Kangoo 1,9 dTi Ходівка за 50 тис. км. Частина 2, Пильовики ШРУСу, мастило КПП

202 000 км вирішив зробити ревізію пильовикам приводів, т.Е. К.палиці у мене нерозбірні наскільки мені було відомо і потрапляти наних я не хотів. К. Він йде по оригіналу.Все пильовик булипластикові, не гумові, як по мені ходять довше, хоча чув і іншідумки.
1 зовнішній пильовик поміняв раніше > у Рено трохи засідка зкаталогами, тому пильовики ШРУСА раджу підбирати тільки зазразком.

У мене стояли пильовики гранат шрусу під такими номерами,
Sasic 4003440 (зовнішній, з боку колеса), 26 мм привід (або 26, 5 непам'ятаю) - 190 грн

зовнішній 2 шт. Правий (пасажирський) внутрішній з боку коробкипередач) — 210 грн
Правий Внутрішній з боку КПП
Sasic 4003408 (лівий (водійська сторона) з боку КПП -320 грн
Незвичайний пильовик, з підшибником)))
Т.Ж. Поміняв масло в КПП RENAULT KANGOO 1.9dTi, зайшло рівно 3літри взяв дешевий Vatoil SynTrag RPC 75/80 т.К. Була знижка ELIT(RPC типу розшифровується RENAULT/PEUGEOT/CITROEN), на майбутнєкраще залити MOTUL та присадку для КПП т.К. КПП у Renault слабкі, моя наприклад почала гриміти після заміни масла на неодружених зневижатим зчепленням (видно вторинний вал, вичавлюєш і тихішепрацює). Не хочу зв'язувати з поганою олією, але все ж такизбіглося.
3 літри обійшлися в 573 грн.
Міняти масло в кпп зручно, заливна горловина під капотом з бокуаккамулатора
За роботу 200 грн., за що знову велике спасибі близнюкам Колі таТоліку з Паустовського пацани вирощують конкретно)))