На 234000 км< машина стала погано заводитися на холодну післяночі, але не як це зазвичай буває на дизелях через плунжера в ТНВД, інакше, ніби паливо не надходило зовсім, стартер крутив, але машиназаводилася з 10 того разу і то треба було постійно грати педаллюгазу.Коли заводилася то все було нормально і потім нагарячу/холодну теж нормально заводилася (значить тнвд ок).Жахливозаводилася тільки вранці.
І в один момент машина на ходу перестала реагувати на педаль газу, на передачі, без натискання на педаль могла трохи прискоритися, неглушивши машину того ж дня я доїхав до ста, зі швидкістю 10 км/годледве доїхав на першій передачі.<
Почали із заміни зворотного клапана в ТНВД Spaco 12337 -490 грн —Не допомогло
Зворотний клапан Spaco Не раджу, краще новий Bosch або бу
Комп'ютерна діагностика показала помилку на датчику колінвала(Flywheel sensor) — 200 грн
Дає помилку на датчик коліна
Купил новий датчик колінвалу щоб перевірити Renault 8201040861 —885 грн — НЕ ДОПОМОГЛО
В УПАКОВЦІ, БРАВ В AUTOFRANCE 885 ГРН
ЙДЕ З КЛЕМОЮ
Далі було припущення, що проблема в педалі газу
Купив нову педаль газу, датчик педалі газу, потенціометр, Renault8200139460 — 2357 грн — НЕ ДОПОМОГЛО
< /p>
Стот під капотом під Головним Торм. Циліндром
У результаті проблема була в стартері, який замикав систему ідавав перешкоди на апаратуру і все інше і електрика божеволіла
в стартері згоріло все, але він при цьому не заклинив і крутивмаховик, був зроблений Кап. Ремонт стартера (замінили Бендікс, якір, щітковий вузол, що втягує) - 2500 грн зі зняттям/установкою (знімати його дуже незручно)
У моєму стартері поміняли всі)))
Техстар на Бугаєвській
Машина стала заводиться як годинник.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.