Всім привіт.
Як я вже написав раніше я вирішив зробити рідний мотор для моєїе30. Але справа ця не проста. Тому що від мого м20б25 залишивсятільки паршивенький низ та й усе.З того, що можна буловикористовувати, залишився тільки блок, поршні, шатуни та коліно. Яце все на перевірку…
У результаті маємо:
— коліно мертве.Провернуть 4 вкладиш шатуна і всі шийки звиробленням але за розміром номінал.
— поршні ще схожі але вже є вироблення
— шатуни на звалище бо один потягнути а інші просто вироблені
— блок у номіналу в хорошому стані все крім 6 циліндра, там 12соток вироблення
>
Все це наводило на думку що за фактом є тільки блок.Все інше требав ремонт або міняти.
Тут у голову полізли всілякі думки про строкерів, ідея цікава зурахуванням того, що все одно все треба купувати. З'явилися першініштяки для мотора, а саме:
— Н образні шатуни
— Впуск звичайний
— Маховик звичайний, але полегшуватиметься до 5 кг
— Колінвал від м5х (поки це буде сюрпризом)
Підступні Н образні
Так само є вже трохи навішування у вигляді стартера, гени, проводки м1 .3, мізків 173.
Замовлено новий комплект зчепи.
Після приїзду зчеплення та полегшення маховика, коліно, маховик такошик поїдуть на балансування. Багато читав, що полегшують і небалансує, але я вважаю це фігнею. Балансування як на менеобов'язкове для правильної та довговічної роботи мотора. Поки ще невідомо, що робити з гбц т.К. Знайти її я ніяк не можу. Якщо у когоє м20б25, готовий розглянути покупку як окремо гбц, так і гологомотора. На цьому поки що новини закінчуються, але скоро буде дужестрімкий розвиток подій! >
Всім дякую за увагу!
Всім гарного настрою та правильних спонтанних ідей!
До нових зустрічей.
Коментарі20
Є тонкий маховик м20, є голова 2.5 стоїть у мене на турингу мотор, думаю робити капітальку і продавати мотор але можу продати окремо голову в зборі, 350 без торгу, була нещодавно голова ціла ціла 2.5, полетіла в той же день коли виставив на продаж за...
написав у лс
О, гоношні ніштяки погнали =) Буде щось архі велике? =)
Ну я б не сказав, що Архі велике, але явно цікаве =)
тепер твоя тридцятка перша в списку, за якими я стежу і вболіваю за їх ремонти)
Спасибі. Постараюся радувати великою кількістю фото і деталей з будівництва та відновлення машини
Добре, удачі тобі)) нехай все йде на легеню
Дякую. Я Постараюсь дізнатися
Привіт, а можна посилання на шатуни?!
Привіт. На жаль дісталися мені як ноунейм від моториста
Дізнаюся вагановське лігво, він тобі мотор робити буде?
Так, він)
Тільки хотів написати про штатний 6кг маховик)))
Маховик можна не полегшувати, тому що є штатний маховик він важить 6 кг, ставився на карбюраторні м20. Балансувати це правильно, у зборі з коленвалом. Який розмір шатунів? 135 мм?
Дивитись тут нічого, м20 така тема що виїжджана вздовж і впоперек і треба просто відібрати найчіткіші варіанти І все.
Шатуни коротковаті, якщо ти ще поставиш коліно у високому підйомі, то знос циліндрів настане дуже швидко, тому що навантаження на стінки будуть великі. Теж пройдений етап, дзеркало наб'є.
Поршня буде класти, циліндр набуде еліпсної форми? правильно?
Це я знаю, але навіть його треба полегшувати. Шатуни 130-ті
Нема до чого такі полегшення. Просто повір на слово)) У мене стоїть на 2.8 такий, за очі ... і я його теж балансував у зборі з коліном.
Подивимося)