Дякуємо за відвідування, буду завжди радий і вдячний за підпис, овердрайв та здорові коментарі)
Машина придбалася випадково, разом з гаражем.У той час мені було ще16, і коли його рідного викотили всього в пилу з цього самогогаража, на спущених негідних шинах, моєї радості не було межі) Щеяк, це все-таки перша машина! ))
Батя відразу не дав за кермо сісти, і не дарма) Справа була в тому, що шини були всі в шишках, геть криві і реально небезпечні) Плюсдосі невилікована хвороба москвича:гальма, були ще в Найгіршомустані.На ньому все було вперше.До машини приріс душею.Це був мійвірний друг і помічник, завжди виручав у будь-якій ситуації.Мійвірний залізний кінь)Взагалі перша машина, що ще додати) Щостосується стану на момент покупки то можна сказати що для йоговіку воно було відмінне! Кузов на 5 +. А це головне) Батя поставивмені тахометр (який продовжує службу на моїй нинішній машині) і ясміливо розкручував двигун до 5500 об/хв! Таким чином за допомогоюданого девайсу я навчився жваво перемикатися на ривку зісвітлофора) Тепер цей досвід мені ой як допомагає) На таких обертахрев стояв на всю вулицю по якій їхав, всі з оточуючих машинпереляканими очима дивилися що відбувається) Гальма ні добіса:спочатку тягне вправо, потім різко вліво тому щоразу колигальмував доводилося працювати кермом) Втім 110 у нього цемаксимум, але я примудрявся його вичавлювати в лівому ряду по містущодня) Взагалі відморозком був я)
>
Стан авто був такий, що на парковках неодноразово говорив спасибіза компліменти — машина реально виглядала просто суперово)
Вкладено було в нього не стільки грошей і праці скільки душі.
