Ремінь приводу генератора та інше

Привіт усім читачам.
Записів у БЖ поменшало, ремонтів стало менше та й часу крутитигайки нема, як і бажання.
З ремонтів все банальне, про що забивати стрічку не має сенсу, масла фільтра, мийка і т.Д.
Останнім часом почав моторошно підсистувати ремінь генератора, начебто і обгінна муфта на генераторі, а все одно при включеннісвітла або кондиціонера свист як у упоротого відра на колесах.
Раніше був встановлений ремінь про-ва Dayco арт. На можливістьпопадання олії на шківи та розряджений акб (оскільки машина дужечасто за боргом просто стоїть без виїздів).Зарядивши АКБ проблемане пішла, знежиривши всі вали та ремінь пробуксовування ременястало менше, але повністю проблема не вирішена.
<
За підсумком був замовлений новий ремінь, але вже пр-ва Gates
6pk2020 — 380 грн.(14, 6$)Запчасти на фото:6PK2020
Отримавши ремінь, порівняв його зі встановленим Dayco. Як на менеістотна різниця, це в тому, що зовнішня частина ременя у Daycoабсолютно грядка хоч і зберігся напис і т.Д. (фото на жаль неробив), у Gates вона шорстка, аналогічно оригінальному ременюкотрий стояв раніше та відходив судячи з усього дуже багато. Реміньшвидше за все розтягнувся, тому що натяжка ременя у Gates буланабагато більшою, порівняно переміщення натяжного ролика. Післязаміни звичайно ж приємна тиша., але й народження нової ідеї зприводу натяжного ролика (це якщо зроблю буде окрема тема)
З неприємного, це дрібна ДТП, по роботі омегою був у Києві, ущільному потоці транспорту та хаотичному русі київських водялівбуло наздогнано у зад. Через відсутність часу на розбір польотів, побіжним оглядом особливих пошкоджень не помітив, молодого БМВістане став кошмарити пожуривши поїхали далі, вже після приїзду додомувиявивши, що фарбою, що стирається, в пам'ять про поїздку необійшлося. За підсумком:маю злегка помітну тріщину і гармошку набампері, не смертельно — лікуватися, ну то таке + заміну плафонапідсвічування номерного знака. Накладки бампера, та й йогостарості. Був замовлений плафон з рейстайлу, отож звертаю увагу! щофішки у нас різні, але накладка, що замінюється, по цьому з 2хплафонів було зібрано один Верхній — дорейстайловий плафон. Нижній— післярейстайлінговий плафон. Ну і тепер про все дрібне. Поприходу літа не вистачало прохолоди від кондиціонера, коли навулиці +34 у тіні, пішли шляхом перевірити тиск у системі. Запоказанням манометра майстер "йода" сказав, що все відмінно, а після2х тижнів кондів перестав взагалі холодити. На заправних клапанахпісля огляду було виявлено скупчення пилу на жирній основі, покидозаправили, але швидше за все доведеться купувати нові таперезаправляти систему (поки після закінчення 3-х тижнів щехолодить).

Бо річний пробіг складає якраз з регулярним ТО, дістався фільтрів, з урахуванням теплої погоди намагаюся якраз нулівик, вимивативлітку використовуючи комплект для промивання K& і автомобільнумийку, вимивається на ура.

Дібрався до газового фільтра, тому що варто ULTRA360 приємно, щоможна контролювати якість і в той же час псувати ставлення домережі заправок бачачи продукцію авна. БРСМ скурвилося, бо булазаправка тільки в них і практично на одній станції (представники —виправляйтесь). Цьому нальоту )))

Ось такі пироги.
Машина валить, коли ти добу на ногах і накидаєш по +1000 км за цейчас, на зворотних парах, вже — ну дуже хочеться додому, бо можна івирубатися (бувало) по дорозі. По дорозі звичайно кайф від того, щотам десь, з метр попереду у тебе трохи більше 200 коней везуть тебедодому. Хочеш це релакс поїздка на 5-й передачі зі швидкістю від50км, а хочеш це і підключення роботи сервотроніка з жорсткимкермом та драйвом, поки заміські дороги максимально розвантаженівід загального потоку …

<
Чого хочеться Вам побажати — їздити, насолоджуватися, доводити автодо пуття і отримувати від результату — лише позитив тазадоволення…

"вже — ну дуже хочеться додому, бо можна і вирубатися (бувало) подорозі. По дорозі звичайно кайф від того, що там десь, з метрпопереду у тебе трохи більше 200 коней везуть тебе додому. Хочеш церелакс поїздка на 5-й передачі зі швидкістю від 50км, а хочеш це іпідключення роботи сервотроніка з жорстким кермом та драйвом, покизаміські дороги максимально розвантажені від загального потоку…