Зміна карбюратора 21083 на 2141

Поки чекаю машину з фарбування почав вирішувати проблему з млявістюмашини і не повноцінного об'єму 1, 8… перечитавши багато форумів іпереглянувши купу відео про те, як шаманять ці карбюратори іприйшов до того, щоб почати підбирати жиклери під свій двигун апотім уже розточувати дифузори і т. Е. Але в останній момент згадавпро відеоблогера Наїлу Порошину який 100500 років пропрацював назаводі ДААЗ і за ці роки сам став карбюратором)) Загалом знайшов яйого контакти і пояснив що у мене БМВ Е30 а їде як ВАЗ і це несолідно як то; ) він відразу написав що мені потрібні не жиклери анивівський карбюратор 21073 з дифузорами 24х24 а ще кращеспробувати 24х26…Наступний день почав шастати на Нивівських форумахшукати цей пошуку був можна сказати не зовсім вдалим ... Потімякимось дивом знайшов на torg.ua точно такий же карб як мені сказавПорошин і щоб переконатися що це те що мені потрібно я звернувся зпосиланням на карб до того самого Наїлю Порошину. Він сказав що цене серійний карб і потрібно дивитися які там стоять жиклери. Післячого я почав дзвонити продавцю і запитувати про комплектаціюкарбюратора та й звичайно продавець взагалі не в курсі що там зажиклери і які дифузори хоча в описі товару написав що карбюратор21073 24х24 ... Загалом я йому пояснив де всю цю справу дивитися івін сказав що подивиться. На слід. День зателефонував і сказав меніпараметри жиклери повітря 135 паливо 155 дифузори 24х24. Я природнозрадів і вирішив купити його. Сьогодні забрав посилку купившидорогою промивку "Mannol" і як тільки прийшов додому почав всю цюсправу розкручувати та чистити. По ходу роботи вирішив перевіритидля себе чи точно там 24х24 дифузори і чи такі жиклери стоять. І щови вважаєте? Чесно кажучи все більше зграю ненавидити Українськийнарод, який вміє тільки впарювати…
І так дана конфігурація карбюратора така:
ДААЗ 2141
Дифузори 24х26 (сподіваюся з такими повинно краще їхати ніж24х24)
Жиклер повітря 135
Жиклер паливо 155
Запитував у Порошина чи нормальна така конфігурація для моєї машинивін сказав якраз те що потрібно, що не могло не радувати :)
Зараз карбюратор повністю промитий і чекає машину з фарбування яктільки я її заберу тестувати цей диво карбюратор сподіваюся тількина хороше хоча є підозра що жерти буде забагато але не загадуватимуна перед може все буде чудово!
І наостанок сто разів перевіряйте а потім замовляйте товар особливоякщо купуєте в українця…перевірено та доведено))

P/S У швидше планую робити свап на м42 і забути що таке карбюраторм10, а поки гроші в скарбничку капають на свап, шаманитиму іекспериментуватиму над карбюратором :)