Kangoo 1,9 dTi. Мотор Частина 4. Тріщина в блоці. Зчеплення LUK

Я розібрав мотор на 213000 км не через ГБЦ, ніби мені мало булопроблем з шестернею, у продовженні епопеї з мотором була виявлена​​тріщина в блоці з боку моторного щита над стартером, булапоздовжня тріщина навпроти 3-го і 4-го цилінтру, і через цю тріщинуйшов антифриз.Причина виникнення:мабуть розморозили блок до мене, можливо шлюб при литті.При чому було так хитро замазано герметикомзверху зашпакльовано і пофарбоване чорним, реально невидно ((
Тріщину не видно але вона є, віддерли герметик, тріщина не свіжаОскільки возитися з новим блоком коштів вже не було, то вирішилизбирати так, попередньо спробувавши заварити тріщину (зрозуміло, щочавун нормально не завариш ( (прикро мотор масло не їв і компресіябула нормальна, йшла олія трохи з-за трубини яка дихала на ладан).хоч і мене обдурили. Коротше їздив так і не продавав ... Далі буде! До речі коли піднімали мотор для проварки замінили комплектзчеплення (диск, кошик, вичавний) LUK 622303600 - 2400 грн, т.Д.до. Педаль зчеплення була дуже тугою, але до речі вичавлюваласьФото з інтернету. Свою невстиг сфотографувати