Висвітився вагітний мужик на приборці. INPA показала помилку понизькому опору першого ступеня водійського аірбега. Після того, якпостукав по керму, INPA стала показувати помилку вже по двох щабляхаірбега водія. Сама подушка, В результаті всім відомої відгукноїкомпанії, стоїть нова, 2017 року випуску, відповідно дивно було бдумати на неї. Так само, щоб точно виключити помилку від самогоаирбега, варто заготовити 2-а 2-х омних опору, які ставлятьсязамість подушки в проводку, помилка треться INPA і після якщопомилка не пішла, то справа в проводці, якщо пішла то все ж таки ваірбегу.Сам аірбег природно не можна продзвонювати тестером, якщоне хочете невеликого вибуху.
Нано технології для тестування цілісності airbag .
Зняття подушки з SMG керма має нюанс у трохи іншому куті тискувикруткою на пружину. Залишаю тут фото, оскільки самому може потімзнадобитися.
За фактом винуватцем виявився роз'єм на корпусі шлейфу кермавідзначений стрілкою.
<
PS Особливий кайф будь-якого власника вікової bmw відбувається колипереможена чергова проблема :) Власникам нового-свіжого цезадоволення недоступне .
Коментарі3
Так, а що було? Роз'єм був погано з'єднаний або пін вискочив?
Називається не купуйте деталі на розбиранні! Я ж намагався активувати пелюстки SMG, для цього потрібен шлейф у якого більше доріжок, природно купив його з розбирання і недогледіли, що у роз'єму підламано клямку, втім 1,5 роки воно все пропрацювало бе...
Чудово. Тепер все прояснилося. Чудес, як і раніше, не буває. Я ж думав, чи мало )