Усім йо.
Довго （рік）не використовував машину, зараз склалося тач, що вонастала потрібна і вирішив на ній поїздити. Вона мені за традицієювідразу ж Приготувала пару сюрпризів, про один із них сьогодні іпіде мова.
У перший день цьогорічного виїзду, я помітив, що машина не грієтьсявище 81-82 градусів, одразу почав грішити, що відкритий термостат.більше була проблема з тим, що навколо корпусу були слідинегерметичності системи охолодження.Отже був куплений відразутермос вальхер.Розкривши, зрозумівши, що корпус розійшовся на двічастини, я поїхав за корпусом і купив його.
Встановивши цю пару на мотор, я розраховував побачити заповітні 90градусів. Але. Але ні! тепер машина гріється до 85 градусів і вищепрмя ніяк. Так трапилося, що паралельно виріс витрата і дужепристойно. Один і той же? може датчик закінчився і він говорить прозанижену температуру просто?
Всім працюючих термостатів!
Схожі записи
Зміна трубок ГБО, усунення підсмоктування повітря через них.
Зміна трубок ГБО, усунення підсмоктування повітря через них.
0
Коментарі19
Все у вас нормально з температурою. На 271 моторі так і має бути!
Термстат на скільки градусів?
90. У гаражі прогрів, отримав 90 градусів. План мінімум виконав, залишилося з витратою вирішити
У мене корпус лопнув по ущільнювачу, склеїв клеєм. Так як не було можливості купити новий у вихідний день. Рік-політ нормальний. За 3км машина прогрівається до робочої
У мене ніяк вище 85 не гріється
Трасса
Місто
80-85 стрілка показує і це нормально. Ненормально коли машина гріється 20 хвилин, або остигає коли їдеш по трасі або місту, а на світлофорі стрілка піднімається. Хочеш точну температуру глянь через обід роз'єм.
Так через обід роз'єм і є ця температура. Показник приладки дорівнює показнику з обід роз'єму
Так і що бентежить? Це робоча температура.
Температура при відкритті термоса має бути 90-91. Я не чув, щоб вентилятор включався хоч раз
Ви бачили де датчик, а де термостат? А вентилятор вмикається при температурі 102-110 приблизно.
Та в тому те й річ, що не бачив. Я не можу зрозуміти, як машина може брехати в різних режимах не грітися взагалі вище 85.
Якби в БМВ показували реальну температуру ДВЗ люди помирали б від інфаркту, у них робоча температура 115-125 градусів ( реальну краще не знати) .
У людей з мотором M272 температура на приладку не перевищує 85 максимум 90, а насправді 110.
Ну ось сьогодні доїхав до роботи, проїхав 10км, постояв у пробці не відкрився термостат і температура на приборці 85. Не можу зрозуміти що в цьому нормального, якщо очевидно, що скрізь вказана нормальна робоча температура 90. Не одна машина доїжджаюч...
Якби термостат не відкрився і працював по малому колу, ви б перегріли двигун і у вас би спрацював вентилятор (якщо він працює). Де прочитали що робоча температура саме 90? У мануалі написано ~90 +-5 градусів. Патрубок від термостат гарячий?
Все що я знаходив, 90 чітко. Сьогодні патрубок за 21 хвилину роботи машини не нагрівся
Мені здається машина мала перегрітися, як тоді охолоджувалася рідина?