салонний фільтр і допил ущільнення ліхтаря
Запчастини на фото:B42002CPR
Настав час протікати і лівому ліхтарю, метод лікування випробуванийі описаний раніше:3мовська гумова ізолятора по периметру на кузов ікромку фари на додаток до серійної прокладки. Результат, судячи зправого ліхтаря, який вже не згадаю коли робив - позитивний.Ну ізгадав про салонник, колишніх TSNів немає, взяв що дешево ісердито, JCPremium. Недостатні поролонові ущільнення були відідранізі старого TSN і благополучно переклеєні на новий фільтр.
Коментарі9
Я собі позавчора теж задні ліхтарі робив. Взяв дверний самоклеючий ущільнювач, приклеїв на кузов по периметру. Рідну прокладку ставити не став. Село дуже щільно. Днями машину помию, стане ясно, наскільки добре тримає
не довіряю поролону, він сам по собі водопроникний, у притисненому вигляді у нього з цим краще, але думаю, що ефект буде максимум такий як і в оригінальних прокладок. Хоча вони стійко тримаються років 5
Ущільнювач швидше за все не поролоновий Petruchio84 ставив, а гумовий. Вони продаються різної висоти, ширини та профілю.
Гумовий само собою
не впевнений, що він зиму і літо переживе
Тут по Драйву кілька разів зустрічав ущільнення ліхтарів гумовим ущільнювачем. Відгуки дуже похвальні. Головне при поклейці по периметру внизу залишити невеликий проміжок, щоб конденсат міг стекти.
з конденсатами то вже перекручення фантазії, йому там ніде накопичуватися, майже весь об'єм фари замкнуть на порожнинах відбивачів, де він і буде
Сам не робив. Але знаходив багато постів із такою методою
думаю то вже надмірності, тим більше вихід буде на вулицю, що з мийками під тиском не вселяє імхо