Підготовка до поїздки до Одеси

Добрий день. Лежу такий на пляжі, думаю саме час написати про те, як готувався до відпустки. Загалом у мене вже дуже давно булипроблеми з вихлопом, оскільки вихлоп на 76й трубі і гофра вийшланижньою точкою.На підвісці -60 і колесах р15 з 50тим профілем їздабула просто жерсть.За перший місяць їзди гофра "приїхала".Небажаючи витрачати зайві гроші на ремонт, я вже про якийсь варіантне думав. Власне один навіть спробував, але успіху недосягнув.Загалом замовив я на авторинку гофру 150х75 і на наступнийдень забрав.Обійшлася 420грн і не чим не гірше "брендової" яка булакоротша і з цінником 950. Приварив, зібрав всю систему і ...насолода! Але на з'єднанні V-Band підсікало.До речі з'єднання тієїж фірми що і гофра теж мені не сподобалося.Обтискна стрічкарозтягнулася після декількох демонтажів/монтажів і вже щільнообтиснути не могла і мене це мучило.
Так як я собі ставив "American look" мені довелося паяти бампер нуі готувати його до фарбування. Ох цей бампер! Зробив мені такихнервів. З горем навпіл я його підготував і пофарбував дуже нехотілося їхати в місто е30 без заднього бампера. Під час приміряннябампера я виявив, що вихлопна банка торкалася самого пластикубампера і я цього просто так залишити не міг. Було два вирішенняпроблеми:
1. Зробити різ на трубі, відвернути на пару градусів і заварити цейріз.
2. У мене вже півроку як куплено середню банку SuperSprint 🐎🐎 і єваріант відрізати повністю стару та вварити нову. Це рішення булобільш підходящим, тому що вихлоп який я варю на дві труби буде самепід цю банку і отже цікаво стало як приблизно звучатиме цейвихлоп.
Зупинився зрозуміло на другому варіанті. Банку була колгоспнимшляхом вварена аби трималася, а V-Band був промазаний так званоюглиною ну щоб не сікло зі з'єднання ну і підкинув за одну парупрокладок на випускні колектора. Перетин пішов повністю, звуквихлопу мені сподобався більше він не став простіше тихіше, алестав більш низьким і бубонливим. br> При покупці він був у двохчохлах! Прям один на іншому) Я їх зрозумілу справу зняв, але шкірабула вже сильно затягнута, а через пару тижнів вона зовсімрозлізлася. Повз це у нього ще був невеликий прокрут у верхнійчастині керма. Вирішилося шляхом перегляду ютуба з варіантамирішення.
Зробив все як і було написано і все чудово! Жодного прокрута!
Мій колишній начальник собі на х5 вже перетягував кермо і менісподобалося як зробили. Взяв контакти і ось згодом таки набрав ізаїхав туди. "баранка.Юа" великий вибір шкіри, варіанти рядки тапросто хороша ціна.
Отримавши кермо з ремонту, результатом залишився дуже і дужезадоволений. Якщо когось цікавить як саме забирається прокрутка, пишіть у личку ну чи комент.
Усім бобра і до нових зустрічей!