Трабла:
Перед дальньою поїздкою (150+150 км) заїхав поміняв масло, фільтр іповітряний фільтр.
Ціна питання — 1000 грн
На зворотному півдорозі загорівся "чек енгін".
розбиратися особливо було ніколи — субота-ніч-засніжена трасаКиїв-Чернігів.
На наступний день тупо пропала тяга і стало чути шипіння в зонірадіатора.
поїхав на СТО — запаяли дірявий інтеркулер і змінили якийсьпошарпаний ремінь.
Ціна — 750 грн
<
На зворотному шляху тяга пішла гуляти додому.
Машина перетворилася на "нерухомість на Оболоні"
Запросив діагностів (хронових). br/>
приїхали — 250 грн за 2 км приїзду! і 150 грн читання помилок
ні чека ні виписаних кодів помилок. .
сказали — "перепрошивка-тує-травня".
Начитався інтернету
Знайшов СТО за рекомендацією за 150 баксів.
зробили .
Результат той самий. Поміряли компресію — від 0 до 16 атм ізпотрібних 24
Зараз молюся, щоб це прогоріли клапани, а не щось серйозніше.
Очікувана ціна питання + 6000 тис грн
Так, мля.
"фіат" це вам не "дача", де за 10 тис грн підлогу машини можнаполагодити або поміняти
<
Екостандарт "євро-4" це не те, до чого готові наші реалії.прогорять!
Коментарі2
=( цінник ппц)
Я ж пробивав цінник на ремонти дизелів. Це ще по-божому+ було пару рекомендацій на СТО по вул. Коноплянській біля Лакми + у них свій спец у штаті по перепрошивці. інші зазвичай запрошують і б'ють ціни за повну ліквідацію сажевого 250-360 у.о.