Як мій автомобіль + підготовка до зими

Автомобіль мою самостійно, оскільки моя робота пов'язана зкомп'ютерами і будь-яке фізичне навантаження це зміна діяльності івласне відпочинок. Не мій автомобіль занадто часто, зазвичай разна два тижні, якщо зовсім сухо і раз на 3-4 тижні.Дуже рідко раз натиждень.Взимку самостійно можу помити тільки якщо буде плюсоватемпература (+3 і вище), інакше вже користуюся послугами мийок.

1. Пилосос.
Звичайним пилососом прибираю в багажнику та в салоні.

2. Миття "керхером"
Збиваю бруд побутовим керхером, оскільки його потужність невисока, то поставивши вузький розпил (але не точковий), проходжу весьавтомобіль тримаючи сопло на відстані 5-10 см, так досягаєтьсявелика сила струменя і відповідно очищення, важливо пройтиавтомобіль послідовно, і очистити всю поверхню, починаючи з даху, багажника, капота, а далі дверей і крил. Тобто не просто побризкатита намочити, а саме лінія за лінією маскимально збити бруд. Тут жевідбувається і миття водою коліс із дисками. На цьому етапі япринципово не додаю жодних миючих засобів. Бачив як миють зневеликою концентрацією лужного миючого засобу, як бачив і що воноробить з полірованими полицями дисків та рештою хрому автомобіля.Невелике розпилення, і коротка відстань плюс детальний прохід усієїповерхні автомобіля. Миття тільки водою без лужних миючихзасобів.
3. Ручне миття шампунем двома мочалками, з двома відрами Набираюдва відра дуже теплої води. У мене є дві мочалки, однавикористовується для миття від даху до рівня бічних молдингів, друга для миття бамперів і всього нижче молдингів + дисків.Користуюся добрим не дешевим шампунем. В одному відрі мокаєтьсямочалка, один прохід однією стороною, другий прохід другоюстороною, далі споліскуємо мочалку в іншому відрі, і знову мокаємоу відро з шампунем. Так само дуже важливо, щоб мочалки буличистими, будь-яка тверда частка на мочалці залишатиме мікродрапини.Користуюсь проф. Мочалками німецької фірми 1Z. Тут знову ж такиважливо пам'ятати де вже мили авто, і проходити щоразу по новійповерхні і при цьому не залишати недоторканих місць.

Мийка двома відрами та двома мочалками. > 4. Змиваємошампунь
Власне повторюємо п.2
5. Прибираємо воду, і недопускаємо вапняних плям від висиханнякрапель води. Воду найкраще за моїм досвідом прибирати силіконовимзгоном, який використовується для скла. Важливо при цьому самусиліконову протерти ганчіркою, щоб вона точно не подряпала ЛКП.Зганяємо воду з даху, зі скла, з капота та багажника, а потім і збоковин авто. Все що не вдалося так зігнати протираємо ганчіркою зіштучної замші. Тут треба сказати, що виявляється складно знайтихорошу штучну замшу, зараз магазини завалені якимсь лайном, якеназивається штучною замшею, але насправді тягнеться як гума ізовсім не так вбирає вологу. Ганчірка звичайно повинна бути чистою, особливість штучної замші в тому, що вона здатна вписати дужебагато вологи. Силіконовий згін води Правильна ганчірка зі штучноїзамші. b> 6. Цей віск підтримує гідрофобне покриття, яке булонанесене після полірування авто, дає більш глибокий блиск, ізахищає ЛКП. До того ж, він дуже приємно пахне. Влітку на сонціефект від нього дуже видно, автомобіль "аж горить". Його я розводжув концентрації 1:10 - 1:12, і розпорошую звичайним розпилювачем ізатираю спеціальною ганчіркою вже з натуральної замші. Розлучень незалишається, автомобіль починає пахнути і після виїзду на сонце унього оч. Глибокий блиск. Нанесення дуже просте.
На мій погляд використання такої хімії від Koch або аналогічнихваріантів від Санокса власне запорука того, як не витратившивеличезних коштів, за бажання мати дуже гідний вигляд.
> Розводимо концетрат у пропорції 1:10 і розпорошуємо на вимитийчистий авто, поліруючи ганчіркою з натуральної замші
ганчірка з натуральної замші
7. Натирання дисків та чорніння гуми Після миття водою і безлужнимшампунем полиць дисків, вони натираються спеціальною пастою.Спочатку полиця диска каламутніє, після розтираючи його ганчіркоюіз зусиллями полку стає дедалі блискучою. Щодо чорніння гуми, нафото дешевий засіб, воно не працює довше 2-3 днів, набагато кращийрезультат досягається покупкою в будь-якій аптеці за копійкипляшечок з гліцерином та розведенням гліцерину з водою успіввідношенні 1:3. Або має сенс купити дорогий засіб для чорніннягуми.
Засіб для очищення полірованих полиць дисків.
Чорнення гуми. На фото полку за 7 місяців після проф.полірування.
Бонуси
8. Миття двигуна
Двигун не варто мити часто. Розумно, думаю, раз на 10 000 км.Важливо просушити його після миття та не заводити авто хоча б 12годин. Спочатку розводимо засіб Dimer окропом у співвідношенні 1:3- 1:5. Далі розбризкуємо його за допомогою розпилювача на двигун, утворюється піна. Тут важливо не бризкати близько до крил, щобконцетрат не потрапив за межі підкапотного простору.Додатковооббризкую через ніздрі та отвори в бампері радіатори, таким чиномпромиваються саме ті місця, які й забиваються під час швидкої їздитрасою. Далі через хвилину змиваю все Керхером, тут знову ж такиважливо не допускати вимивання піни за межі підкапотного, щоб незабризкати крила. Після цієї процедури залишаю авто з відкритимкапотом, сохнути. Розводимо Dimer 1:3 — 1:5 і розпорошуємо надвигун і радіатор, потім відразу ж змиваємо напором води. Помитирадіатор.
9. Нанесення захисного складу на деталі двигуна і пластикавтомобіля Після того, як підкапотне просохло, наношу засіб Waxoylmotor care, воно захищає пластик, дроти, гумові шланги, консервує івитримує високі температури. Силікону. Тримається засіб близько 3-хмісяців. На обробку двигуна потрібно близько 100 грм, що коштуєдесь 5$. Воно ж ідеально чорнить весь решту пластикуавтомобіля:рамки та трикутники дзеркал, пластик який під лобовимсклом, пластик який у багажнику. Після обробки зовнішній вигляднемов у нової деталі. Ефект тримається на зовнішніх елементахмісяць-два, але на обробку йде сущий мізер, тому якщо обробляти разна місяць, у Вас пластикові елементи автомобіля виглядають так, наче авто тільки з автосалону. Є аналогічні продукти і в іншихвиробників, у того ж Koch NanoMagicPlastCare, він коштує близько$30, здавалося б дорого… але витрата у нього мінімальна, наноситипросто, а за фактом у Вас супер зовнішній вигляд пластиковихелементів! Воно того варте в принципі.
Двигун після захисної обробки
Пластик багажника після обробки виглядає як новий
Рамка дзеркала та трикутник після обробки

10. Хімчистка салону
Для миття салону використовую засіб Koch MZR, розводжу його 1:10 імою чистою ганчіркою салон, крісла, карти дверей і т.Д. Якщо салону Вас чистий, і його не потрібно дратувати про сильні забрудненнятак не улюбленими тут на D2 меламіновими губками :) Достатньопросто протерти все Koch MZR 1:10 і чистота буде досягнута. Торпедуобробляю спеціальним спреєм від компанії 1Z, він чорнить її іробить антистатичною.
11. Догляд за шкірою крісел та дверних карт шкіру обробляю двічі нарік, навесні та восени. Перед обробкою вона має бути очищена.Зазвичай користувався спец. Автомобільним засобом, але на цей разне зміг його знайти, пам'ятаю залишалося, пам'ятаю десь банка була, але не знайшов. Тому вирішив цього разу обробити спеціальнимнатуральним жиром для догляду за шкірою. Це засіб менірекомендувала власниця магазину що займається поставками самеякісної дорогої шкіри з якої потім шиють сумки, модельне взуття, ами там купували шкіру для ремонту сидіння у подружжя.Хоч інаписано, що цей засіб для взуття, за її словами, ніщо так сильноне захищає шкіру, пом'якшуючи її і не даючи їй пересохнути. Напевноце правильно, адже шкіра це натуральний матеріал, який у своємуприродному стані постійно змащується жиром з організму. Мадамзапевнила, що якщо так обробляти шкіру, то вона переживеавтомобіль. Таким чином обробив і всі крісла та всі шкіряні вставкина картах дверей. Обробляти важче, оскільки засіб густіший, і післянього ще довго потрібно полірувати чистою ганчіркою, але результатмені поки подобається, відчувається що обробка більш грунтовна ніжраніше. Натуральний жир для пом'якшення шкіри та захисту її відпересихання і як наслідок розтріскування
12. Обробка всіх гумових ущільнювачів силіконом
Йде зима, тому для захисту гуми її потрібно обробити силіконом. Яобробляю силіконом гумові ущільнювачі дверей, ущільнювач, що йде попідставі дверей, ущільнювач у багажнику, ущільнювач навколо задніхкватирок, молдинг навколо переднього та заднього скла таущільнювачі під капотом. За увагу :) Рівних доріг та безпечноговодіння.

А це автомийка сфотографована мною в Монако. Загалом для ЄСвластиві мийки самообслуговування, але тільки не в князівстві:)
Вартість вказана за всю куплену хімію, якої вистачає десь на 25подібних мийок, а за деякими позиціями на суттєво більше.br>
"

Дякую за увагу :) Рівних доріг, та безпечного водіння.

А це автомийка сфотографована мною в Монако. Загалом для ЄСвластиві мийки самообслуговування, але тільки не в князівстві:)
Вартість вказана за всю куплену хімію, якої вистачає десь на 25подібних мийок, а за деякими позиціями на суттєво більше.br>
"

Дякую за увагу :) Рівних доріг, та безпечного водіння.

А це автомийка сфотографована мною в Монако. Загалом для ЄСвластиві мийки самообслуговування, але тільки не в князівстві:)
Вартість вказана за всю куплену хімію, якої вистачає десь на 25подібних мийок, а за деякими позиціями на суттєво більше.br>