Подорож однією з найкрасивіших гірських доріг Європи - Трансфагараш + Трансальпіна

Одна з найкрасивіших гірських доріг світу — Трансфагараш, розташована напрочуд близько від України.
Після минулорічної поїздки до Карпат, бажання подорожуватиавтомобілем не зникло. З України в Європу є поїздка доТрансільванії.Румунія дуже недооцінена туристами, і якщо ви скажетекомусь що їсте до Румунії, Вам швидше за все попиркають і скажутьщо там нічого робити... У мене було десь таке ж враження відпершого відвідування, коли ми були в Бухаресті і далі рушили напівдень до Болгарії. Але все різко змінюється, якщо ви вирішитепоїхати в Румунські Карпати, які трохи барвистіші за наші українцітак як вони вище, плюс інфраструктура Євросоюзу дається взнаки, видійсно відчуйте себе в Європі, на відміну від відвідування такихкраїн як Грузія, Молдова, Болгарія., де як і раніше залишаєтьсяприсмак соціалістичного минулого. Румунія залишається дуженедорогою країною і за вартістю готелів, і за ціною їжі, сувенірів, паркування та іншого. З найкрасивіших гірських доріг світу —Трансфагараш. Маршрут у нас вийшов близько 3700 км завдовжки, іпроїхали ми його з 6-ма ночівлями за 7 днів. Якщо їхати з Києва тоночівель буде всього 4-ре і Вам знадобиться лише 5 днів. А іззахідної України туди можна з'їздити і за 3 дні з 2-маночівлями.
Маршрут дуже насичений визначними пам'ятками. В заміну лобовогоскла, так як раніше було тонованим і неабияк посіченим, розтонування дверного скла, установку INPA діагностики на ноутбук, профілактичній заміні вискомуфти і термостата, заміною задніхпружин так як одна була підламана і заміною переднього важеляоскільки кульова в ньому. Навігація у нас була Google maps з офлайнкартами. Треба сказати що Google maps не надто хороша навігація, івсе ж таки потрібно переходити на iGO. Та Молдови. І купили медичністраховки, так само через Інтернет. Віньєтки куплені черезінтернет, зелену картку купив перед виїздом у своїй страховій. Щекупив свіжу аптечку євростандарту, що відображає жилет, додатковийзнак аварійної зупинки і все це добро у нас ніхто ніде неперевіряв. В Києві. Дорога на Київ із Дніпра традиційно терпима доКобиляків, не дуже хороша у Кобиляках, далі поїхав через Полтаву, щоб не ризикувати у Решетилівки на таких же поганих ділянках.Дорогана Полтаву така ж нова і дуже хороша, правда без розмітки. У самійПолтаві дорога жахлива. Далі від Полтави до Києва — автобан, де піднастрій вільно можна їхати 180-200 км/год, поки що не наставиликамер. У Чернівцях. Тут, щоб не їхати поганими дорогами, наш шляхбув через окружну Вінницю та окружну Хмельницького. Дорога відКиєва до Вінниці відмінна, від Вінниці до кордону з Хмельниччиноютак само чудова, далі до Кам'янця-Подільського дорога погана, алепроїхали її без пригод. Від Кам'янця-Подільського до Чернівцівдорога чудова, у Чернівцях дороги жахливі. По дорозі заїхали уфортецю Кам'янець-Подільського, гідна фортеця, в ній вільно можнагуляти кілька годин, так само заїхали у фортецю Хотин, вона таксамо Вас не розчарує. Увечері були у Чернівцях, у цьому містічудова ресторанна культура.

Переночувавши у Чернівцях рушили на кордон із Румунією. Дорогадо кордону чудова. Самий кордон пройшли за 1 годину 50 хвилин. Унас на кордоні не питали навіть зеленої карти, а речі подивилисяформально. Щодо обміну грошей, якщо у Вас євро, їх краще помінятимена румунську валюту в найближчому місті в будь-якому з банків, токурс буде помітно вигіднішим, ніж на кордоні.

В ущелині Біказ
У Румунії в 95% ми їхали чудовими дорогами. Правда десь до обіду мибули вже в ущелині Біказ. Це дуже гарне місце, а після ущелини ідуже гарна гірська місцевість з великою кількістю готелів. Цюкраїну, що говориться "з середини", приїхали в наш готель, який бувна початку траси Трансальпіну тільки о першій годині ночі. Оскількизаселення до 23 години, все було закрито, і ми насилу додзвонилисяпо телефону до господарів, оскільки стукати у ворота було марно.Дякую, нас поселили в окремому 2-х кімнатному котеджі, господиняякого була дуже гостинна хоч нічого не розуміла англійською, а минічого не розуміли румунською.
У дворі знятого нами котеджу, який розташований у горах, поряд зрічкою
Наступного дня, ми поїхали гірською дорогою Трансальпіна, яка нетака популярна як Трансфагараш але від цього не менш красива івисокогірна з підйомом до 2100 метрів, і їздою під хмарами, черезхмари та над хмарами. Неможливо говорити про красу гір. Це по сутімарно, оскільки ні слова, ні фотографії з відео не передадутьїхньої краси.Знову розглядаючи Румунію зсередини чудовими дорогамидісталися міста Куртя-де-Арджес з його знаменитим монастирем, вякому поховані королі Румунії, і який за своєю архітектурою ірізьбленим каменем чимось нагадує іспанську Альгамбру, що стоїтьмісце, щоб приділити йому годину часу .

Власне від Куртя-де-Арджеса починається сама Трансальпіна, подорозі у нас був замок графа Дракули, але підйом на нього бувзакритий, і ми поїхали далі, до 160-ти метровій греблі Віддрарду, яка є однією з найвищих гребель у Європі. Шлях до греблі, якщоїхати з півдня веде через гарну гірську ущелину.

Дамба Відрару
Після греблі дорога дуже довго виляє лісовим масивом, і це чеснокажучи така тривала їзда з безліччю закритих поворотів і безпейзажних видів сильно втомлює і заколисує, тому ми зупинилисяобідати в одному з придорожніх кафе. Мабуть ділянка від Дамби і догірських плато Трансфагараша була для мене як водія в цій поїздцінайскладнішою. . Недарма британці з Топ-гір назвали цю трасувзагалі найкращою дорогою всіх часів і народів).
Довгий тунель під вершиною хребта. Взагалі, за визначенням не можебути автомобільної дороги. Тобто він не йде по ущелинах, а простоперевалює через високий і крутий гірський масив. На вершині мипогуляли і поїли смачної місцевої їжі.
Далі був спуск та заселення в готель. На спуску відкривається видна величезний водоспад. П'ятий день подорожі і третій день уРумунії у нас йшов через найзнаменитіші замки. Це замок Бран, якийпозиціонують як замок Дракули, хоч він там ніколи не жив. І замокПелеш у Синаї, який дуже гарний.
Замок Бран.

По дорозі із замку Бран у замок Пелеш потрапили в пробку нагірській дорозі. Корок був викликаний тим, що траса проходить черезмісто, а в місті виїжджають на неї автомобілі з вторинних вулиць.Втратили в пробці пристойно часу. Після замку Пелеш наш шлях лежаву Кишинів. По Румунії незважаючи на обмеження 100 км/год, прилаштувався за місцевою BMW і досить довго йшов за ним нашвидкості 160 км/год. До Кишинева ми дісталися дуже пізно, о другійгодині ночі. Кордон між Румунією та Молдовою проходить за 40хвилин. Дороги в Кишиневі вже не такі як у Євросоюзі, меншихзнаків, асфальт часом гірший.

Ціни на паливо в Румунії, множимо на 6, 8 і отримуємо гривню.> Переночувавши в Кишиневі ми поїхали в Криково, наївно думаючи, що побачимо знамениті винні підземелля. Але, виявилося зазаписуватися, потрібно було дуже заздалегідь, і місцеві дами з бюроекскурсій були понад гордовитими, і не надто ввічливими, ніж власнезіпсували враження про свою країну. Такі ж підземелля я особистобачив і в Люксембурзі, і там все було простіше… незважаючи на те деЛюксембург і де Кишинів… Але, можливо, нам просто не пощастило, алей бажання їхати ще раз туди взагалі немає.Далі поїхали в містоСороки, по відмінному молдавському автобану M2, мені заздалегідьрозповіли, що швидкість перевищувати в Молдові не можна, так як іполіція з камерами з автомбілів їздить, і на в'їзді/виїзді з містстоять камери, а потім на кордоні забирають посвідчення водія, іякщо висить автоматичний штраф без його оплати права невіддадуть.

Місто Сороки примітне циганськими замками . Їх варто побачити навласні очі, особливо якщо врахувати, що побудовано це все ще в 80-хроках. Після Сорок зробив через недосвідченість величезну помилку, ми поїхали на сільський кордон до Ямполя. Хлопці ніколи не їздите вмаленькі прикордонні пункти. Почнемо з того, що їм просто нудно. Унас уперше попросили грін. Карту, у нас вперше як і з Молдавською, так і з Української сторони подивилися VIN номер автомобіля. Далітам пором, який теж коштує грошей і їздить рідко, після Українськоїсторони не знала як оформляти німців які їхали перед нами іпротримала нас більше 2-х годин через них. Таким чином ми втратиликупу часу + заплатили за пліт, а варто було проїхати 30 км доМогилів-Подільського і там можна було б пройти кордон за однугодину!

На плоту через Дністер у Ямполі.
>

Власне далі вже Україна. До Вінниці дорога жахлива, з невеликимизробленими на відмінно ділянками сумарною протяжністю може бутикілометрів 20. Могилевим-Подільським спустило заднє колесо, доїхавдо міста на докатці, там купив б/в покришку. У Вінниці подивилисяна знамениті фонтани та поїхали на Київ, дорога відмінна, їхалишвидко.

Шлях з Києва до Дніпра наступного дня описувати немає сенсу.Приїхали додому близько 16 вечора. За місяць до нашої поїздки тричічемпіон Британії з ралі Mark Higgins на автомобілі Subaru WRX STIвстановив новий рекорд проходження даної траси.
>
"
Сороки, залишки циганських дорцов
Далі поїхали до міста Сороки, чудовим молдавським автобаном M2, мені заздалегідь розповіли, що швидкість перевищувати в Молдові неможна, так як і поліція з камерами з автомбілів їздить, і нав'їзді/виїзді з міст стоять камери, а потім на кордоні забираютьпосвідчення водія, і якщо висить автоматичний штраф без його оплатиправа не віддадуть.

<
Місто Сороки примітне циганськими замками. Їх варто побачити навласні очі, особливо якщо врахувати, що побудовано це все ще в 80-хроках. Після Сорок зробив через недосвідченість величезну помилку, ми поїхали на сільський кордон до Ямполя. Хлопці ніколи не їздите вмаленькі прикордонні пункти. Почнемо з того, що їм просто нудно. Унас уперше попросили грін. Карту, у нас вперше як і з Молдавською, так і з Української сторони подивилися VIN номер автомобіля. Далітам пором, який теж коштує грошей і їздить рідко, після Українськоїсторони не знала як оформляти німців які їхали перед нами іпротримала нас більше 2-х годин через них. Таким чином ми втратиликупу часу + заплатили за пліт, а варто було проїхати 30 км доМогилів-Подільського і там можна було б пройти кордон за однугодину!

На плоту через Дністер у Ямполі.
>

Власне далі вже Україна. До Вінниці дорога жахлива, з невеликимизробленими на відмінно ділянками сумарною протяжністю може бутикілометрів 20. Могилевим-Подільським спустило заднє колесо, доїхавдо міста на докатці, там купив б/в покришку. У Вінниці подивилисяна знамениті фонтани та поїхали на Київ, дорога відмінна, їхалишвидко.

Шлях з Києва до Дніпра наступного дня описувати немає сенсу.Приїхали додому близько 16 вечора. За місяць до нашої поїздки тричічемпіон Британії з ралі Mark Higgins на автомобілі Subaru WRX STIвстановив новий рекорд проходження даної траси.
>
"
Сороки, залишки циганських дорцов
Далі поїхали до міста Сороки, чудовим молдавським автобаном M2, мені заздалегідь розповіли, що швидкість перевищувати в Молдові неможна, так як і поліція з камерами з автомбілів їздить, і нав'їзді/виїзді з міст стоять камери, а потім на кордоні забираютьпосвідчення водія, і якщо висить автоматичний штраф без його оплатиправа не віддадуть.

<
Місто Сороки примітне циганськими замками. Їх варто побачити навласні очі, особливо якщо врахувати, що побудовано це все ще в 80-хроках. Після Сорок зробив через недосвідченість величезну помилку, ми поїхали на сільський кордон до Ямполя. Хлопці ніколи не їздите вмаленькі прикордонні пункти. Почнемо з того, що їм просто нудно. Унас уперше попросили грін. Карту, у нас вперше як і з Молдавською, так і з Української сторони подивилися VIN номер автомобіля. Далітам пором, який теж коштує грошей і їздить рідко, після Українськоїсторони не знала як оформляти німців які їхали перед нами іпротримала нас більше 2-х годин через них. Таким чином ми втратиликупу часу + заплатили за пліт, а варто було проїхати 30 км доМогилів-Подільського і там можна було б пройти кордон за однугодину!

На плоту через Дністер у Ямполі.
>

Власне далі вже Україна. До Вінниці дорога жахлива, з невеликимизробленими на відмінно ділянками сумарною протяжністю може бутикілометрів 20. Могилевим-Подільським спустило заднє колесо, доїхавдо міста на докатці, там купив б/в покришку. У Вінниці подивилисяна знамениті фонтани та поїхали на Київ, дорога відмінна, їхалишвидко.

Шлях з Києва до Дніпра наступного дня описувати немає сенсу.Приїхали додому близько 16 вечора. За місяць до нашої поїздки тричічемпіон Британії з ралі Mark Higgins на автомобілі Subaru WRX STIвстановив новий рекорд проходження даної траси.
>
"у нас вперше як і з Молдавською, так і з Української сторониподивилися VIN номер автомобіля. Далі там пором, який теж коштуєгрошей і їздить рідко, після Української сторони не знала якоформляти німців які їхали перед нами і протримала нас більше 2-хгодин через них. Таким чином ми втратили купу часу + заплатили запліт, а варто було проїхати 30 км до Могилів-Подільського і тамможна було б пройти кордон за одну годину!
На плоту через Дністер у Ямполі.
>

Власне далі вже Україна. До Вінниці дорога жахлива, з невеликимизробленими на відмінно ділянками сумарною протяжністю може бутикілометрів 20. Могилевим-Подільським спустило заднє колесо, доїхавдо міста на докатці, там купив б/в покришку. У Вінниці подивилисяна знамениті фонтани та поїхали на Київ, дорога відмінна, їхалишвидко.

Шлях з Києва до Дніпра наступного дня описувати немає сенсу.Приїхали додому близько 16 вечора. За місяць до нашої поїздки тричічемпіон Британії з ралі Mark Higgins на автомобілі Subaru WRX STIвстановив новий рекорд проходження даної траси.
>
"у нас вперше як і з Молдавською, так і з Української сторониподивилися VIN номер автомобіля. Далі там пором, який теж коштуєгрошей і їздить рідко, після Української сторони не знала якоформляти німців які їхали перед нами і протримала нас більше 2-хгодин через них. Таким чином ми втратили купу часу + заплатили запліт, а варто було проїхати 30 км до Могилів-Подільського і тамможна було б пройти кордон за одну годину!
На плоту через Дністер у Ямполі.
>

Власне далі вже Україна. До Вінниці дорога жахлива, з невеликимизробленими на відмінно ділянками сумарною протяжністю може бутикілометрів 20. Могилевим-Подільським спустило заднє колесо, доїхавдо міста на докатці, там купив б/в покришку. У Вінниці подивилисяна знамениті фонтани та поїхали на Київ, дорога відмінна, їхалишвидко.

Шлях з Києва до Дніпра наступного дня описувати немає сенсу.Приїхали додому близько 16 вечора. За місяць до нашої поїздки тричічемпіон Британії з ралі Mark Higgins на автомобілі Subaru WRX STIвстановив новий рекорд проходження даної траси.
>