Троїння
Привіт усім. Певний час тому звернув увагу, що машина ніби троїть.При цьому витрата на ХХ становить око 2, 0 л/год. Розганяється недуже жваво, при цьому.
Пошук помилки ні до чого не привів - немає їх просто.
Іноді допомагає перезапуск двигуна - все нормалізується і витратастає нормальним 0, 7 л/год.
Хтось стикався з таким? Де шукати?
Коментарі18
це регенерація фільтра сажі відбувається
Це багато що пояснює. Спасибі велике! Миготіла така думка деякий час тому загорівся чек і повідомлення Двигун несправний. Тест показав, що проблема з сажевим фільтром. (щоб відстежувати появу), на сервісі рекомендували виїхати на трасу. Відрядження, ...
Стан EGR для початку глянути у DW10C.
Сканером? Або як? Я не в курсі просто навіть де його шукати. Не механік, я користувач машини. ((
Як варіант клапан imrc залипає
Як перевірити його?
Скидаєш фішки з одного та з іншого по черзі. Якщо нічого не змінюється - значить труп.
Дякую, спробую. Залишилося зрозуміти, де його шукати.
У мене в БЖ є запис
Чи не уважний, чи не знайшов. Можна лінк чи хоч як запис у БЖ називається?
звідки воно на дизелі?
Помилки FORscan-ом дивився?
І їм, і іншою програмою. Фігня в тому, що дивився не в момент несправності, але важливо, що вона не записалася, код помилки, маю на увазі, на згадку.
Хмм ... Значить не критична. Не знаю як на фордах, не пробував ще, але в BMW пишуться всі помилки в пам'ять, вважати можна тільки професійною прогою, через обід не показує
Вважаю, якби критична - вона б на панелі приладів світилася. А так - тільки за відчуттями, що падає тяга і звук двигуна інший я знаю, що щось не так. Ну і витрата на ХХ, звичайно.
Дивитись потрібно показання кисневого датчика, паливну корекцію
Вважаю, в момент несправності?
Дивись 1 для початку правильно тобі радять перевірити ІМРЦ клапана. Накинь + і - на контакти кожного з них прямо від АКБ, вони повинні клацати при подачі живлення.2 якщо не виявиться мертвий клапан, на прогріту дивись показання 1 кисневого датчика па...