Кап ремонт двигуна! Частина 1 Зняття двигуна.

Сьогодні встав раніше і пішов у гараж, знімати двигун. Починаючи зпівосей, капота, проводки, і патрубків знімав все... Впускний, випускний колектора, навісне обладнання. Ітд. Розвентив все...навіть двигун з лівої подушки зняв, але непокидала мене одна думка, з багатьма спілкувалася і багато хто твердив, що мовляв двигун зкоробкою, без зняття головного гальмівного циліндра не витягнешніколи в житті, відгвинтивши подушки КПП, відчепивши вентиляторрадіатора, почав талькою підтягувати двигун, і татом, і тут вуаля впритирку, і без зняття головного гальмівного циліндра і кермовоїрейки, двигун з коробкою витягнувса ... Посміючись над твердженнямибагатьох критиків (розумників - мудреців, вчених), які стверджувалищо кпп знімати треба через низ, через верх, я вже від'єднувавкоробку від знятого разом з нею двигуна! Надалі розбиратимемодвигун, проводитимемо оцінку вартості ремонту... А тамвирішуватимемо робити його, або ж купуватимемо у знайомого 1.3бензин, якщо ремонт дизеляки виявиться дуже дорогим! Так яккупувати двигун цих років 85 - 89 тим більше за 500 $, привезених зЄвропи безглуздо, таких двигунів в хорошому стані вже немаєнапевно, або одиниці, не один сумлінний чоловік мені про цеговорив. Я запитував про це як правило людей які займаються з Б/Узапчастинами з Європи ...
Снал капот
Від'єдную, патрубки, електрику, колектора, і т.Д
Від'єдную, патрубки, електрику, колектора, і т.Д
Все від'єднано!
З допомогою тальки витягуватимемо двигун з КПП…
І ось уже сам двигун перед миттям.