Загалом пригнічила мене така ситуація.Задався питанням, що ж ізнормальних АКБ можна купити сьогодні на E46, тому що хочеться все жтаки довговічності в 5-7 років.
>
Якщо ви поставите таке саме питання і почнете читати "цей Вашінтернет" і дивитися "цей Ваш Ютуб", то ситуація буде не кращою, ніж з вибором масла, а холіварів може бути навіть більше.
Тому далі дуже ємно мої висновки і мій вибір, опускаючи багатодискусійних моментів.
Що можна ставити в багажник 6 -ти циліндровий E46 загабаритами:1. Поміщаються великі АКБ ємністю 90-100Ah розмірами353х175х190, європейське виконання плюсова клема справа.
2. Природно можна ставити і більш маленькі батареї ємностями72-84Ah. У багажник E46 поміщаються батареї розмірами аж до353х175х190 По TIS для 3 літра дизеля потрібно 90-100Ah, для 6-тициліндрового бензинового 70-80Ah. Але ніхто не забороняє поставити90-100Ah і на бензиновий авто.
Дуже важливий нюанс, що визначає правильний вибір, полягає внапрузі, що видається генераторами на E46-E39-E38, тобтоавтомобілями спроектованими в середині 90-х. Наші генератори дають13.8 - 14.2 Вольта. Звідси випливає що ніякі сучасні AGM і гелевіАКБ в наші авто ставити просто так не можна, тому що коли вонипішли штатно на BMW, з епохи рестайлу E60, на мінусовій клеміз'явився датчик, сам АКБ прописується в мозок автомобіля і взалежності від стану батареї на неї йде відповідний заряд, якийзагалом їй потрібен вищий від 14, 4 до 14, 8 Вольт.
< /p>
Набагато менш очевидно, але так само важливо, нашим автомобілям неможна просто так поставити і найсучасніші кислотні АКБ, якізроблені за технологією Ca/Ca, оскільки їм теж потрібен заряднапругою 14, 4 і вище. Хоча, як з'ясовується далеко не завжди АКБзроблений Ca/Ca незважаючи на написи на етикетах, але все ж такивсе преміум серії кислотних АКБ від хороших брендів це Ca/Ca
Таким чином, якщо купити гелеву батарею або навіть Ca/Ca, такубатарею обов'язково потрібно знімати з автомобіля раз на 3 місяціта нормально заряджати гарним зарядним пристроєм. Інакше будегарантовано недозаряд та відповідно сульфатація.
Загалом тут визначилися. В ідеалі, під наші генератори потрібнагібридна батарея. Це така батарея, в якій позитивний електродвиготовлений за малосурм'янистою технологією, а негативний — закальцієвою, що дозволяє гарантувати збільшені пускові струми тазменшити сприйнятливість АКБ у розрядах. Вони ж бонусом найчастішеі обслуговуються, тобто під етикетами заховані пробки. Далінайвеселіше. Вибір бренду. І тут виявляється, у мережі вагонвідгуків про те, що за останні роки повально у всіх впала якість.Не буду називати марки, але за деякими знайомі у яких своє СТО іякі торгують батареями самі зізнавалися що якість впала, і багатоповернень по гарантії. Що вибрав для себе? Це фірма Banner.
Чому?
АКБ досі виробляються на одному сімейному заводі в Австрії. Хто бувв Австрії, знає, що це за країна, і яка там культура виробництва.Далі, фірма Banner серед інших фірм є постачальником на конвеєр дляBMW, і навіть їхні батареї йшли на E46 за спогадами першихвласників цих кузовів. Потім, батареї, що обслуговуються, навідміну від Varta (Bosch). І фінальним аргументом для мене виявивсяоф. Імпортер цих АКБ якого знайшов у Дніпрі. На масовому ринку цихбатарей в Україні немає. Типово пропонують Varta, турецькі Mutlu ідалі по низхідній, завершуючи дніпропетровськими Forsa, Istra, Westa. На авто дружини нещодавно взяв Varta, але тоді не було часувивчити тему, сьогодні б узяв Banner. " у цих ємностях у наявностібув. Ємність 90Аh, як стояла раніше, вирішив не брати, тому що небачу сенсу, на заглушеному авто музику не слухаю. Якщо хтось захочебатарею "як із заводу", то для бензинових 6-циліндрових BMW E46 цебілий банер на 77Ah (POWER BULL PROFESSIONAL PRO P77 40), але вУкраїні в наявності їх свіжих не знайшов. У моїй же POWER BULL P7412, мене підкупила дата виробництва, а саме 42 тиждень 2020 року. Утеплі, напругою 14, 7 до моменту, коли вона перестала братиструм.
Установче місце почистив від пилу.
Важливо заглушити з лівого боку отвір виведення газів, а зправого боку надіти трубку для їх відведення, це запорука того, щокошик під АКБ не постраждає від корозії.
Трубка відведення газів надіта.
Тепер після поїздки ще деякий час напруга на сигналізаціїавтомобіля в районі 13.1, далі поступово опускається до 12.5 Вольт.судячи з усього, оптимальним є Master Watt РОБОТ 12
Усім благополуччя!






Коментарі20
Підскажи, як акумулятор після 2,5 років експлуатації? І після якого періоду з дати випуску аккум вже не варто купувати?
більше 5 років вже банер АГМ - все гуд.
як не крути - але акуми 85-100 ампер в наших кузовах завжди будуть недозаряджені! Сенсу такі ставити немає. Оптимально правильний вибір так і є - 75-80 напевно. Клавне частіше перевіряти його, навіть тим же тестером звичайним а не на приборці і раз н...
Так на дизелі на кшталт такий же генератор, а там 90-100 йдуть, у е39 теж 90-100 йдуть а генератор як розумію не собою відрізняється. Просто сенсу в 85-100 особливого немає.
Може регулятор напруги інший тоді
З чого раптом недозарядженість стала залежати від ємності?)) Тобто 80 буде дозаряджений, а 100 ні?
Думаю якщо машина їздить по 5км на день - акум 100% ніколи не буде дозаряджений на свої можливості! Ніколи!
І яка при цьому різниця сотка він, 80 або 60? Жоден з них не буде заряджений.
Я не переконую вас ставити 75ампер, за вашою логікою можна і 200ампер штовхнути і все буде ок. Ставте, заряджатися. 😉
Якщо влізе 200, то можна і 200, гірше не буде. У мене коштує 95.
коштує бош с5а13. незважаючи на дуже рідкісну експлуатацію на дизелі, ознак сульфатації за рік не помітив, але треба буде взяти зарядити
Вартий бош сильвер s7, п'яту зиму переживає, проблем не було, мотор дизельний.
Дякую за шикарний матеріал! Люблю багатобукав, читав із задоволенням запоєм, багато для себе почерпнув. PS Краща трійка на всі часи, як не крути))
Спасибі.
Варто все та ж Varta (E39) AGM Silver Dynamic 70Ah 760A. Скільки машина у мене - жодного разу не заряджав ще. Судячи з маркування на батареї дата випуску непристойно стара (2006 рік). На характер міняти поки не планую, бути може дійдуть руки підзаряд...
Прикольно, скоро буде той же головний біль на що із сучасного поміняти. У мене батарея яка була позаминулої 7-ми років відходила, і померла коли капіталювали мотор більше місяця на СТО, тобто не будь глибоких розрядів і якщо стежити то може Було б 8-...
Я в 2019 (після ремонту генератора) за «рекомендацією» думав махнути і вкинути такий же Е39, знайшов навіть німця за кодом на корпусі, та ще й свіжого року, але потім вирішив що час ще не настав і вирішив продовжити користуватися поточним в очікуванн...
Правильне рішення. Все, що пішло орієнтовно після 2014 року, нібито через екологію, стало гірше. Де навіть читав пояснення на чому стали економити, але оскільки не хімік, то незапам'ятав)
Раніше акб служили довше 7/8 років це був мінімальний термін, на колишній Сієррі пам'ятаю акум був 13 років) фірма baren (не банер) Зараз 3/5 років і все) Зв'язано з якістю та екологією, економічну на виробництві
Так, абсолютно всі відгуки такі.