Тошечка і перетрях натягувача

Замінив масло на вже випробуваний мобіл 1х 890грн, довелося нановій пошті напружити хлопця і присвітити УФ лампою, УФ мітки наоко не палються, не так як раніше, та й кришка без мануалу порозкриттю (як анонсована ознака оригіналу) все засвітилося і маслоя забрав фільтри нітто пропали геть-чисто, купив манновський фільтр145грн., не дуже в плані упаковки (просто картонка, не запечатана, фільтр не упакований, в іншому фільтр як фільтр. Натягувач типу GMBпотягнув на 900 грн, поміняв, так як старий був в маслі, хоча осьдумаю, може і мамло було з мотора через кришки гбц, що двічі текло, старий не спромігся перевірити перед заміною, так що лежатиме назапас. 370грн (регламент зажадав) qates 6pk1735 - трохи довше, алене критично Старий mitsuboshi був у вогнях, ні тріщини, ні дефекту, місцями тільки в'єднувані вкраплення сміття. Був з люфтом, щопромацується, люфтит і обвідний ролик, але поки що схожий. Помпалюфтит ледве помітно при косому навантаженні. Заміна - знімаємолівий пластик і кожух кришки гбц (пара гайок під 10 і вириваємокліпси). Знімаємо викруткою кришечку на ролику. Гайка натягувачапід 12, болт натягувача та ролика - торкс 50. Коромисло натягувачавідводиться через головку на 19, досить нарощеного коміра в 40см.Торкс потрібен короткий, між капелюшком болта натягувача мюікузовом сантиметра 4 плюс враховувати вихід болта по різьбленню.Після встановлення амортизатор пару-трійку разів повільно прокачалина всю амплітуду (мануала в коробці не було, але в деяких єрекомендація)Запчастини на фото:GHAT02, 6PK1735