Перша частина серії бортових записів про підготовку BMW докільця Time Attak.
Перше з чого власне потрібно починати підготовку до будь-якоговиду автоспорту - це гума. Попереду у мене стояли 225/50, ззаду234/45, гума в принципі відмінна, зокрема задня, а ось передня булане за розміром, так, гарна, так, ще можна було покататися, алені.
225я була успішно продана, і натомість їй була куплена новенькаMarangoni 235/40 ZR17 94Y.
Це якраз той самий паспортний типорозмір на мої диски А мої диски, як ви вже знаєте - рідне кування BMW Е36 Style 18, 17x7.5J ET41. Щотут сказати, хто знає як пахне нова гума той зрозуміє_))) Отримав, полетів на шиномонтаж, взув, а задоволення ставити колеса на машинувже не зміг подарувати, я люблю це робити сам_)
На машині виглядають просто бомба, низькопрофільні 17" все жтаки за себе говорять_) >
Наскільки краще стало рулитися - дізнаюся вже на треку, вцивільному режимі відчуття майже як на 225-й, чуйніше кермо сталоправда, ну, і низький профіль про собі постійно нагадує, машинастала жорсткішою. Стала бездоганна за курсовою стійкістю на високихшвидкостях - праска одним словом - гума нова, рівна, диски ідеальні (чому я дуже здивувався, думав доведеться катати, а ні, - мабуть яакуратний з приводу ям_) )
Ну і індекс швидкості Y — до 300км/год — для мене із запасом, алетеж говорить про якість шин_) Колеса підготували, на черзідовгоочікувана трансмісія… Ох і нелегко ж доведеться…
Коментарі20
Ну що сказати круто) Тепер бажаю чудового часу на треку)
Дякую, будемо старатися_)
Відмінна різьба, нехай радує) і удачі з інсталом коробки)
Дякую!_))
Це литий диск. для кування він дуже важкий
Ну мені на всіх шиномонтажках кажуть, що це кування, 17 вони так і важать!..
Кування все незграбне і не має гладких граней. Згадай slik наприклад. Цей 18 стиль це просто литі диски
Хмм… Ну не знаю прямий… Дизайн дисків не аргумент як на мене. А слова купи один від одного не залежать від шиномонтажників, які тільки й бачать щодня диски — означають.
ось наприклад Styling 24 це кований і важить він 8,94 кг! і заводський розмір гуми 225/45/r17. На кільце було б непогано хоча б напівслік)
І стандарту поки вистачить з головою! У мене на машині наклейка де вказано розмір гуми 235/40 R17. Відштовхуючись від фельген каталогу то пропорції дотримані. Та й важить то мій всього на кіло більше. Коротше, закрили тему, я вважаю тупиковий розмова.
Просто подивися вага 100% кування 24го стилю 7,5x17 - 8,94кг і твого диска 10,80. Різниця в 2 кіло. видніше.
А 22 стиль це кування?
За нього не скажу. Знаю точно що www.bmwdiski.ru/bmw/46 ось це кування 7x16 на 2кг легше ніж 18 стиль. 18 стиль це звичайне лиття, у мене у самого таке було. Візьми 46 стиль 16 діаметра, вони важать всього 7,39, а це по 3,5 кг з кожного колеса.
А мені здається що ось ці 1 - 1.5 кг про які ти говориш це всього лише різниця у вазі через дизайн дисків.
Добре, у тебе ковані диски, на вигляд і по вазі як звичайне бмвшне лиття. Напевно навіть на Мкі ставилося)
Все, закрили тему. А моторспортівські я продав_)
З обновкою, нехай служить!
Дякую )
Рома для Тайм Атак дивимося на трейдвері, а не на ширину протектора.
Не зрозумів?..