Всім привіт. Хочу поділитися досвідом із серії як буває, якщопроблему шукаєш десь у глибині, а вона на самому видному місці.
З чого все почалося Так як я сваплувся на м50, під капотом було недостатньо місця для установки вискомуфти.Між радієчем і двигуномбуквально 15-20мм. Ні за що, а тут на моєму донорі стояв якийсьдодатковий вентилятор фірми Bosch.Ну його і було вирішеновстановити.
Знайшов в інтернеті схему як підключити і власне все зібрав іпідключив. :
Підключив і поїздити встиг буквально 200 км. Через деякий час япомітив, що він перестав включатися. Я перевірив всю схему ізрозумів що нічого не зрозумів. Чому? і що найголовніше, на клемахпідключення до вентилятора є заповітні 12 вольт… Ну думаю все…Вентилятор здався… Приніс його додому, підключаю його до блокаживлення та що я бачу? Він крутиться! Як я думаю? ! Що ж цетаке? !
Прийшовши в гараж, підключаю його назад, замикаю датчик і ... Іреле клацає а вентилятор не крутиться. Думаю про себе ну еб твоюналіво.
Знімаю варварською всю проводку яка у мене була запитана з роз'ємудод. Обладнання "Q" без будь-яких там запобіжників і протягнуте полонжерону до телика. А потім думаю наберу як я товаришу дляконсультації. Дзвоню, пояснюю що до чого, а він мені такий:А типробував перевірити напругу на клемах при навантаженні? Я природноцього не зробив ... Він каже:перевір клемник реле і масуобов'язково глянь.
Ну мені вже було пізно про це думати, я вирішив поміняти всішнурки. Вони були маленького перерізу і до того ж у багатьох місцяхбули нарощені дроти та й запитано було не правильно і беззапобіжника і не красиво прокладено було і це реле ще бовталося підкапотом на стяжці… Тут мені інший товариш каже :Звернись до могоелектрика, він би зробив все красивіше ще й запхнув би через реле вблоці запобіжників.
Тут я зрозумів, що це ідеальна ідея! клемами, додавши на розривплюса до. На 25 Ампер. Зібрав усе, проклав і… і ніфіга! Все тежсаме! Змінюю місце маси яка у вентилятора та вуалю! Все працює.
Підсумок який? Схема підключення була робоча, хоч я і вніс зміни, додавши запобіжник. Ну а причина такої поведінки вентилятора булапросто в поганій масі.
За те, що тепер немає зайвих з'єднань, є запобіжник у схемі і всезаховано в коробці запобіжників (приховано від очей) та зрештою, запитано не через роз'єм "Q" що вже добре! )
Такі пироги)






Коментарі3
У мене колись теж була така проблема. реле клацало а вентилятор не працював. Але в моєму випадку була проблема з акумулятором. Купив новий аккум і він з самого початку почав мізки компостувати. Напруга падає нижче 12 вольт і не вистачає струму. Реле ...
Розпорка вогонь
І справді подобається? Насправді це я намагався скопіювати з відомої фірми Wiechers. Вийшло не зовсім схоже, але мене влаштувало.