Русифікація діагностичної програми Toyota Techstream та найкращий адаптер для неї - клон Mongoose Pro® JLR

Вирішив я стати сам собі діагностом і замовив або адаптер дляроботи з діагностичною програмою офіціалів Toyota Techstream.
Спочатку шукав оригінал MongoosePro ® від DrewTech, але ціна ажнадто кусаюча для моїх цілей — близько $500.Тому я продовжив пошукиі з'ясував, що існують ще китайські клони MongoosePro®, якікоштують на порядок дешевше, а працюють анітрохи не гірше.

Клони Mongoose на алі бувають двох видів — MFC для Toyota (їхня вартість суттєво дорожча і вони зазвичай синього або зрідказеленого кольору) та JLR для Jaguar і Land Rover (такікоштують істотно дешевше через менше поширення цих марок машин ізазвичай вони червоні, але трапляються і сині).

У центрі характеристики оригінальних адаптерів. Як приклади, скринисинього клону Mongoose MFC і червоного клону Mongoose JLR.Насправді, принципової різниці між обома клонами немає, тому щоелектроніка у них однакова, а різниця тільки в ідентифікаторіпрошивки. І тому кожен із них працюватиме з Toyota TechStream, т.К.вони обидва підтримують потрібний нам протокол обміну даними SAEJ2534 PassThru. "ціна/якість".

Щоб його знайти, забиваємо в пошуку на алі 'Mongoose JLR Pro' ішукаємо там лоти в районі 20-30 $ з абревіатурами "JLR або SDD", але обов'язково з добрими відгуками. Бажано ще пошукати в описі абовідгуках фото плати клону, т.К. На алі іноді трапляєтьсяпересортиця і люди отримують зовсім не те, що замовляли.Компонування деталей на платі з центральним процесором маєвиглядати приблизно як на фото нижче. Поки я чекав свій клонMongoose, то тимчасово користувався адаптером MiniVCI, взятим узнайомого тойотовода. Скажу відразу, MiniVCI - погань рідкісна, неберіть його собі навіть у подарунок. Хоча на MegaDriver деякі гуруйого хвалять, але це скоріше від злиднів, т.К. Це старий таповільний адаптер, з яким будуть постійні обриви зв'язку та вильотипрограми. Я вже перепробував усі доступні драйвера до нього на двохсвоїх ноутах (з WinXP x32 і Win10 x64), але це не допомогло. Тому, якщо хтось де- то пише, що MiniVCI у нього нормально працює, то, швидше за все, він за допомогою нього тільки раз у житті прочитав усебе помилки і ніколи не використовував весь функціонал програми. Атак не тільки мій знайомий тойотавод плюється на свій MiniVCI, алеі маса людей тут, на MegaDriver. Коли приїхав мій адаптер, тонасамперед я скачав оригінальний драйвер MongoosePro JLR зофіційного сайту виробника оригінальних адаптерів DrewTech (у нихвін знаходяться в самому низу сторінки або можна його скачати щетут). Після інсталяції драйвера я зайшов до програми конфігураціїадаптера в меню «Пуск-> Програми-> Drew Technologies, Inc» і побачив таку картину:

Офіційна програма конфігурації адаптера із сайту DrewTech визначиламій клон, як оригінальний(! ) адаптер Mongoose Pro із серійнимномером 017427. Праворуч фото плати купленого клону. Виходить, китайці продають на алі один і той же клон вже багато років, т.К.ось публікація про адаптер з ідентичним моєму серійником, який бувкуплений в далекому 2014 році. Пір випускається 32-бітної, а томуїй не потрібен сильний ноут, але вкрай необхідний якісний і швидкийадаптер. Я пропоную вам три варіанти установки на вибір, залежновід вашої ситуації:

1. Якщо ваша машина випущена до 2013 року, то янастійно рекомендую поставити собі максимально русифіковануверсію 7.20.041, для якої є прості ліки та власне сам русифікатор.З нею ви легко розберетеся із функціоналом програми, а також безпроблем зможете зробити активні тести. Єдина незручність із цієюверсією полягає в тому, що іноді при запуску потрібно буде повторновибирати російську мову для машин американського чи японськогоринку. Для європейського ринку такої проблеми немає. 2. Якщо вашамашина випущена в період з 2013 по 2015 рік (включно), то версія7.20 .041 бачитиме у таких машин не всю діагностичну інформацію, атому оптимально буде встановити більш сучасну версію 12.20.024, дляякої є ліки, але русифікатор у неї набагато слабший і працює вінтільки для європейського ринку. Щоправда, я трохи доробиврусифікатор і після русифікації європейського ринку можнаскопіювати з перезаписом ось ці файли і російськими стануть Америказ Японією 3. А якщо вам у житті пощастило 😅 і ​​ваша машинавипущена після 2015 року, то можна поставити актуальну версіюпрограми Toyota Techstream, але ні русифікації, ні нормальних ліківдля неї немає. Ось посилання на останню версію 18.00.008, для якоїє хитрий ярлик примусового запуску діагностичного модуля унеактивованої програми (про це нижче). Одне з найважливішихнововведень в машинах з 2016 року - це можливість побачити пробігмашини в розділі Vehicle History Control. Після встановленняпрограми, заходимо до її налаштування та вибираємо нашадаптер: "налаштування" -> "вибір адаптера VIM" -> "MongoosePro JLR", як на скріншоті нижче.

Якщо після вибору нового адаптера будь-яка з версій програми будевилітати при запуску, то потрібно буде замінити файл ptshim32 .dllу папці C:\Program Files\Toyota Diagnostics\Techstream\bin, осьпосилання на правильний файл -> ptshim32.dll

Тепер натискаємо кнопку "підключення до авто" і чекаємо, поки запуститься діагностичний модуль програми.

Під час роботи з програмою Toyota TechStream важливо розуміти, щовона складається з двох незалежних модулів — базового тадіагностичного. У русифікованих версіях будуть працювати обидвамодулі програми та натисканням кнопки «Підключення до авто»ви запускатимете з базового модуля діагностичний. Але в останнійверсії (без активації) за допомогою "хитрого" ярлика (посилання наякий є вище в п.3) можна запускати тільки діагностичний модуль, т.К. Базовий модуль проситиме активацію. А нам достатньо мати лишеробочий діагностичний модуль, т.К. Базовий модуль потрібен лишеодин раз на самому початку - для вибору регіону машини, мовиінтерфейсу та адаптера, що використовується нами. Все інше робитьсяза допомогою діагностичного модуля. Початковий вид діагностичногомодуля Коли відкриється діагностичний модуль, то запускаємо в ньомуопитування всіх блоків машини (кнопка зліва "перевіркапрацездатності ") і чекаємо на результат. Сказати, що з адаптеромMongoose програма літає, ніж у порівнянні з MiniVCI, це означаєнічого не сказати. У мене менше ніж за хвилину(! ) програма опитала30 різних блоків машини та вивела їхній стан на екран. Швидкістьобміну у своїй була 150-300 ms. А з допомогою MiniVCI навітьполовину блоків прочитати було, т.К. Постійно рвався зв'язок черезнизьку швидкість обміну — 1500-3000 ms, а на останніх блокахпрограма взагалі вилітала. Після перевірки всіх блоків на помилкибажано зайти в ЕБУ двигуна та включити перегляд поточних параметрівмашини (Engine and ECT Live -> Сторінка даних), а потім, якщо увас машина повністю справна, зберегти динаміку їх роботи у файл (файл -> Зберегти файл з розширенням .TSE), щоб згодом завждиможна було порівняти роботу машини з цим еталоном. Також можназайти і подивитися параметри гібридки, якщо вона у вас є. І тежзберегти їх на майбутнє, якщо все норм. Toyota TechStream.Ще язнайшов опис дилерських параметрів кастомізації, які можна в себеміняти. За посиланням не машинний (як скрізь), а нормальнийлюдський переклад — Techstream Customize. Хто собі встановить однуз останніх версій програми і буде регулярно нею користуватись, то ярекомендую поставити її також на домашньому комп'ютері таповноцінно активувати, щоб можна було працювати з нею вдома вавтономному режимі та переглядати інформацію та графіки роботи взбережених діагностичних файлах.

Для цього потрібно буде звернутися на електронну пошту[email protected] та повідомити йому свій ключ Software id таверсію встановленої програми.

Він вам надішле 4 ключі для активації всіх 4 ринків збуту тойоти (америка, Європа, Японія та решта світу). Людина вона хороша ігрошей за ключі не просить, але можна віддячити її будь-якою сумоючерез Boosty. Особисто я скинув йому за два свої ноути 15 у.О. Насвої записи, де детально описуватиму, що і як можна робити задопомогою цієї програми.

1. Автоматичне відкривання багажника з задньої кнопки. Як прописатидатчики контролю тиску шин TPMS.
https://megadriver.org/p486588-propisuiu-datciki-tpms-u-potribnomu-meni-poriadku3. Пневмотест циліндро-поршневої групи та клапана EGR.
https://megadriver.org/p486605-pnevmotest-cilindro-porsnevoyi-grupi-ta-klapana-egr-za-dopomogoiu-techstream
4. Відкриття та закривання з брелока всіх вікон та люка.
https://megadriver.org/p486589-vidkrivannia-ta-zakrivannia-z-breloka-vsix-vikon-ta-liuka

"японія та решта світу). Людина вона хороша і грошей за ключі непросить, але можна віддячити її будь-якою сумою через Boosty.Особисто я скинув йому за два свої ноути 15 у.О. На свої записи, дедетально описуватиму, що і як можна робити за допомогою цієїпрограми.

1. Автоматичне відкривання багажника з задньої кнопки. Як прописатидатчики контролю тиску шин TPMS.
https://megadriver.org/p486588-propisuiu-datciki-tpms-u-potribnomu-meni-poriadku3. Пневмотест циліндро-поршневої групи та клапана EGR.
https://megadriver.org/p486605-pnevmotest-cilindro-porsnevoyi-grupi-ta-klapana-egr-za-dopomogoiu-techstream
4. Відкриття та закривання з брелока всіх вікон та люка.
https://megadriver.org/p486589-vidkrivannia-ta-zakrivannia-z-breloka-vsix-vikon-ta-liuka

"японія та решта світу). Людина вона хороша і грошей за ключі непросить, але можна віддячити її будь-якою сумою через Boosty.Особисто я скинув йому за два свої ноути 15 у.О. На свої записи, дедетально описуватиму, що і як можна робити за допомогою цієїпрограми.

1. Автоматичне відкривання багажника з задньої кнопки. Як прописатидатчики контролю тиску шин TPMS.
https://megadriver.org/p486588-propisuiu-datciki-tpms-u-potribnomu-meni-poriadku3. Пневмотест циліндро-поршневої групи та клапана EGR.
https://megadriver.org/p486605-pnevmotest-cilindro-porsnevoyi-grupi-ta-klapana-egr-za-dopomogoiu-techstream
4. Відкриття та закривання з брелока всіх вікон та люка.
https://megadriver.org/p486589-vidkrivannia-ta-zakrivannia-z-breloka-vsix-vikon-ta-liuka