Кінець редуктору. 2.93->3.46 покращення динаміки

Ось і вирішилася проблема з редуктором).Навіть на краще -покращилася динаміка машини :)
Шкода неможливо зараз заміряти на "чайці" квотер, оскільки драг взимовий час не проводять.
Після чергової пробуксовки на вулиці Василенка Київ почув хрускіт уредукторі, далі двигун глух і не тягнув машину з-за редуктора. Осьце халява - подумав я, за одне познайомлюся з цим СТО. Зацінилироздовбаний редуктор.Почався пошук відповідного редуктора пофланцях з більшим передатним числом з слабшої машини.
Варіанти з периферії були по 150-250 $. Знайшли у Києві 3.46 —300$.
Сказали що розбився редуктор через вбиту подушку задньої опориредуктора.
Витрати:7645грн, курс 20грн/$. Детальніше наприкінці відео. 2 дніроботи. Редуктор коротше на 18%. Короткий редуктор. Поки заособистими відчуттями більш бадьоро підривається, поки зимапостійно пробуксовує на першій, поки важко оцінити. Чекаю весни ідрага на чайці, там по телеметрії заціню різницю з попереднімиразами). І настирливо звучить, коли полювання просто спокійнокотити. Відчуття як начебто у тебе кожна передача впала на однувниз:на 5-й як раніше на 4-ій.
Наділі майже так:раніше 2.5 т оборотів на 5ой = 100к/ч, 2.5т на 4ой= 80км/ч. Тепер на 5ой на 2.5т = 82км/ч. Ну і до більш короткихпередач треба звикати перемикатися частіше та швидше.