Актуатор включення переднього моста. Реле ПП. Перші перемоги))

Була справа, що підвипав сніжок і занесла мене нечиста розгорнутьсяв кишеньці на ґрунтовці. Закінчилася, дишн швиденько закопався.Явідчинив двері — глянув під ноги — квашня, дивлюся на заднє колесо, а воно вже сантимом на 15 закопалося.Розумію, що сам він уже невибереться.Зажурився небагато. Включити ПП, нейтраль, гальмо, повертаю, клацає і "бум", врубаю драйв і потроху на газ і дишна якніби хтось вистачає за морду і витягує величезною клешнею! Коротшевиїхав він на ура. Поїхав метрів 8 і вимкнув все. Після закінченнячасу і проаналізувавши, зрозумів, що швидше за все вакуумнийактуатор включення переднього моста, не повністю відпрацьовує і якби не повністю підключає передок .
Поліземо і подивимося, що та як з ним.

Ось цей красень, між передніми колесами під пластиковимкожушком.
< /p align="justify"> А ось і тяга, яку приводить в діювиконавчий механізм. Подейкують, що закисає шток на самомуактуаторі. Ворушимо гумку \ пильовик ... А звідти сипеться пісок ііржа. Чистимо на суху та проливаємо ВД-40, розробляємо трохивручну, потім ще заливаємо ВД та йдемо в салон, та включаємо ПП урізних режимах кілька разів.

За підсумком проведення цих операцій, щок очищений та розроблений, тепер він відпрацьовує повність. Та висуває шток на потрібніпозиції. Але я помітив ще одну неприємність.
При запущеному авто, в актуатор зі штока засмоктує зовнішню гумкупильник… Можна помітити на фото знизу. Гумку аж стискає. А цеозначає, що скоро йому вже прийде кінець. Хоча сам він ще працює, але це вже так само є місцем підсмоктування… Записуємо актуатор усписок для придбання на заміну. Включення ПП.
Розташоване воно прямо над магнітолою, а так, як там завелися "цвіркуни" пластику, то грішно не полізти туди і не усунути цікосяки.

розташування реле включення ПП

Загальний вигляд реле та його номерок.

Розбираємо корпус, всередині примітивно.

Але на місці паяння роз'єму до плати є тріщини пайки і сама платабула трохи підтоплена якоюсь рідиною.

Все чистимо і пропаюємо всі контакти. Збираємо та ставимо намісце.
Тепер і за це місце я не переживатиму вже. Залишилося тільки знятимотор включення на роздатці і розібратися з ним. Вкотре пищить газ.індикуючи, що газу вже немає. Прямую до заправки на бензі і бензлампа - вирішила натякнути мені, що мій Fuel low ФУЕЛ ЛОХ)))Начебто речі звичайні для об'ємного автомобіля, але коли язаправився і зрозумів, що моя витрата на газ знову зросла майже до40 літрів на сотню. Я зрозумів, що тут уже щось не так. Бо проїхавя дуже мало.
Приїхав додому і поліз під капот обнюхувати всі шланги та з'єднанняпо газу. Взяв мильний розчин і справді, ракли, які ставили газ, навіть не змогли по-людськи обтиснути мідну трубку на вході вредуктор. Не кажучи вже про те, що повністю відсутній фільтр грубоїочистки перед редуктором. Засрало клапан і газ не закривався, амідна трубка перед редуктором дуже хвацько труїла газ((( (тобто мійфуел — просто виходив назовні навіть при незапущеному авто. ХМММ якприємно).). Відчистив відгниваючий шматок трубки і перепакувавз'єднання... Почистив клапан, і тепер все окей. І нормальнопоставити газ за новою. Але це вже зовсім інша історія)))))

"все цей бардак змінити і нормально поставити газ по новій. Але цевже зовсім інша історія)))))
"все цей бардак змінити і нормально поставити газ по новій. Але цевже зовсім інша історія)))))