Kangoo 1,9 dTi Ходівка за 50 тис. км. Частина 6. Підсумки 186000-236000 км.

Підсумки по ходовій частині на Renault Kangoo 1.9dTi 1.9 dti 2002FC0 FC1 FC0/1
Разом за 2 роки і 50 000 км я перелопатив практично всю ходову, неторкаючись хіба, що рейки (тільки підтяжка), підшибників ступиць, ізадній торсіон я теж не чіпав, гальма виокремлю в окрему рубрику (поміняв до слова всі колодки)
Разом тадададам…----- 21000-22000 грн! враховуючи що брав усе зізнижками чимала сума…але правда грошей я не шкодував і ставив усівідмінної якості
Можу ПІДСУМКИ сказати, що Kangoo fc0/fc1 1997-2008 не любитьпоганих українських доріг, його стихія це відносно рівні доріжкибез величезних вибоїн, які він переносить насилу (страждаєопори/подушки мотора в моєму випадку, буде окрема тема, багато грошей на це витратив, вирвало лапу від ям...), тому поганоходять опори переднього амортизатора, у тих хто перевантажує (більше 600-700 кг) чекає витрати на торсіон (300-400 $)
Так я розумію що до 200000 будь-яке авто вимагатиме тотальногооновлення розхідників але 22000 грн це ахтунг…
Oz Raley r15 7j et37 4*100 мало не поставив собі)))