Добре звичайно їздити з тонованим лобовим, не жарко і затишно, правда в сутінках неприємно і вночі так само досить напруженонезважаючи на ксенон, до того ж за 14 років скло було сильнопосічене, хоча у цьому теж є якийсь свій шарм.У будь-якому випадкутоноване лобове незаконно, і лише питання часу коли почнутьсяпитання, тому правильніше і не доводити до них.
колишнє скло було оригіналом із заводу, коли зняли майєр, то всізазори в нормі і все добре ніхто ніколи там не лазив. LLumar AIR 80BL, але мені її не змогли наклеїти запорів плівку, будуть теперїхати в спеціалізоване місце де зроблять з оплатою за фактом. Їхвдалося закатати в LLumar AIR 80 BL що дало тонкий синій відтіноксклу, і робота атермальної плівки помітна, під нею руку сонце грієслабше, ніж під лобовим.
Сонячний літній день стало однозначно гіршим, спекотніше, відсутність тонування не дає затишку, але в сутінках і вночіситуація змінюється, набагато краще видно, набагато вища безпекаруху. Так само при їзді проти сонця тепер немає безлічі сяючихточок, які так само заважали. Багато, настільки що скло водіяскрипіло якщо його піднімати в сонячний день. Очистивши всіпорожнини дверей обробили антикорозійним засобом.
Зняте скло залишив, в принципі можу продати, якщо комусь раптомпотрібно занедорого.
>
Усім рівних доріг, благополуччя та удачі!
Коментарі20
Як із оглядовістю стало? У плані потерте проти нового? п.с. Може бути мтех 2?) було б здорово
Краще звичайно стало, зараз ідеальне нове скло, в автомобілі істотно світліше. За мтех2 поки планів немає, я б швидше спортивний салон зробив, вихлоп і рівний колектор і може бути механічне блокування дифа.
Відмінно, у мене моє оригінальне скло вже з виробленням по краях а все ніяк не лусне) навіть прикро. Ну та спорт вихлоп тема поставив зараз борлу, і салон теж зручніше, але особисто для мене установка мтеху стала новою щаблем володіння, прямий інша м...
Тож є бажання поміняти, але що пишуть, що нове скло дуже швидко дряпається
Та пишуть що завгодно. Я не вірю що Securit який робиться в ЄС (цей конкретно у Фінляндії) має гірші якості ніж те, що йшло на конвейєр. Може якесь китайське скло буде не таким... Це ж за розмірами ідеально стало , немає жодних хвиль, в цілому все добре.
Скаржаться на pilkingtonSekurit - хороше скло.
pilkington теж йшов із заводу, у мене саме із заводу лобове pilkington, а бічні і заднє sekurit. Pilkington був сильно посічений, але й пробіг вже 190 000 нормально.
Так, але pilkington від bmw і те, що зараз відрізняються за якістю. Через рік з'являються подряпини.
Себе поставив нове лобове pilkington, навіть цікаво буде, як воно протримається!
Ось і я таки добрався до машини і зрозумів, що збрехав, теж лобаш Pilkington, то решта Sekurit. Чомусь не звертав уваги раніше.
Але при тому були і лобові Securit із заводу теж.
Я може запам'ятав ще з оглядів до покупки, що було лобове Sekurit і вирішив по інерції що у мене теж воно. А, ннннет.
А двірники, двірники щось змінив разом з лобашем?
Bosch безкаркасні стоять, поки претензії немає до них, змінював три роки тому.
Я точно поміняв би, тим більше якщо вже 3 роки. Довше лобове залишиться новим.
Можливо, у мене в принципі претензії були до посіченості на колишньому склі, та й розтонувати його було б складно, судячи з того, як знімалася плівка з бокового скла.
У мене не тоноване, але теж у «точку-тирі» + вже проступили сліди від двірників, але насамперед хочу поспілкуватися на предмет його полірнути. Міняти поки не хочу, не так сильно дратує ще.
Полірувати говорять небезпечно, мовляв, тонше стає і т.п. Хоча як насправді не знаю, але мене свого часу відмовили.
Це були милсі в слух. В ідеалі хотілося б залишити рідне оригінальне скло тому й такі ідеї. Сам особисто ще не впізнавав на цю тему, можливо і мені скажуть що я неправий. А що за марками скла, вибір великий на ринку?
Взагалі немає вибору. У наявності в Україні є тільки Securit найпростіше, все інше на замовлення. Щоправда може їсти якісь китайські, не шукав такі.