Нарешті, в салоні настала тиша!
Раніше дуже голосно деренчало щось, скрипіло на ходу і призачиненні дверей Я вже мовчу про бруківку... При їзді по ній тілький залишалося, що мовчати, бо довго перекрикувати цей гуркітнапружено. Переробляти треба буде, виявилося, що весь гуркіт іскрип виходив тільки від дверних карт., зсунувши її в бік капотаУсередині, під ручкою, за яку тягнути двері, щоб закрити - двізаглушки, під ними два гвинти під торкс., а зверху вона тримаєтьсяна пластиковій планці вздовж усього бокового скла та пимпочцівідкриття/закриття дверей.Коли вся карта відстебнулася знизу, зверху її тягнути треба від капота до багажника, щоб відклацнуласяверхня планка, а потім знімається з кнопки закриття дверей (яказверху) . Також необхідно відключити фішку регулятора дзеркал длялівих дверей та колонки (піщалки) для обох дверей. Взагалі, самекріплення карти складається з купи частин. До карти спереду таззаду приклеєні планки, в які вставляються кліпси. Зверху приклеєнапластикова планка, яка замикається на залізні кліпси, які у двері, знизу роль цих кріпильних планок виконують кишені. У нихвставляються кліпси, а вони приклеєні до карти. У моєму випадку, карта трималася в основному на ручці. Кишені від карти відірвані, планки всі, якщо й трималися, то дуже кволий. Від того, коли їхавчи зачиняв двері, був дикий гуркіт. Неначе Жигулі.
Приклеєні кишені.
Отже, зняв карту, відірвав усі планки (які не відірвалися признятті карти). Взяв універсальний клей/герметик фірми "Tytan". Всеназад приклеїв на свої місця, купив купу кліпсів. Картавстановлюється у зворотному порядку. Приєднуємо колонки та джойстикрегулятора дзеркал. Карта надягає на пимпочку закриття дверей, далі "повертаємо" карту в бік капота, щоб зафіксувати верхню планку. Атам зверху донизу замикаються кліпси. У кожних дверях 11 кліпс. Длякупе. Що стосується вставок у карти - вони приклеєні. Якщо требазняти — тільки відривати, а потім назад клеїти. А ще настав часміняти масло. Рівно за півроку 10 тикм) Думаю, що частіше мінятиму.На свіжому маслі машина їде вдвічі швидше. Знову залив Хадо 5w50.Подобається робота на ньому.
щоб заїхати в бокс - довелося знімати бампер. Занадто низько)))
Заправив)
заправка кондиціонера
Коментарі12
скільки варто було перетягнути вставки дверні? Класний салончик вийшов!
Дякую! 1200 грн
відмінна ціна! я теж хочу свої перешити!
У чому різниця між твоїм 5w50 і тим що у мене 10w40? Плюси?
Ну, не знаю, що в тебе. Але я лив кастрол магнатек 10/40 і після 5тикм він втрачав свої властивості і зникав. Це масло стабільно до 8тикм ходить десь. І крутиться легше мотору на ньому.
Я зрозумів, дякую за пораду
Млинець, дуже хочу собі Рекаро такого ж кольору ...
Я з тобою згоден, я ось думаю, може є сенс купити чорного кольору рекаро і перешити в сірий? У мене просто сам салон сірого кольору, дверні карти тощо. Просто дуже хочеться рекаро
Ну, можна взяти укатаний салон за хорошу ціну і перешити. У моєму випадку ціна перешиву була на 20 $ дорожче всього салону. Щодо ціни за перешив дізнався вже пізно, а шкода. Я так з кермами робив. Купував під відновлення за осудну ціну, віддавав на п...
Думаю ти правий, так і треба робити, адже всім цим речам по 20 років, і шкіра вже не та, як має бути
Ось саме. Адже це все для краси. А сенс з того, що річ є, але затерта до дірок)
Після того, як ганчіркові спортситзи поміняв на ці, зрозумів, що можна було сміливо перешивати ті замість покупки шкіри 20-річної давності. Ці ще треба реанімувати тому що є сліди використання))) А так, мені цей колір теж подобається найбільше зі всі...