Приїхали запчастини"
Поміняв задні амортизатори, жодних претензій до них не було, але попробігу як би час. Стояли ще рідні, які відходили 197 000 переважнопо наших українських дорогах, бо авто купив у оф дилера вУкраїні.Поставив звичайно Sachs 556882, начебто по виконанню іголограмі не підробка.Опори задніх амортизаторів змінював зарадипрофілактики ще минулого літа, відбійники і пильовики так самозмінював і вони в хорошому стані за винятком правого пильовика, його замін новий.Зняті амори були в поганому стані, хоча требасказати ще якось працювали.По відчуттях після заміни поведінка автостала трохи кращою. Так само заради профілактики перебрали заднігальмівні супорти, помінявши гальмівні поршні і гумки, а також одинзливний штуцер, що направляють в ідеальному стані, їх не чіпали. Вцілому стан у них був хороший, не порівняти з поршнями, щопоржавіли, на передніх супортах. Хотілося просто щоб всі гальмабули обслужені і не чекати сюрпризу з підклинювання поршня.Перебирали ремкомплектами Frenkit, ви можете купити повнийремкомплект його номер для 330-й BMW 242908, або ж можете купитиокремо гальмівний циліндр P424802 і гумки 242022. Різниця в тому, що в повному комплекті Вам надішлють ще мастило і злив.
Ремкоплекти Frenkit під поршень діаметром 42мм. Якість гумок іпоршнів хороша, ніяких питань немає.
У процесі перебирання задніх супортів
Стан поршня ще терпимий, і близько не схоже на те, в якому бувциліндр, що підклинив, на передньому супорті два роки тому.
У ході робіт з'ясувалося, що втрачені фіксуючі пружини у гальмівнихшлангів. Вони вже замовлення і їдуть, аж поки стягнули на хомутах.Шланги до речі стоять американські спортивні армовані з довічноюгарантією. Гальмівні магістралі на всьому своєму протязі в хорошомустані, крім цих крайніх 10 см… хоча коли два роки тому мінялигальмівні шланги, то все відкрутилося без проблем. Не знаю що згальмівними магістралями робити, міняти чи ні… поки не вирішив.скло, яке через цю проблему ми не змогли нормально занурити, ідовелося в позах йогів зуміти його перевести в салоні авто ...Причиною поломки виявилося заглушки, що злетіли з двох сторінтросика. Але щоб їх відновити з боку салону довелося зніматиметалеву пластину. Тепер все працює. До речі цікавий факт про 46-йкузов. Найжорсткішим 46-м кузовом є не купе, а седан у виконаннібез заднього дивана, що складається.У всіх купе задній диван завждирозкладний, звідси і жорсткість кузова нижче.
Ремонт замку відкидання сидіння. І тонування їх прозороютермоплівкою стали скрипіти водійські двері. Цей скрип напружував, бо на нерівних дорогах створювалося враження, що їдеш у якійсьрозвалюсі. В результаті купив повний набір кліпс для двох двернихкарток, там йдуть білі та сірі кліпси з гумовими шайбами. Номерипластикових кріплень (кліпс) дверей 51418224768 білі – потрібно14шт (7 шт на одні двері) 51418224781 сірі – потрібно 8 шт (4 шт наодні двері) – йдуть знизу. Зняли, поміняли те, що просилося, врезультаті тепер скрипів немає. Їздив пару днів без музики, слухав, скрипи тепер є в підлокітнику що між сидінь, як їх прибрати звідтинавіть не знаю… хороших рівних доріг та лише приємних емоцій відїзди на автомобілі!






Коментарі16
Також 10см у такому стані, напиши коли придумаєш що зробити
Читав на D2 як люди примудрилися замінити тільки краї магістралі, не знаю на скільки надійно, і наскільки це колгосп. Вивчатиму, думатиму.
Тормозні магістралі в моєму випадку так само хворіли саме біля місць стику зі шлангами. Є припущення, що оплетка була пошкоджена в процесі заміни (у моєму випадку спроби заміни) гальмівних шлангів. Саме оплетка, схожа на щільну термоусадку, рятує їх ...
Про пружини напишу. У мене шланги Techno Fit, без поняття наскільки там все за розмірами. Щодо аморів на зиму, я взимку на купе свідомо майже не їжджу, тільки коли хороші дороги виключно заради регулярного прогріву двигуна. Взимку на e36 )
Тоді ще більше не розумію доцільності вкладення коштів у заміну живих амортизаторів перед сезоном умовної консервації ) Ну таке, буває з бажаннями складно сперечатися. Просто хочу і точка - досить вагомий аргумент!
Просто накопичилися роботи, один раз заїхав і зробив. Навесні можуть бути інші справи і т.п. Загалом не бачу сильно різниці поставити зараз або після зимового пробігу який до 1000 км.
Поставив сьогодні фіксуючі пружини. Що б вони щільніше стали, попередньо розігнули їх настільки, що встановлювали легкими ударами молотка. А заїжджав на яму з іншого приводу, ти в себе перевіряв стан кріплень задньої балки?, як з'ясовується проблема ...
От цікаво пружини ті приїжджали нові такі ж точно як у мене столи старі або знову рест і дорест зі своїми чудесами. Мої скоби ні в якому стані не змогли зафіксувати Ate шланг, як би ми їх не гнули. З приводу кріплення балки... я при покупці машину з ...
Все добре, сьогодні переглянув. Але вже намітилася тріщина довжиною 8мм. До цього два дні читав форуми ) Планую купувати структурну піну від BMW і робити профілактику за їхньою технологічною картою, тому що проблема буде рано чи пізно в будь-якому ра...
Потрібно буде подивитись і собі. З лупою там точно не лазив, міг і переглянути
Потрібно дивитися задній лівий Сайлент кріплення підрамника редуктора, рвати починає з нього, після рве переднє праве кріплення. Якщо вже є тріщини, вони після оч. Швидко ростуть. Машини. АКПП і які не їздили з порваними сайлентами в задній підвісці ...
Та суть ясна, дякую. Цікаво, я недодивився або досі все біль там.
Ось людина купувала, у неї дивилися взагалі профі. кузов при покупці і не помітили... Я коли купував взагалі не дивився, оскільки свято вірив, що в рестайлі проблему вирішили. А як з'ясувалося з фераля 2000 року вони просто заставні стали приварювати...
Чекаю запис і багато фото. Маю бути пізнавально
Цю піну тільки під замовлення з Німеччини везуть, офіціали 14 днів, інший магазин начебто за 10 обіцяє. + потрібно купити спец. шприц на подвійну тубу він теж на замовлення ... Так що поки підготовка. від зварювання послаблюється метал + оцинковка сх...
Ооо, нові запчастини, як я їх люблю)))👍👍👍