Підготовка до поїздки на Time Attack до Миколаїва

28 травня їздив із Кривого Рогу до Миколаєва брати участь уавтоперегонах "Time Attack", який проводили у рамках фестивалю "жага Швидкості".

<
Докладну розповідь + фото + відео заїздів чекайте в наступнійзамітці, а зараз про підготовку. Пройшлося цією трасою, для менебула маленькою мрією протягом останніх 3-4 років.Цього разу, всівідмовки прибрав убік:зробили з батьком все можливе дляучасті.Вперше, в бойовому режимі перевірили новий вихлоп, зробленийкілька тижнів раніше. Так як Tavria SNP міський автомобіль, а негоночний, та й їхати потрібно своїм ходом з двома пасажирами (батьком і дівчиною) ), інструментом, двома колесами, двома20-літровими каністрами по справжньому бездоріжжю, тому зізвичайним міським автомобілем довелося поєднати ще й "гоночнийболід" для кільцевих автоперегонів і позашляховик дляралі-рейдів...

1. Передню підвіску залишили без змін - яка у нас у міськомуваріанті спочатку укорочена на 30 мм від стоку. Хоча є і другий, спортивний комплект укорочений на 55 мм. Але на ньому ми б недоїхали.
2. Встановлено задні підвіски, мінус 60 мм, але зі пружинамизбільшеної жорсткості (звичайна міська на Таврії SNP — мінус 30мм);
3. Встановлено повітряний фільтр із Газелі :)
4. Замінено моторне масло (звичайна дешева напівсинтетика нарозлив) та масляний фільтр, також із Газелі :)
5. Модернізували повітрозабірник на другому (спортивному) капоті, щоб використовувати його з повітряним фільтром від Газелі :)Повітрозабірник послужив для вирішення двох завдань:холодний впуск+ продувка підкапотного простору. З Газелі :)
6. Встановлено новий алюмінієвий масляний радіатор з ГАЗ-24 (уАЗ)та новий кран радіатора для організації системи охолодженнямасла.
7. Розбирання та профілактичний ремонт короткохідної куліси.
8. Профілактичний ремонт рульових тяг.
9. Передні шини. Купівля шин Fulda Carat Progresso розмірністю185/60R14 – 3 шт. По 100 грн., та одна за 50 грн., із залишкомпротектора близько 2 мм. «Найкращу» пару одягли на диски Kosei К1Racing R14 6J ET28 і занурили їх у багажник — на них братимемоучасть, а найгіршу – на диски Lancia R14 5, 5J ET35 — на яких іпоїхали підкорювати бездоріжжя :)
Таврія SNP на шиномонтажі, взуття Fulda Carat Progresso185/60R14
Таврія SNP на шиномонтажі, взуття Fulda Carat Progresso185/60R14
10.Задні шини залишили без змін:Fulda Carat Progresso розмірністю165/60R14, тільки переставили їх на диски Kosei К1 Racing.
11. Взяв у знайомого байкера напрокат шолом (вимогу регламенту) тарукавички.
12. Взяв напрокат у товариша екшн-камеру.
13. Спеціально їздив до Софіївки на АЗС WOG (близько 40 км), щобзаправити каністру бензину Mustang-100 – раніше у них був такий, але зараз не виявилося навіть 98-го. Розчарувався в заправці: (залив20 л. В каністру звичайного Mustang-95 (25 грн/літр). Також, вже вКривому Розі, залив другу каністру 98-го бензину на заправці НТС(24 грн/літр). Який з них краще – не знаю, але брав участь на НТСАІ-98.
на повністю убитому, міському комплекті шин з профілем 60! , задні зяких — шириною 165 мм! на таврійському моторі, звичайномукарбюратор Солекс – у класі 1500! (при тому, що в клас "1500"допускали всі ВАЗи в залежності від об'єму, в т.Ч. З 16 кл.ГБЦ); з додатковою вагою в 100 кг через каркас безпеки, напідвісках з різною жорсткістю і заниженням спереду/ззаду...Розумієте весь прикол того, що відбувається? з фотографіями тавідео (зовнішнє + GoPro в салоні) чекайте у наступній частині.
"розумієте весь прикол того, що відбувається?

На цьому все, продовження з фотографіями та відео (зовнішнє + GoProв салоні) чекайте в наступній частині.

< br> Розумієте весь прикол того, що відбувається?

На цьому все, продовження з фотографіями та відео (зовнішнє + GoProв салоні) чекайте в наступній частині.

< br>