але, себто? ! Прилад показує 15л. Зняв із Харлея бензобакі перелив із нього частину бензу у БМВ. Машина завелася, крутитьсядвигун до відсічки на ХХ. Що ж, подумаєш, помер датчик. Потімзаміню. Всі? Пора додому святкувати чергову перемогу. Глушу, позбирав запчастини та інструмент навколо. Запускати двигун, а тамзнову немає нікого вдома.Лезу знову до насоса — бак порожній… Щосья чув про перекачування з однієї частини бака в іншу… Ставлю насосна місце, знімаю люк з боку водія, бачу дві трубки. Одна обратка, друга - перекачування бенза до насоса. Може, люлька забилася? Легенько дую в трубку, а з соска, куди ця трубка надята зводійського боку відразу струменем потік бенз. Еммм… Відкручую тадістаю всю систему. А весь залитий бенз у цій частині бака… На фотоструйний насос. У двох словах:обратка дме відразу в трубкуперекачування бенза у другу половину бака, а "по дорозі" є "віконце", через яке втягується ще й бенз з лівої частини бака івсе разом перекачується до насоса.
Подмухав я там у всі трубки — все дметься без проблем. Отжепроблема не в забитих трубках. Регулятор тиску я нещодавнозмінював. Але це виключає його зі списку підозрюваних т.К. Насостеж досить свіжий. Загалом, через 10 годин уже й Чироки виїхав ізмайстерні, я на той час все зібрав назад, долив бенза і вирішивпоїхати заправитися і додому… Але на підйомі знову хрень. Приятельвідвіз мене з каністрою за бензом, повернулися, я залив 5 літрів ібігом на найближчу заправку. Заправився до 55л і поїхав додому.Дорогою намагався відчути, що ж стало гірше. І періодично булим'які посмикування ближче до високих оборотів. Я вже давно помічав, що бувало, машина не так жваво їхала, іноді посмикувалася, алетакож дивно чекати ідеальної роботи мотора, історію якого я не знаюі особливо його не обслуговував після свапа, не розкривав і невивчав, що і як усередині. Списував на якість бензу і дрібні глюкиелектроніки при тому, що мені восени залило ЕБУ. В наявності іможна забрати день у день, але мені відповідають, що на понеділок, а за погодою вже буде холодніше + після роботи в темряві колупатисяна парковці в бензині ... Ні. Заїхав на один автобазар, там менінамагалися впарити взагалі лівий насос від чогось із фразою "тобі жвистачить його на 2.8"... Еммм... До речі, це єдиний, хто несказав, що немає. Більше там ні в кого не було. Поїхав на інший, там слово за слово, у продавця Альпіна Е34, захоплюючі історії іось насос у мене. Варіантів інших не було, та й гаразд. У багажникувсе одно ще насос від Газелі лежить. Встановив насос, запустивдвигун, катаюся. Відразу повернулася впевнена тяга і немаєсмикання. Але у зв'язку з тим, що мотор жере нормально олії, всеодно зиму відкатаю на Шкоді, а на БМВ у вихідні виїжджати бочком.І, як мінімум, потім вона поїде на заміну МСК і всього іншого, щона шляху виявиться втомленим.
"
"
"знімаю люк з боку водія, бачу дві трубки. Одна обратка, друга -перекачування бенза до насоса. Може, люлька забилася? Легенько дуюв трубку, а з соска, куди ця трубка надята з водійського бокувідразу струменем потік бенз. Еммм… Відкручую та дістаю всюсистему. А весь залитий бенз у цій частині бака… На фото струйнийнасос. У двох словах:обратка дме відразу в трубку перекачуваннябенза у другу половину бака, а "по дорозі" є "віконце", через якевтягується ще й бенз з лівої частини бака і все разом перекачуєтьсядо насоса.
Подмухав я там у всі трубки — все дметься без проблем. Отжепроблема не в забитих трубках. Регулятор тиску я нещодавнозмінював. Але це виключає його зі списку підозрюваних т.К. Насостеж досить свіжий. Загалом, через 10 годин уже й Чироки виїхав ізмайстерні, я на той час все зібрав назад, долив бенза і вирішивпоїхати заправитися і додому… Але на підйомі знову хрень. Приятельвідвіз мене з каністрою за бензом, повернулися, я залив 5 літрів ібігом на найближчу заправку. Заправився до 55л і поїхав додому.Дорогою намагався відчути, що ж стало гірше. І періодично булим'які посмикування ближче до високих оборотів. Я вже давно помічав, що бувало, машина не так жваво їхала, іноді посмикувалася, алетакож дивно чекати ідеальної роботи мотора, історію якого я не знаюі особливо його не обслуговував після свапа, не розкривав і невивчав, що і як усередині. Списував на якість бензу і дрібні глюкиелектроніки при тому, що мені восени залило ЕБУ. В наявності іможна забрати день у день, але мені відповідають, що на понеділок, а за погодою вже буде холодніше + після роботи в темряві колупатисяна парковці в бензині ... Ні. Заїхав на один автобазар, там менінамагалися впарити взагалі лівий насос від чогось із фразою "тобі жвистачить його на 2.8"... Еммм... До речі, це єдиний, хто несказав, що немає. Більше там ні в кого не було. Поїхав на інший, там слово за слово, у продавця Альпіна Е34, захоплюючі історії іось насос у мене. Варіантів інших не було, та й гаразд. У багажникувсе одно ще насос від Газелі лежить. Встановив насос, запустивдвигун, катаюся. Відразу повернулася впевнена тяга і немаєсмикання. Але у зв'язку з тим, що мотор жере нормально олії, всеодно зиму відкатаю на Шкоді, а на БМВ у вихідні виїжджати бочком.І, як мінімум, потім вона поїде на заміну МСК і всього іншого, щона шляху виявиться втомленим.
"знімаю люк з боку водія, бачу дві трубки. Одна обратка, друга -перекачування бенза до насоса. Може, люлька забилася? Легенько дуюв трубку, а з соска, куди ця трубка надята з водійського бокувідразу струменем потік бенз. Еммм… Відкручую та дістаю всюсистему. А весь залитий бенз у цій частині бака… На фото струйнийнасос. У двох словах:обратка дме відразу в трубку перекачуваннябенза у другу половину бака, а "по дорозі" є "віконце", через якевтягується ще й бенз з лівої частини бака і все разом перекачуєтьсядо насоса.
Подмухав я там у всі трубки — все дметься без проблем. Отжепроблема не в забитих трубках. Регулятор тиску я нещодавнозмінював. Але це виключає його зі списку підозрюваних т.К. Насостеж досить свіжий. Загалом, через 10 годин уже й Чироки виїхав ізмайстерні, я на той час все зібрав назад, долив бенза і вирішивпоїхати заправитися і додому… Але на підйомі знову хрень. Приятельвідвіз мене з каністрою за бензом, повернулися, я залив 5 літрів ібігом на найближчу заправку. Заправився до 55л і поїхав додому.Дорогою намагався відчути, що ж стало гірше. І періодично булим'які посмикування ближче до високих оборотів. Я вже давно помічав, що бувало, машина не так жваво їхала, іноді посмикувалася, алетакож дивно чекати ідеальної роботи мотора, історію якого я не знаюі особливо його не обслуговував після свапа, не розкривав і невивчав, що і як усередині. Списував на якість бензу і дрібні глюкиелектроніки при тому, що мені восени залило ЕБУ. В наявності іможна забрати день у день, але мені відповідають, що на понеділок, а за погодою вже буде холодніше + після роботи в темряві колупатисяна парковці в бензині ... Ні. Заїхав на один автобазар, там менінамагалися впарити взагалі лівий насос від чогось із фразою "тобі жвистачить його на 2.8"... Еммм... До речі, це єдиний, хто несказав, що немає. Більше там ні в кого не було. Поїхав на інший, там слово за слово, у продавця Альпіна Е34, захоплюючі історії іось насос у мене. Варіантів інших не було, та й гаразд. У багажникувсе одно ще насос від Газелі лежить. Встановив насос, запустивдвигун, катаюся. Відразу повернулася впевнена тяга і немаєсмикання. Але у зв'язку з тим, що мотор жере нормально олії, всеодно зиму відкатаю на Шкоді, а на БМВ у вихідні виїжджати бочком.І, як мінімум, потім вона поїде на заміну МСК і всього іншого, щона шляху виявиться втомленим.
"еммм… Відкручую та дістаю всю систему. А весь залитий бенз у ційчастині бака… На фото струйний насос. У двох словах:обратка дмевідразу в трубку перекачування бенза у другу половину бака, а "подорозі" є "віконце", через яке втягується ще й бенз з лівої частинибака і все разом перекачується до насоса.
Подмухав я там у всі трубки — все дметься без проблем. Отжепроблема не в забитих трубках. Регулятор тиску я нещодавнозмінював. Але це виключає його зі списку підозрюваних т.К. Насостеж досить свіжий. Загалом, через 10 годин уже й Чироки виїхав ізмайстерні, я на той час все зібрав назад, долив бенза і вирішивпоїхати заправитися і додому… Але на підйомі знову хрень. Приятельвідвіз мене з каністрою за бензом, повернулися, я залив 5 літрів ібігом на найближчу заправку. Заправився до 55л і поїхав додому.Дорогою намагався відчути, що ж стало гірше. І періодично булим'які посмикування ближче до високих оборотів. Я вже давно помічав, що бувало, машина не так жваво їхала, іноді посмикувалася, алетакож дивно чекати ідеальної роботи мотора, історію якого я не знаюі особливо його не обслуговував після свапа, не розкривав і невивчав, що і як усередині. Списував на якість бензу і дрібні глюкиелектроніки при тому, що мені восени залило ЕБУ. В наявності іможна забрати день у день, але мені відповідають, що на понеділок, а за погодою вже буде холодніше + після роботи в темряві колупатисяна парковці в бензині ... Ні. Заїхав на один автобазар, там менінамагалися впарити взагалі лівий насос від чогось із фразою "тобі жвистачить його на 2.8"... Еммм... До речі, це єдиний, хто несказав, що немає. Більше там ні в кого не було. Поїхав на інший, там слово за слово, у продавця Альпіна Е34, захоплюючі історії іось насос у мене. Варіантів інших не було, та й гаразд. У багажникувсе одно ще насос від Газелі лежить. Встановив насос, запустивдвигун, катаюся. Відразу повернулася впевнена тяга і немаєсмикання. Але у зв'язку з тим, що мотор жере нормально олії, всеодно зиму відкатаю на Шкоді, а на БМВ у вихідні виїжджати бочком.І, як мінімум, потім вона поїде на заміну МСК і всього іншого, щона шляху виявиться втомленим.
"еммм… Відкручую та дістаю всю систему. А весь залитий бенз у ційчастині бака… На фото струйний насос. У двох словах:обратка дмевідразу в трубку перекачування бенза у другу половину бака, а "подорозі" є "віконце", через яке втягується ще й бенз з лівої частинибака і все разом перекачується до насоса.
Подмухав я там у всі трубки — все дметься без проблем. Отжепроблема не в забитих трубках. Регулятор тиску я нещодавнозмінював. Але це виключає його зі списку підозрюваних т.К. Насостеж досить свіжий. Загалом, через 10 годин уже й Чироки виїхав ізмайстерні, я на той час все зібрав назад, долив бенза і вирішивпоїхати заправитися і додому… Але на підйомі знову хрень. Приятельвідвіз мене з каністрою за бензом, повернулися, я залив 5 літрів ібігом на найближчу заправку. Заправився до 55л і поїхав додому.Дорогою намагався відчути, що ж стало гірше. І періодично булим'які посмикування ближче до високих оборотів. Я вже давно помічав, що бувало, машина не так жваво їхала, іноді посмикувалася, алетакож дивно чекати ідеальної роботи мотора, історію якого я не знаюі особливо його не обслуговував після свапа, не розкривав і невивчав, що і як усередині. Списував на якість бензу і дрібні глюкиелектроніки при тому, що мені восени залило ЕБУ. В наявності іможна забрати день у день, але мені відповідають, що на понеділок, а за погодою вже буде холодніше + після роботи в темряві колупатисяна парковці в бензині ... Ні. Заїхав на один автобазар, там менінамагалися впарити взагалі лівий насос від чогось із фразою "тобі жвистачить його на 2.8"... Еммм... До речі, це єдиний, хто несказав, що немає. Більше там ні в кого не було. Поїхав на інший, там слово за слово, у продавця Альпіна Е34, захоплюючі історії іось насос у мене. Варіантів інших не було, та й гаразд. У багажникувсе одно ще насос від Газелі лежить. Встановив насос, запустивдвигун, катаюся. Відразу повернулася впевнена тяга і немаєсмикання. Але у зв'язку з тим, що мотор жере нормально олії, всеодно зиму відкатаю на Шкоді, а на БМВ у вихідні виїжджати бочком.І, як мінімум, потім вона поїде на заміну МСК і всього іншого, щона шляху виявиться втомленим.
"регулятор тиску я нещодавно змінював. Але це виключає його зісписку підозрюваних т.К. Насос теж досить свіжий. Загалом, через 10годин уже й Чироки виїхав із майстерні, я на той час все зібравназад, долив бенза і вирішив поїхати заправитися і додому… Але напідйомі знову хрень. Приятель відвіз мене з каністрою за бензом, повернулися, я залив 5 літрів і бігом на найближчу заправку.Заправився до 55л і поїхав додому. Дорогою намагався відчути, що жстало гірше. І періодично були м'які посмикування ближче до високихоборотів. Я вже давно помічав, що бувало, машина не так жвавоїхала, іноді посмикувалася, але також дивно чекати ідеальної роботимотора, історію якого я не знаю і особливо його не обслуговувавпісля свапа, не розкривав і не вивчав, що і як усередині. Списувавна якість бензу і дрібні глюки електроніки при тому, що мені восенизалило ЕБУ. В наявності і можна забрати день у день, але менівідповідають, що на понеділок, а за погодою вже буде холодніше +після роботи в темряві колупатися на парковці в бензині ... Ні.Заїхав на один автобазар, там мені намагалися впарити взагалі лівийнасос від чогось із фразою "тобі ж вистачить його на 2.8"...Еммм... До речі, це єдиний, хто не сказав, що немає. Більше там нів кого не було. Поїхав на інший, там слово за слово, у продавцяАльпіна Е34, захоплюючі історії і ось насос у мене. Варіантів іншихне було, та й гаразд. У багажнику все одно ще насос від Газелілежить. Встановив насос, запустив двигун, катаюся. Відразуповернулася впевнена тяга і немає смикання. Але у зв'язку з тим, щомотор жере нормально олії, все одно зиму відкатаю на Шкоді, а наБМВ у вихідні виїжджати бочком. І, як мінімум, потім вона поїде назаміну МСК і всього іншого, що на шляху виявиться втомленим.
"регулятор тиску я нещодавно змінював. Але це виключає його зісписку підозрюваних т.К. Насос теж досить свіжий. Загалом, через 10годин уже й Чироки виїхав із майстерні, я на той час все зібравназад, долив бенза і вирішив поїхати заправитися і додому… Але напідйомі знову хрень. Приятель відвіз мене з каністрою за бензом, повернулися, я залив 5 літрів і бігом на найближчу заправку.Заправився до 55л і поїхав додому. Дорогою намагався відчути, що жстало гірше. І періодично були м'які посмикування ближче до високихоборотів. Я вже давно помічав, що бувало, машина не так жвавоїхала, іноді посмикувалася, але також дивно чекати ідеальної роботимотора, історію якого я не знаю і особливо його не обслуговувавпісля свапа, не розкривав і не вивчав, що і як усередині. Списувавна якість бензу і дрібні глюки електроніки при тому, що мені восенизалило ЕБУ. В наявності і можна забрати день у день, але менівідповідають, що на понеділок, а за погодою вже буде холодніше +після роботи в темряві колупатися на парковці в бензині ... Ні.Заїхав на один автобазар, там мені намагалися впарити взагалі лівийнасос від чогось із фразою "тобі ж вистачить його на 2.8"...Еммм... До речі, це єдиний, хто не сказав, що немає. Більше там нів кого не було. Поїхав на інший, там слово за слово, у продавцяАльпіна Е34, захоплюючі історії і ось насос у мене. Варіантів іншихне було, та й гаразд. У багажнику все одно ще насос від Газелілежить. Встановив насос, запустив двигун, катаюся. Відразуповернулася впевнена тяга і немає смикання. Але у зв'язку з тим, щомотор жере нормально олії, все одно зиму відкатаю на Шкоді, а наБМВ у вихідні виїжджати бочком. І, як мінімум, потім вона поїде назаміну МСК і всього іншого, що на шляху виявиться втомленим.
"
Наступного дня, неділя, я з самого ранку продзвонюю всіх, у когочисляться насоси в наявності і можна забрати день у день, але менівідповідають, що на понеділок, а по погоді вже буде холодніше +після роботи в темряві колупатися на парковці в бензині... Ні.Заїхав на один автобазар, там мені намагалися впарити взагалі лівийнасос від чогось із фразою "тобі ж вистачить його на 2.8"...Еммм... До речі, це єдиний, хто не сказав, що немає. Більше там нів кого не було. Поїхав на інший, там слово за слово, у продавцяАльпіна Е34, захоплюючі історії і ось насос у мене. Варіантів іншихне було, та й гаразд. У багажнику все одно ще насос від Газелілежить. Встановив насос, запустив двигун, катаюся. Відразуповернулася впевнена тяга і немає смикання. Але у зв'язку з тим, щомотор жере нормально олії, все одно зиму відкатаю на Шкоді, а наБМВ у вихідні виїжджати бочком. І, як мінімум, потім вона поїде назаміну МСК і всього іншого, що на шляху виявиться втомленим.
"
Наступного дня, неділя, я з самого ранку продзвонюю всіх, у когочисляться насоси в наявності і можна забрати день у день, але менівідповідають, що на понеділок, а по погоді вже буде холодніше +після роботи в темряві колупатися на парковці в бензині... Ні.Заїхав на один автобазар, там мені намагалися впарити взагалі лівийнасос від чогось із фразою "тобі ж вистачить його на 2.8"...Еммм... До речі, це єдиний, хто не сказав, що немає. Більше там нів кого не було. Поїхав на інший, там слово за слово, у продавцяАльпіна Е34, захоплюючі історії і ось насос у мене. Варіантів іншихне було, та й гаразд. У багажнику все одно ще насос від Газелілежить. Встановив насос, запустив двигун, катаюся. Відразуповернулася впевнена тяга і немає смикання. Але у зв'язку з тим, щомотор жере нормально олії, все одно зиму відкатаю на Шкоді, а наБМВ у вихідні виїжджати бочком. І, як мінімум, потім вона поїде назаміну МСК і всього іншого, що на шляху виявиться втомленим.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.