Десь через місяць-два, після покупки (торік) заглянув я під карпетпідлоги і вів іржаку! Вода біжить зі скла дверей через плінтус попорозі прямо під карпет. Цього року прийшов черед, почав з того, щорозібрав салон, проштурив, прочистив, протикав днище, виявившикілька дірок у ногах переднього пасажира і водія довелося вирізатипо шматку розмірами з лист А4.
Початок…
Найболюче місце — ноги водія
Ноги пасажира
Заду жита майже не було, тільки в місцях кріплення сидінь
Видно заглушка вирізана з оцинкованої жерсті, посаджена на герметикще взимку. Тримала!
Здер, насилу, стару вібру
Після варіння заматував трохи і абияк обгрунтував грунтом, щозалишився з багажника Mixon 992 пензлем).
Прогрунтував і знизу, так приписує інструкція до герметика, якимпромазував шви, та й перед фарбуванням не зайво.
Випробування нового домкрата. І так, у мене тепер білі двері) to becontinued . . .
PS Пробіг і час приблизний, оскільки закінчив ВСІ (ч.2) дві-тритижні тому, не був час писати.
< br>
Коментарі7
Зверніть увагу, що заводський герметик намазаний зверху ґрунту, тобто спочатку ґрунт, а потім герметик.
Все правильно, я так і робив. На герметиці прописано.
Як нервів вистачило на видалення старого бітуму так моторошно його шкрябати... За те потім приємно дивитися на чистий метал...
Так це і не бітум. Воно мало шар десь 2-3 мм швидше схоже на злегка еластичну смолу. Робив за кілька прийомів/днів, віддирав загостреною сталевою пластиною потім набрав в розпілювач розчинник) і тер ганчірками.
Еластична поки що тепло ... а так дуб дубом. Теж також віддирав і розчинником ...
Небезпечно так домкратити, підстрахуватися треба.
Я завжди використовую пеньки. Це просто раз підняв щоб побачити що він може. Мені поки що не потрібна була така висота.