Поламалася, полагодилася

Вівторок. Тягнув у пробці, нікого не чіпав і раптом глухне. Ну, може, глюк? ! Запускається, Затим взагалі просто крутить стартером, а я в середньому ряду вулиці з жвавим рухом, праворуч ковбаса згромадського транспорту, якось на стартері від'їхав, скотився згірочки подалі і взявся вирішувати питання.
Запобіжник бензонасоса? Ні, живий.На всякий поставив інший.Помернасос? Так дзижчить же.Ну, ок, можливо, тисняви ​​не вистачає.Скидаюдиван, дістаю колбу з насосом, ставлю насос від Газелі, який яколись тимчасово ставив, крутю стартером — нікого немає вдома.Думаю, треба під днище глянути. Дивлюся - боляче знайома трубочкабовтається. >

Для цього довелося зняти паливну рампу. Засунув його назад, провертаю ключ і двигун заводиться. УРА, години 3 і я полагодив! Але немає. Глохне і більше не запускається. Їду на тросу напарковку. Наступного дня я займався вичитуванням подібних проблем, радившись із приятелями та Е36 клубом. Багато хто писав, що це ДПКВ100%. Але, млинець, я читав, що Сіменс можна запустити і на ДПРВ.Тож дивно. Щодо комп'ютерної діагностики помилок не було. СкинувДПКВ — все одно не запустився двигун.

Радилися перевірити іскру та подачу палива, але т.К. Я щоразуробив це після роботи, всі зайняті чи далеко, то самотужки і безманометра все це перевірити — нереально. Отже випливав інтуїції.Викрутив свічки — чорні, залиті бензом. Ок, чистимо, сушимо. Щечитав, що бажано без подачі палива та викрученими свічкамипокрутити 15 секунд стартером, щоби виплюнуло все зайве зциліндрів. Ок, висадив акумулятор. Колись я купив РДТ просто тому, що мені здавалося, що треба його замінити. Тож він у мене був. Алея дико не хотів туди лізти. Довелося. Витягнув усі форсунки, трохивитягнув рампу на себе і намагався докопатися до РДТ. Спочаткутреба зняти стопорне кільце, потім виколупати сам регулятор і взворотному порядку зібрати. Щось Бош не вселяє довіри порівняно зоригіналом. Але так добре. Головне, щоб працював. Замінив, зібраввсе назад, свічки, форсунки, все на місці. Думав, може аккум вжевідновився трохи і вистачить для запуску. Крутить, схоплює, всістрілки на приборці якогось хера підстрибують і відразу перестаєпідхоплювати, стартер крутить. Ну, думаю, добре. Піду додому. Апотім зрозумів, що не чую дзижчання насоса. Поліз на запобіжники -вибило до насоса. Замінив його. Але вже скінчився акумулятор.Заодно скинув фішку ДПКВ, може, через нього не запускається? Поїхав, купив шнурки для прикурки, кинув з шкоди, провертаю ключ —криво, косо, але запустилася на ДПРВ. Окккк, майже переміг. Лізу, одягаю фішку ДПКВ і все, заводиться добре, рівний ХХ. Починаю їхати— на приладку працює лише тахометр. Поліз на запобіжники - помер доприладу. Замінив і все прибл. Разом, у вівторок увечері зламався, усуботу вдень полагодив.