Почав я поточну установку із заміни всіх бензошлангів і хомутів.Довелося знімати задній диван щоб замінити шланги на бензобаку.Далі був куплений перехідник під ваз карбюратор. І почалася його Установка:Шпильки на впускному колекторі булизамінені на болти під шестигранник. Вирізана частина кожуха івварений лист металу і з підручних засобів зроблений упор під тросгазу. Трос газу був узятий від інвалідної версії. У олітовій проставці розширили отвори під 10.7 щоб вона вільноставилася на кастомні шпильки, на них є потовщення (упор). Через те, що на купленому б/в карбюраторі шпильки повітряногофільтра були замінені довелося перерізати різьблення на гайках длякорпусу повітряного фільтра від москвича 2141 (черепахи). Даліпотрібно було вирішити питання з повітряним фільтром. Вибрав фільтрDaewoo lanos/sens. Для установки взяв гофру від того ж москвича2141, але її виявилося мало. Далі методом тику підібрав шматокгофри від ваз 2112 і з'єднав її з гофрою від москвича за допомогоювиточеної втулки. Виготовив кронштейни повітряного фільтра зперфорованих пластин із будівельного магазину.
Коментарі3
Ось там де фільтр у мене інструменти. Ти просто купивши цей фільтр чи там якісь характиристи під карб?
просто фільтр, мене зручно буде. Я думаю він буде краще ніж заводський
Заводський краще буде, тому що в ньому масло і весь пил осідає на масло