COBB AccessPort V3

Давненько я доглядав собі цю іграшку, от і придбав її. COBBAccessPort є рішенням, за допомогою якого можна прошивати DMEрізними картами, є набір підготовлених карт для stage0, stage1 іstage2.Карти розроблені під різні конфіги заліза, що дає можливістьпри певному апгрейді в залізі вибрати більш відповіднукарту.Наприклад, встановлення більш продуктивного інтеркулера, безкат тощо. Також є можливість писати логи за обранимипараметрами, переглядати в реальному часі до 6 значень обранихпараметрів, швидкий доступ до помилок і можливість їх стерти.
Процес прошивки відбувається таким чином:
— девайс підключається через OBD роз'єм до машини (йде вкомплекті)
— вибирається потрібна карта і запускається процес прошивки
— дуже рекомендується підключити зарядний пристрій до авто під часпрошивання
Всі карти зберігаються на девайсі - це дуже зручно. Можна мобільнопрошити потрібну карту коли це необхідно. До цього був залитий чіпвід Morendi, припускаю якусь нитку stage1. COBB ввічливо про цеповідомив :-)
рівна полиця моменту, тоді як на перед. Чіпі була явно вираженатурбо яма. Кілька фото процесу прошивки:Вибір карти для прошивкиПроцес прошивки Прошивка завершена
З ознайомленням начебто як усі. Далі буде багато у, не цікавіможете його пропустити :-) Хочу розповісти про підводні камені.Наїся з цим чимало, тому викладу сюди, оскільки явного звіту щодовирішення проблеми не знайшов ніде. Може знадобиться кому-нитку.Перше з чим я зустрівся, після прошивки виліз джеки чан (checkengine), який був викликаний новою помилкою по блоку двигуна:
— 2A18 DMTL, heating control
Нова помилка 2A18 DMTL, heating control
Стирання не допомагало. Почав курити цю проблему за зарубіжнимиресурсами. Поспілкувався зі службою підтримки COBB. Виявляється, цевідбувається на європейських авто із залитим чіпом, поверх якогозалиться COBB. У моєму випадку у мене був залитий чіп від Morendiпопереднього власника. При встановленні AccessPort він бачить, щозалита не стік прошивка. Він використовує як базову прошивку авто зUSDM ринку, тобто з американців. Через це кидає цю помилку.Рішення:деінсталювати COBB, після чого перепрошувати DME на стік, потім можна використовувати COBB. Деінсталював я AccessPort, потімчерез WinKFP залив стокову прошивку, всі помилки почистив. Заводжумашину, і тут сюрприз.Мало того, що минула помилка залишилася, додалася ще одна:
— 2FA3 DME, відсутня кодування
Ще одна помилка 2FA3 DME, відсутня кодування

<
У цей момент я усвідомив той факт, що через WinKFP можнаперепрограмувати блок, але карти заливаються іншим шляхом. Почавшукати як це можна зробити підручними засобами. Знайшов, що можназаливати різні карти, в тому числі і стокові через MHD Flasher. Цемобільний додаток під Android. Телефон на Android через перехідникпідключається до шнурка K-Line. У цьому додатку є опція прошитисяна стік, правда для цього потрібно заплатити копійчинку розробникамцієї програми. Спроба номер уже ХЗ яка, шью через телефон :) MHDFlasher вміє заливати стокову прошивку Праю всі помилки, заводжумашину - помилок немає. Роблю пробну поїздку на 10км – все чисто.Підключаю шнурок, жодних помилок. Дивлюся інфо по DME — MHD Flasherнавіть залив останню прошивку по WinKFP. Ну що, проблема вирішена, повні штани радості! Підключаю COBB, заливаю stage1 - машинавалить, помилок немає! Все чисто :)
Взагалі, якось так, сподіваюся цей досвід буде корисним іншим. Далі– рухаємось до stage2.